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小米首次明确IoT品类战略:1+4+X

2019年11月19日 16:04 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月19日 16:04<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

张志强谈品牌营销:更考虑把媒体和内容技术数据整合

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3.0T车型(下文简称MacanS)缉,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍涸舵,所以在这篇文章中佰胚,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容赎夺恫,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )暇详共。作为整个车系当中的中配车型畴隧,MacanS绝对是性价比最高的一款难幌。只需要多付出13万物,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了揭啪吓,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元捌巍信。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价渺:10.9万 车辆总价(含增值税)翠细:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷陇危惋,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件乔扒,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大上彤,当然这些选装件也个个价值不菲江桃。毫无疑问铺朽赖,我测试的MacanS同样选装了不少配置庇厢安,加上所有的选装件之后船,车辆的总价也达到了79.79万拿柏唬。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm惩,轴距为2807mm与奥迪Q5相同挡,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm桐,比中低配车型长了18mm背。从数据上看洽,MacanS除了高度和轴距之外嘎,都要比Q5大一些人,但是由于MacanS车身足够低矮贯,所以从视觉效果上来说艇,MacanS的车身显得更加紧凑刹,也更加运动锑颧憨。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯唬雌,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder耍妓窗。如果光看前脸的话硕,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo惯触。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带勺瀑汤,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条期揉。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈捷汹,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19街吩。如果不选装的话礁秃背,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18酪。   MacanS紧凑虹、简洁的尾部设计乃,充分体现出了它的运动风格胜辫,简单的尾部线条用最平实的设计语言瞪裂,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型噶。同样运动的还有它的尾灯嘘,狭长论先、扁平的尾灯造型文,与尾部线条搭配极为和谐砰括酬,起到了画龙点睛的作用碳。   内饰方面杆,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格哀牧,运动中不失豪华感妥纱。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘仁虏,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉虏,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你芥,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因乃。但是有些遗憾的是北坑埂,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬脚,每次按下去都会发出“咔咔”的声音狗,感受并不算太好呕丛。   Sport Chrono组件贤炊窘,包含了中控台最上方的计时钟魄、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统蜜挡筷。只有选装了Sport Chrono组件答湾廊,车辆才可以进行弹射起步非。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少痰,但就算是为了那个做工精致的计时钟芍铃贫,选装Sport Chrono组件也是值得的孔,毕竟1.8万元的价格慑熟恨,对于保时捷车主来说也并不算贵醛。   换挡杆周围密密麻麻的按键慑藐寥,对于接触Macan时间不长的人来说经掇,绝对是个噩梦奋被,想要记清楚它们的准确位置危活,真的不是件简单的事情隙氢画。起码在我开Macan的一段时间里朴焕传,每次操作我都要低头确定按键的位置琅桂,真的不太方便吮跨撤。" "  在国内提到奥迪瀑醛,更多的是那款最为著名的奥迪A6L巴,不过奥迪家族并不只是只有这一款车碗,随着奥迪开发更多的细分化市场车型练沸墨,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撑琛,这其中就包含SUV以及小型车侍驶,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型虐焚,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢斥袖?   在外观方面淮搁,奥迪A3延续了家族外观设计仕,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴文,用在这样一款小车上显得更有气势率坛,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质玫媳存,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计鼻,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些构,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉蕉摔佃,辨识度非常高冠,同时大灯下部还带有清洗器肆,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能寒锌。   作为一款偏运动化设定的两厢车型舅天,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多类汞,至少看起来没那么晃眼财盯寄,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰匠闻,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯椭霞山,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多请,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应轮蕊奶,起到了很好的效果苛。侧面的造型上在A柱位置最高匿拱搂,整个车型几乎以平直收尾笛,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证菩铰棺,同时让整车侧面看起来更大一些鹊。   A3的车顶采用了黑白色的设计抹荤,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大碉蹲慨,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些棺,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间痹铺纳,但天窗在外放着也只能是一种妥协了腊。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎但,轮胎尺寸为225/45R17东,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂匙,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂姜阶,不过选装配置都需要额外加钱才能实现拧谋。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉面,整体呈现梯形结构阂农,尾窗底部与腰线持平腑寺戚,尾窗面积最大化保证后方的视野挡涩。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计泵粕檀,不过内部也采用了普通灯泡光源蚊,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非炒×幔好蜡社。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合讼,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况妓慧,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的甫副,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的驶。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌腐恐奠,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大檬。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型参瑰幢,S80L自进入中国之后疤,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素互陷糜。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品伎挞槽,但它所具备的那种低调内敛的气质培哼,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选改。   2014款S80L通过对细节设计的改变偏,让自身在没有经历换代的前提下蛙测狄,进一步提升了性价比谭监什。面对强手如云的豪华C级车市撑馓缂怼,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感互齐,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手瑞侨,想要抢占主流豪华车的市澈 ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步桅涝秃,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力睡的。   新款S80L对前部进行了细微的整容眠,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感我瓷溃,同时也紧随时代的脚步私铆枷。相对保守的前大灯设计涛伤,已经不再能够满足时代的需求敬,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯玛,虽然谈不上有什么家族化的设计语言谐舞,但至少与时代接上了轨甘溜。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变别溅鹿,近5米的车长和近3米的轴距表现酣讹叉,让它在尺寸上并不会有劣势瞥吗瓜,四平八稳的车身设计也符合其商务气质潜。外后视镜新加入的镀铬设计卉屋,虽然是新款S80L最显著的改变之一旗小钠,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点舱。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格剐涤蔚,沃尔沃式的家族化尾灯造型宛隙溯,成为S80L尾部最显著的标志性设计现朗干。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解癸扫,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击混尼,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型让酬,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力伍脸。   本文导航   分享到金牧拘:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中函米,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌虐背瓜,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短嘿红丘,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市陈和贰,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市痞策屑。不过旗下的产品线也过于单一萌疗,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际豢卉,所以便下探市嘲畎旮馈,推出了紧凑级的GA3车型须。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手烦吞涉,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型坍红,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级位,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出葛。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别繁铺,也可以看作是GA3的升级版车型洗,依旧主攻家用紧凑级车型市场纺伺。但是作为升级版车型克判蛾,GA3S在外观设计方面有所升级氰吗,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉吉逛。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型茎,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体吗,使整车显得稳重而不失时尚感茂。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上死眷,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧腑蛋慕、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动敖剔伐、轮胎与地面接触等产生的各种噪音拔抄。此外饯,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎干倪猴,为双五幅铝合金轮毂哎驼。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大设夸,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调皑病琼,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长享糠沙、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型钮禽捣,传祺GA3S的造型设计并不落后高胚牧,反而在有些地方设计甚至是超越了对手煤钠赎。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车美扔,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华匡霓,12万出头的价格或许已经超出你的预算氦毙,但是无论是从配置还是动力来说佛斡漆,值得去掏这个钱墩。可能我这些话有些官方措辞葛卧,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法菲稳洽。   1.0T嘉年华外观嚷汰稍:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致壤,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术宋究。为了搭配这台发动机久经,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性狮。   内饰部分冠憾:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致疼睦,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些奴。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点靛轻,这个级别的车型非常少见臀涟。但并没有设置外部开关辉靶,而是需要进入屏幕内关闭侵廊。   本文导航   分享到啸:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺芭铝,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外楔,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆蔼惧幢,与大众168万的海外销量相差无几哇。   这个名气与销量不成正比的法国品牌氮猴射,依然凭着一款SUV车型你杜句,在国内获得了不低的曝光率炔剧非,这款功勋车型就是Koleos科雷傲攘踌。今年4万台的预计年销量酞社藏,相信有一大半都将由这款车完成妥。虽然这个价位区间的SUV里九鼎柑,无论国产进口都有不少车型可焉穆浮,但路遇科雷傲的几率依然不低赌,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢贸睫惹?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢橇茅?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV退搏绰,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版略墩诉。这款车的发动机及变速箱等核心技术锈逢绣,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型钒,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备扰,并保持了雷诺一贯的安全水准藏艰。而今天我们试驾体验的点孺,正是这款车的第二次改款擎纯,已于2013年在成都车展上市沃惨抽。   外型上稳潦,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格沪锈脖,经过两次改款后整体设计也并无太多变化踌那舷。虽然车身造型上并未留下太多笔墨溪琉上,但家族化的微笑前脸配合大灯造型拜绰陕,倒是显得有些“萌萌哒”晃挝从。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气嫩,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶侯。   侧面造型上廖杏傻,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时弹矮,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘欠。虽然尺寸算不上大徐劫,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的呐,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重缮,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条啦稠。另外男胚腐,2.5L发动机搭配适时四驱系统拐菜,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现徐础。   尾部造型依然圆润獭侥,和略显呆萌的前脸很相称睫频。上下对开的尾门很实用嚎,节省了上门开启需要的空间垮,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围吝,载货坐人两相宜供。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出秋念,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性娟。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜芭痢,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多邻,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例摔。当然昏,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用盗啊坞。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱拴、大黄蜂泞、救护车等“老熟脸”们会出现居戮,编剧还添入了不少新角色户俏灵,比如老牌人物“探长”采搏弥,军械武器专家“十字线”伪巴,以及人造变形金刚“螫刺”等狸几。对于最后这一名小角色而言谩稀揪,它的“身价”并不算昂贵告幸际,并且在现实中霉,它的综合表现也算是可圈可点迹潭。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多旁膛思,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目溉,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科凑,说到这里就焕,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧牧。   言归正传蔡,牺牲自我浚县瓢,从而使“大黄蜂”更加强大盖细,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色闺粕,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中缓护,想要拥有它并不难哪,最低11.99万元就能圆你这个梦堪,只不过它不具备变形功能倾沽。   从设计以及尺寸上就不难看出掏彭办,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台唐腑口,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理亲捐,所以对于大部分人而言河,创酷在视觉接受程度上要更理性一些某俱梦。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酬悔汤:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外磋箱绘,具有相同的特质的车型还有福特翼博句、标致2008烂巳持。在对表面参数对比后荷锯冀,创酷的优势还是比较明显的牛陀,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响强。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似窃剩,平和的尾部绣杜黔、延伸至后翼子板的尾灯组扫隋峭、向上提升视觉的包围等等矛纲,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点蓟街,当然也没有明显的不和谐感矢杭。" "     对于英菲尼迪来说牟天,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌脸坍,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人享。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期沤斗,这最为主打的当属轿车Q系列糙,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50旅瓣,在现在都在大搞涡轮增压的时代捎绕,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量帮恕蔡,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎屯喂,那带来的将会是另外的一种驾驶感受瘁途,而今天拢写,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧巢。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型乃晌楔,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的林蒋幌,就是英菲尼迪的G系列产品舷擒蓬,而随着采用新的命名方式匿频,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变拇钾诞,从之前曝光的一系列的概念车来看容顽史,英菲尼迪在打造一种新的设计风格汐,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感纽凰。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象汾,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉成提韧,而带有这种印象而来的就是茨蹋腾:这车动力强么经妓?怎么看就像是卖外形的呢鲁忌杰?   首先在外观上翔,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格勃蹋冲,采用了更为吸引眼球的设计思路硕袖,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人蹦,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高茶垮,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉钢,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满些丰,同时也充满了一种力量感瘸厘胆。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方诺请猫,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉沛帕,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观臣惦下。   在车身尺寸上东,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整褥,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡荡参,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm免卡嘲,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准欠凡涛,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅诞譬,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份速裸。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式褐,这样的造型看起来还是融合了动感在其中腾,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些溶身普,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸狼氏,在这个级别算是中规中矩脖凛,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列逛。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要纬沤诬,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位到蒂,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格谷软竭,同时也保留了圆润的线条风格曹,尾灯的点亮效果依然印象深刻衔,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准绰饺鲍。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰成瞳孤,这样增加了尾部的层次感冉欢。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业骂,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多独醇私,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭欢匿鲸,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型粗宦,并且入门售价也仅10.98万元烈观缄,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低触司。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象肖滇,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下蚕歪闺。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表遁:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面钩,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些超,但车身上的差距并没有售价来的明显眷狗哨,因为锋驭真的比它们便宜太多了疆蝎享。除了合资对手以外探,它10万元起步的售价牛潍,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧秦誊。   铃木锋驭的外形设计上稍惯,我听到最多的就是两种声音份圈轨,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢呐炒潘,而另一种则是感觉外观不好接受戏坷,很少有介于中间位置的人誊丁曙,毕竟外观是一种很主观的感受澎擦,仁者见仁智者见智固。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格笔示,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车核居,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些戎。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型碌,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料奉,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型纱九盆。接缝处体现最为明显具港,而且它在内饰配色上也相当讲究轨辞,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位寐孙率,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷得假篓。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谅:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型孝,售价为15.48万元脑蓬,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比灌确舷,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值承,性价比有多高了缕玲。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置澈,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到餐。况且祭,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统仓且,还是非陈溃厚道的光勺。   本文导航   分享到荆:   哈弗H6 月供708元起" "  最近厂即冲,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把峰,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升萌颗络,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动篓黄,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额纬晒,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万式,这作风跟大哥卡宴如出一辙寿。中配的MACAN3.0T车型(官方售价尽型惩:68.79万)在选配后价格逼近90万元衬,而且市场上目前一车难求泻簧摧。那么问题来了莽琳,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠吧,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大美卉标。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊悉颧雹,到底这两车有什么区别呐囤疾?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异安檄,帮你捋捋思路寞斥。   注裁钙端: 实拍车型为MACAN 2.0T筒活,为了让您一目了然身,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处称吧苗。   内饰怯: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及尾卷桑,可以说走在大街放眼望去到处可见擞。基于目前的消费理念技甫另,如果花20-30万去购买一辆SUV纬哺纪,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观茸璃共、实用的内饰卤怕、以及良好的通过性俗炒侥,另外还要满足偶尔越野的需求聘米。面对人们如此苛刻的要求玻骑保,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测晤剩惮,看看这些车究竟能否满足众人的需求删椿贸。相比其他媒体的评测方式娜缉,我们易车选择了多人评测的模式埂,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平诧,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评苟。    此次我们挑选了7款SUV车型怂保,分别是垢污娥:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客鄙鹃,分别来对它们进行详细的测试副袍鹊,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)犊普。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版剧土娟:25.28万元   市场优惠愧:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V潍,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻单哭屯,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主汇破睬,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚苟诚,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道森峨。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足锰氮,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计哨虱,看上去更加的协调摔巳揪。   至于尾部方面沉表,最值得一提的要算是后尾灯的设计了卤窃逞,乍看上去有些沃尔沃的影子疤,整体采用了立式的设计风格潍,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲锻,尾窗位置比老款更直也更靠后炮健。   小结隘:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑惊,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象填,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调芜然,前后不是很搭调手惶,尤其后部的立式设计涎,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间捐那,但空间利用率上则会相对减行愀病,比较适合那些舒适一族寺。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型凹:25.28万元   市场优惠侠:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了乔,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车庞,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车辨特翅,新车的整体造型十分具有张力伦济,五边形的进气格栅更具立体感匿榷闹,镀铬装饰一直延伸至车灯内桃朗匹,大大增强了整个车头的时尚性具吩。   尾部的整体设计同样强调动感与张力溃纷,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合呈爆另,但整体并不是LED的灯组设计苹樊嚏,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰话,在视觉增加了整体感的同时颈,也大大提升了整车的运动性掣。   小结角系塘:马自达CX-5在几辆车中狗祈咎,我认为是最具动感的一款香,整车前后比例十分协调汰漆,外加搭配蓝色车漆菏文蠕,使得自身更具个性秦。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象觅形帘,详情请见后面的驾驶感受篇藏恕。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD切恫攻:26.78万元   市场优惠跑扣:1000元   如果不知道它是奇骏的人匣眠菇,在大街上看见这款车朗贾,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化蛊磷对,同时也是这7辆车中变化最大的车型矫断联,整车不再是那么的棱角分明奈急码,仿佛从一个满脸胡子的硬汉门信,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿拘兽韭。   由于采用更具流线的造型设计吝砷良,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯辅煽,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念加,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性朗谷。尾部的造型也不再是那么的方方正正熔龚码,尾灯与前大灯造型相呼应背酗,并搭配镀铬饰条加以点缀切彪诫。   小结媚嗽嘎:由于我个人的车型为2010款奇骏攫革,所以面对这款全新一代的车型题杏共,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈噬洁,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说舅躲,奇骏是个不错的选择伐袍测。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版释觅:27.28万元   市场优惠庐特萌:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候俩,就得到了广大消费者的极高关注度卑狸娩,整体设计与上一代差别很大闭榷恐,不再是中庸的形象砍豌,而是更加犀利的造型可匣痢。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息仍卞,前中网分为两段式设计玛荚洁,但两块黑色的格栅全是假的广备睛,完全是用来装饰用的林忿,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅孔藕渐。   熟悉老款车型的人都知道天虹,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计散瘫,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积纳,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野午乡蟹,从而保证了行程的安全性乘峦。   小结堵肩:这款RAV4整体添加了越野套件绣巍谐,所以并非其原车面貌芳。但无论是否经过套件的选装夕迟,整体的造型还是十分具有潮流气息的酣并,另外值得一提的是鸵围信,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项顷,依然是几款SUV中表现最好的钢坝墩,注重空间表现的朋友们值得考虑漏。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版杯地钱:31.58万元   市场优惠刺:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款瘦川怕,所以变化并没有其余车型那么大郸哥,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了牵,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思埂赖堡,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格啤獭悉,棱角分明才是其主基调毕。   后方整体没有太大的改动饶裴范,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了面扇响,设计很好的与前大灯相呼应帅南融,夜间看起来十分的醒目跨,整体也很协调逛辜。   小结储谷咕:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看沙赌,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力锈俯朵,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点廓眯棵,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的端涪獭,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉白喝灿,途观还是比较不错的选择宝。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型逆递:25.28万元   市场优惠绰噬:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款复缦妨恚克斯的外观宋,那么这款翼虎你必将也会喜欢比,因为它的造型就是一款大号儿的“甘伲克斯”烈矮介。单条镀铬饰条所组成的前中网香齐,显得整体十分的修长碉肆,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔篱。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点成抛京,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气脖必寂,提升了整车的档次划。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑扰场继。   小结疆付鹊:翼虎是福特家族的新兜男唷,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赶鲁郏克斯的身影垄,而对于新款竿∏廴溃克斯的整体造型寐,个人觉得还是很不错的屯绩餐,那么如果您要是和我持有共同的观点苍澳廷,并且想拥有一辆SUV车型连,翼虎绝对是首选范围磷。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版苛七妙:27.69万元   市场优惠汀糠:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子剧抖诡,但随着Jeep旗下车型不断的改款错,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去韩炼,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息淳跋磐,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配番烫叭,圆圆的大灯以及垂直的中网猜痹,无疑均是Jeep最原有的样子拣。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型澳膘还,无论是后风挡还是尾灯笨吾,都为方方正正的样子光扁,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间赣翅嫂。   小结波:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首牙小,淳朴造型及棱角分明的设计顿,在保留Jeep家族血液的同时笺啤低,也为整车的空间做出了较大的贡献洞判傅,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的乒,详情请阅读后面的文章酚瞳乏。   外观总结牌: 7款SUV可以说均拥有自身的个性吴沸昧,基于每款车型的特性良,有的为小改款独、有的则为全新一代敦,所以有的基本没什么变化恋滑倍、有的则“面目全非”踢膳。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了蹿蹭,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别恒掸嚼,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味瑟煽镰,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息欧蓬苔。通过每款车型下方的小结纷刻,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型劝憋。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前券痛,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐高静卡,你可以理解为营造纯正的氛围歌体。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来瓤笆,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合伎,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致些对揪。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed式遂,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍歧淖额。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”姆,绅士气质是宾利的“看家本领”焕堪导。往往距狡你,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质期秋渭。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去签票紊,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限武浚邓。现在适盎恰,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h箩复趁,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让屑牢涉。自古以来亢歌,“Speed”一直是宾利的性能标签界荣下,以此向2003年垄断勒芒冠敛灰惕、亚军的Speed 8赛车致敬捣拆。    作为宾利历史上最快的量产车型蜕绩,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)歪手,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征牢颇屯,当然逃寝,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可捍锨凸。    伴随著经济实力的提升嚷,中国人对自己身份的敏感性急剧增强些恰辛,当你身处被“泰禾北京院子”葛、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规胚涣,肯定会追求更高层次身份上的匹配拱淌。我几天前去宾利销售中心肺,它长廊式展厅规目ê婊剩宏伟鳖涸讣,处处是浓郁咖啡香蛔洼,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利玫,对其购买力是不置一丝的怀疑男。我想级,只有宾利熊汀、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌荒,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求堆。我敢很确定的告诉电脑前的你们降窝,这款售价不菲的宾利性能新旗舰誓沦,在中国未来一定能卖到脱销粪翔弛。   >> 写在文前缝冬:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年牢碧鞠,英国品牌的表现令人忧心忡忡扣茸。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌欣欣夕,它们目前都散落在世界各处疵巷,有的受到追捧有的则走向终点萍苍杏。即使获得成功的英国品牌恼疽深,它们仍为自己贴上的“德国标签”弧、“印度标签”的身份感到忧虑玩,毕竟挥,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除逻。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造捞砍荒,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革腊、原木的袅袅余香典,这种气味只属于宾利兜少、劳斯莱斯们储洽箱,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严竟砷,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头热痕嫩。    从业这么多年劳鲁,我写过的顶级车型总值超过了3亿元垃疲败,从没有一辆能让我动了收入囊中之心拌蜗阶,囊中羞涩遥不可及自然很重要旱苛慰,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦疟蒙。我认为一辆好车什,应该让驾驶者舒服赐榷、安静胎肪北、惬意的完成从A点到B点的旅程洗谦,那么多动辄千万的超级跑车速度很快逼,却实现不了我小小的梦盖坎。我一直认为吓,真正的贵族埔冯谴,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极协抬,即便妥协仍然能坚守初心比滇。此话适合改变自己的GT Speed讼泉,你知道吗防赶?世上最难的事情就是超越自己焙盯,GT Speed做到了 俱。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义行廷,当你启动它时融慈,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态李茧公。   >> 外观暑:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身兑详,作为宾利目前最为畅销的车型糜,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”垫航搬。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级岛。但是档宪,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配唱,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节疗梁怠。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者弧,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动渭登帆。当然避,大部分“土豪”车主也不在乎妻彻,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成蓬。    外观提升不是GT Speed的精髓输,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品够疥顷,动力娃遍、刚性醇唯、减重上的工作任重道远事沧。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg乐,仅有2.3吨譬疮察,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重貉俱哼。不要小看这350kg郎赫,几乎是一台V8发动机的重量单姑。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件芬洼,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂廊、多连杆后悬挂和防倾杆等颂燃恰。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色乐,分别是Burnt Orange(橘)古蕊、Sequin Blue(蓝)廓绣挺、Excreme Sliver(银)较娥溉。为了凸显GT Speed的特殊橇僵裳,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)偶弗。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选胺。宾利工作人员表示戒饲亮,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故悼拒,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加傅,尤其是在中国等兴新市场更是突出琉,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩罢。    你知道胖子多么努力吗旦迁辆?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时醋品少,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形庐床。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超腾。那些把高性能作为卖点的品牌府颅联,现在宾利也有资格和你们一较高下憋。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸但赁,与GT W12车型尺寸几乎保持一致悍芦藕,其尺寸为(mm)吓参逢:长4806授、宽2227亭、高1394史持,轴距为2746mm渺局。我知道酿婪,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距蓝,为了让你做到心中有数曹,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来琉。与竞争对手相比绰兼喉,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先拖嗡窍。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑醋怂,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车佛,哪怕国内的环境日趋恶劣讹,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值强芳。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成辟勿,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭读犬荣,整个过程大约需要22秒轮疾戚。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间径空姥,从而避免占用后备厢大部分的空间宏。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘内寝柬,它的排气声浪在我听来低沉浑厚眷捎缕,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感经床丸,没有法拉利暴躁砰,缺点恐怕是不高调漆扯硅。不信你点击上方视频听听视频里声音抡灵缓。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结奠: 作为欧陆GT的性能旗舰勘岭省,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角镜,不仔细研究根本发现不了它的区别翰净。虽然外观变化之处并不算多栖娥龋,但是对于轻量化翘、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性端床来。" "   7月21日券是,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)亩。其中丰田致炫战胜福特嘉年华光、北汽E150抒售抄,成为第一期家用空间王冠军拧。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威芍教五。它们会有怎样的空间表现敛且破,不如一起来见证敞僻喘。 本期内容开始前色绞努,先来看看第一期文章中网友们的评论吧痴赏剔: 好了藕,正式开始第二期内容踩。不过简单说几句炉,为了没看过第一期的网友们握:    你可能会发现水抱遂,随着岁月流逝下段邻、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭肌存冉,也当起了小爸爸娇飘。恰此时讣,他们对车的选择可能也有了新的取向馈喉趴,空间大弧、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素偿沟。    基于此协,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题篮。从一家三口的角度去衡量一款车的空间手夹,让大家对车辆的实用性有个较全面撮内、正确的认识糖瘦钱。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测绩梁、模拟一家三口郊游的情景实测矗窟痘、细节空间的展示森、实体娃娃的数据测量四个环节进行毖词。   话不多说凤,有请今天的选手镶寡,登沉獭! 第一环节姐典疥:堆放整理箱炊剃函,能放多少放多少    由于很多厂商离惭竣、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升弊觅粮,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时料耍,也会帮你量化一下车到底能装多少升灌,所以上图我们也给出了每个箱子的升数廷聪乒。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号峦蘑饯,并加以不同颜色区分匈,目的是给你呈现最直观的感受掏。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据任,仅供大家感受一下短。今天我们拿箱子说话厕碎顾,看看它们这种数据到底能装多少箱子及请定。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下物宽撇:由于时间关系激肪绵,我们这次只借到了骊威的低配版诧,后排座椅不能按上图这样按比例放倒孔导,但高配版的骊威有这一功能设。 首先出场的是骊威沥烙:    状态一汐箍:单纯的后备厢空间 状态二省输篇:放倒后排座椅后的空间 状态三膳驰湍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评漂帝舅: 骊威一如我们所想的那样删椽,空间的确是其一大卖点块。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时毕掇,小伙伴们都惊叹了!骊威禄淳,实力不凡河酞然。   其次出场的是致炫须触惨:    状态一獭铂:单纯的后备厢空间 状态二碾捂:放倒后排座椅后的空间 状态三绩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评定: 就如文章开头介绍致炫时所说罢床屏,空间挡、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点扳衰顶。通过这一环节放整理箱的测试浑厘,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得惧信。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积省:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一柑:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二瓣钠晶:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三帮惹疯:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结篓: 通过摆箱子的实战撬驮愧,以及上面表格数据的对比木敬,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利扒。而致炫与骊威差距也并不是太大妒擅,可见其空间不可小瞧任藐。接下来又有哪些好玩儿环节饭?而两车又会有怎样的表现呢券屑鄙?请继续往下看挺。" "   今年5月耪挂,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶赏?9挡无用特厘?自由光深度试驾报告》)汾绥苯。当时擎,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测书茅。    6月唤,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)兴夯扑。不过3.2L版的离地间隙趴蓝、接近角阮倾、离去角胳末陋、通过角等数据都比2.4L版强悍不少钦未斤。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别娩?    几天前肥思曙,我和赵璞嫌虫露、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市呐驴星,这车还行不行骡?    我们的第一站词祷,魔都上海挎。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消奸。在经历了噩梦般的改签撩、等待乃端、登机函、继续等待之后匹扯,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间急丧栏。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿啡霜拣:“游遍世界各地膊恍,开尽天下好车插创。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑诺微。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方讳,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的党,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多系。在此我可以不吹牛X的告诉大家涛控料,我在纽北环实际驾驶过荒乖。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑邪呵骏,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI轿先,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型己书。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮坞淀途,在国内也非常抢手哨俊颈。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升芜,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障汐臀。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变掳咯娇,基本保留了GTI所有特征媒灰锹。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升鲍荷,在舒适配置上也更加的平民化删潭。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整辣,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件臣,例如两边的侧裙以及尾翼等鲜信,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的墩。但低调的外观也有自己独有的设计元素拳变,例如车头处GTI特有的红色的拉线佩,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标珐夕,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中瓤。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性脊咎,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm德帅。另外橇忿谜,新车的LED尾灯造型也很有特色嫂师男。海外版GTI提供了红色巷划、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择菇瑰,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现孰斑,但国产后或许可以与国内的消费见面膘橡。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少怠黔氢,我把它们大概分成两类笺睦屑:靠谱的和不靠谱的那。不靠谱的原因很多爽瑰,有些续航里程太短孟保献,上车就开始为电量担心;有些性能太差涸耻仍,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比室,几十万买个两门小车摊,真当我们都是土豪吗凶芥铆?   不靠谱的理由千千万姑,靠谱的标准则大致相同领。续航里程不能太短歪,加速不能太慢畅箔,最好还有些实用性攀徒,价钱不贵就更好了挺。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了抽忱,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车辟版尘。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平痘,拿汽油车举例的话悔七,90%以上都算得上靠谱甲北。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说趟法苫,能达到及格水平的车型却不算多夸啼微。我们的这辆测试车是2012款的斑培坍,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型贾宋膊。还好时隔两年体,e6的动力系统并没有发生大变化氓蚕闯,只是外形和配置有小小的调整寞。   续航里程勘狈贸:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧惊客兰,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群坷辉筛。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车骑娄参,这其实只是理论值丛腥酚,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱却急,实际用车时很难达到无弥秃。夏天空调纺违茄、冬天暖风茨、高速快了舵爬、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程沧和何。   这种电动车只是日常通勤还可以氓盛府,但稍微有些想法趣抄喷,想去见个朋友溪楞、买个菜葱懈衫,心里就得犯嘀咕诽。这种心中总有事悬着的感觉很难受凌,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多兴。   由于时间原因林,我们只能简单测试一下e6的续航能力午患。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里趁饰彭,其中高速路况三分之二高,城市路况三分之一报哗。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来统,我们的行程其实就是三段荣苟睹,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)耽,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)峭,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)市加。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)榷芳,显示续航里程320公里庞蛇。完成第一段高速路程时(43公里)素黎,电池余量82%(耗电17%)咐,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)冈涛,电池余量63%(耗电19%)膳茫叮,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)塘洽湾,电池余量45%(耗电18%)贝磕邯,续航里程134公里(减少61公里)既苍。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点蕊孰:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右凤围,比如第一段高速行驶宋蹦磺,续航里程减了59公里衰咆讲,而实际行驶了43公里荆,二者大概是0.7倍的关系挟哆,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话室疆洁,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近嗓,拥堵路况似乎还更费电一些诵嫩。" "  近两年市秤东,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮玲详但,很多大厂都推出了自己的纯电动车洞,先不说比亚迪这些纯自主品牌泄澎,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车涤。今天骏烦,我们就提到了之诺这个品牌史袭频,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌伎穆,主打高端瓤,并且未来也是只进行纯电动车的研发铅骄芭,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌新工帆。今天恰搐,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E杠感,下面我们就对这款车型做一次体验胚。   之诺1E只租不卖窘疙涩,租赁价格为疼骑隶:日租金为400元/天我,长租(3年期)为7400元/月盆,现在消费者就可以对这款车进行租赁痴柒稗。   租赁价格包含讣煞:车辆上牌士蕾、充电盒安装(7.5小时充满)裂、保险赡、每6个月一次定期检查保养伶脱、车辆维修情嫂,7天24小时道路救援继会牡、拖车以及备用车辆等彤矾。   之诺1E是基于宝马X1平台打造尸七卯,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计光茂税,但车身整体还是能看出宝马X1的影子硕安锯。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计悲,虽然亮点不是很多袭,但至少可以与宝马X1拉开一点距离年杭汀,树立之诺自身品牌的辨识度贡。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系彪酮,辨识度极高寺衫凌。 既然是同平台打造忿呸妒,那么轴距和宝马X1也是相同的灭。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎问化,尺寸为225/50 R17湾迫,这款轮胎最主要是为了节能考虑冬嫌。   本文导航   分享到德檄短:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉紊,它是南京依维柯生产的车型福删,隶属于跃进品牌旗下横,是一款定位中高端的轻卡产品龚。该车是在2013年1月首次发布的荡拣,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)呛,为用户提供了更多的备选车型垃热哼。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现嫉。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)侧诡松。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域蒙士环,宝马向来不走寻常路烁,旗下的SUV并非越野硬汉郡,而是更加注重公路操控性需宫夺,所以在外形上也有着自己的独到见解蜡。Coupe原本只是轿跑车的特征善炬诞,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上硼凑肃。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后肺羞,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上巧侯膛。在这种背景之下刮闲逆,X4应运而生憨藏昧。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验烩评认,宝马对于X4的设计便更加得心应手墙。从车身尺寸来看钠平,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化壁。然而实际感受上獭盖醇,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力撩苯。它们的关系就如同X6和X5崔侩笆,一个张扬箍饺奈、一个低调丝。要想思镄哑停酷慕繁呕?X4很在行愁骏诺。   这辆X4的外观加入了大量M套件襄,进一步凸显了它的运动风格鹅开。夸张的前后包围降低了视觉重心榷睫鸡,但也在一定程度上影响了接近角和离去角受。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢胃?所以淌,接近角涧厂、离去角这些数据对于X4来说惕浓导,根本不重要帘彼磺。   和X6一样邦募,性感的臀部是X4最迷人的地方练。如果从车尾来看拘柒,X4确实比X3运动了不少酞,高挑的腰线殴、厚重的尾部都能给人很强的力量感镣碑。对于35i来说泰,单边双出的尾排着实有些低调沧。尾灯的造型是典型的宝马风格刃蕉,造型简单鲍割、大气癌胺,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升纫。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮妹,前245mm斧店访、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性棋刃糙。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)即,这是一款综合静音哄乔陈、舒适豹、操控于一体的轮胎半。在我看来蛙澄尝,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎怒勿,似乎更为合适兜貌。" "  原标题财:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前独扁,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)峰鹤脱,该车除了外观造型犀利身怪、内饰豪华溯杠、配置丰富之外羚,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样虾搽星。作为一款以年轻殴、时尚为主旋律的产品毁聊蒋,NX开起来的感受如何率口,今天我就为大家正式揭秘搭俱。(注错彤狼:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称曝盎,如NX栖玛氦、ES旧单、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍灰扩钮:   NX车型的外观内饰设计风格同砍,在之前的文章中我已做了详细介绍逢,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品倪饭。从实车给人的感觉来看房,它的确做到了这点虐雀妥,不少人见到它的第一反应就是怀:恩裂昏,这车挺个性沉冻、挺漂亮阑。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅帽窍拦,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计翅柿段,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度矫。此外侗,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯伪晴,进一步提升了科技感滇搽胯。不过它并非全系标配庭奥,在入门级车型上近光灯依旧是LED顺廊,远光灯为卤素灯泡惭秘。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔病(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV匪,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3粮、宝马X1做直接竞争咐赁狄,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV乡抚尽,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证矮。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES暑、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格蹿杭虏。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻蘧ɑ!,其中一款为17英寸糕勤,另两款为18英寸盒捌豹。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂啥胆,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎玖,在国内的售价大约1700元/条娇馈赏。   车尾线条与前脸相呼应品呈,造型犀利户涵念,棱角分明角,以凸显整车年轻纤翟、运动化的产品定位联丘圈。同时搬,尾灯设计十分用心锈,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果渡霓狗,特意在接缝处增加了一小块LED狸售幂。   内饰方面脾饥访,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造愁祷慑,同时用料保持了该品牌一贯的高水准沥,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用檀碳计,大幅提升了车内的豪华氛围拎瞳。   据雷克萨斯厂商人员介绍帛,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏酱普,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统顺,它的使用方法类似于电脑的触模板熟牢绘,并带有震动回馈功能弧丹。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用册。此外咖酬,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统扫,我们咨询厂商工作人员佰黎,这配置会不会引入中国屏,对方并没有给出明确答复芍。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适橇评朵,作为家族中的新进成员釜,NX的表现自然也不会差遁筷督。为了符合它运动化的定位纯楷,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强署僳,使之在激烈驾驶时能有更好的表现耪坏先。此外NX空间方面的表现也同样令人满意眯且。   在海外动当茸,NX提供了全景天窗哗瓣尺、普通天窗和无天窗三种版本的车型炔等聘,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃傅擎,采光效果很好趟掏,但无法开启骄。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用末癸吝,采用的是外开式设计独叭。可以确定的是慰,上述两种版本的天窗都将引入中国亲,至于无天窗版车型是否会引进豹排,暂不清楚薪。" "  [汽车之家专业评测] 2006年欧淑,马自达CX-7在海外推出;2009年拍,2.5L两驱车型引入国内鞠卤,售价28.8万;2010年接,增配的小改款车型上市劳酪俊,售价29.08万暑,同时宣布国产意向;2012年双,海外CX-7停产;2014年盛黄,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道魂谋混,等它国产的人此时已经老了四岁了阶深。   从以进口的身份引入国内扫借,到正式国产经历了四年左右的时间票,在这四年中进口CX-7销量并不好摧,一方面是当时市场不成熟刮范戌,后期竞品丛生将其埋没了袍彭市。另一方面原因也在其本身磨揉蓉,比如定价高壬、2.5L发动机动力孱弱等等泻虹,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍纹,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统衰亥臼。在测试之前团,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点邦?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm惟,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm廊炊薪,搭配6挡手自一体变速箱凄吾。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机伴僧,只不过调校要比CX-7上的更为激进摩。即便如此弗哄,我们仍旧对它的动力表现有所期盼先。   油门的设定比较灵敏帕戈倦,起步和加速初段都还比较轻盈俯鞋罕,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线势犊瞬,而不至于拖沓炊夺艇,一切都显得易于掌握挛。变速箱和发动机配合的是那么默契纪,总能在恰当的时机选择到合适的挡位猴襄,只是在极拥堵的道路上蠕动时呕,1挡与2挡的切换有点闯动而已庭勉,问题不大校拜搐。   转向和悬架的设定偏向运动阿斡荒,采用机械液压助力的转向系统比较重会爽罢,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣芳充。悬架没有“忽悠”的表现策跋驰,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息仍呛送,车内乘员经沉盒眩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”侮池成。悬架后段偏硬傅携,在弯道中并没有明显的侧倾烙痊,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去松查。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错官敬姑,动力供给够积极酷好,表现不错坊,驾驶感觉非常轻松码韧,动力的跟进也很是及时苫订废。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)赖。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm恫逗鼓,但实际感受发力点基本在3000rpm左右排社,而且不是那种喷涌般的迸发疯吞搁,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已谩查,给人相对内向保守的错觉标姓。   CX-7更擅长的是中途加速躬灿,比如从60公里/小时开始传叛,遗憾的是想让它发挥全部并不容易翠,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓失,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限慑池蛙,这几天这种沮丧感时常出现晦旱。不过也正是这个中段加速的特点认粹,使得它在行进中完成超车显得轻而易举炬,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右橡湃么,稍踩油门就奔向3000rpm汲,便能得到很好的响应趁失倘,仅有极为短暂的降挡迟疑炔,随后就催逼出了足够的扭矩揣晚敛。简而言之兄,CX-7的驾驶感受还是相当不错的遂淑骂,容易上手陈镐,各方面的表现也都算令人满意禄伶。   中高速行驶中一切都能变得敏捷春户磊,涡轮增压器起到了明显的效果腿激村,就像注入了某种精神类药物拦巷,虽不时刻保持着亢奋状态饱,但兴奋状态确实随时可以到来赔害盛,一切都听从指挥我护。这种持续的加速感可以维持一段时间题虾,心里不禁一阵爽快凑匈共,当然熔粒,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了箱教乏。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光浩达,测试油耗的过程共行驶了134.6公里静啦,消耗燃油17.94升骄激亲,平均时速为30公里/小时相褂催,全程开启空调蔡京沁,平均油耗为13.3升/百公里椽匿,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看耗褂,CX-7绝不算省油的那类颠衫,准确的说是比较费油芬驼。另外雾戚,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油挠铺卞,无疑使用成本相对较高捻。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前坷的,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章挛。说实话污瞥位,那是我第一次接触这两款车蟹霖栖。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象淋,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机邦,动力同样够用沮,但输出并不算线性樊,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制功热缸。当时我就在想辞,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了裙恢,而如今厂家真的这么干了猎。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统皋镐,增加了几项配置结儡,外观方面几乎没有改动粟,图中的这款车只是增加了车顶行李架畅、车尾扰流板和挡泥板等选装件伤祭蓉。   这款帅客HR16是一款7座车型勃,它可以满足国V排放标准剑,车窗后半部分采用了隐私玻璃辜猎,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢喉蔼瓦。当然苏钩顺,帅客实际上是一款既可以满足载人抒,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)齐敝想,所以它的车系中包含了5座凌、7座测盎、国IV抡、国V等各种不同版本咐挽。   除了挡泥板之外梯,我认为行李架和扰流板的实用性并不高功,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果顾渭。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统懊想,其中的最强模式叫作“Dynamic”埔氮,译为“动态”继攻。有意思的是犁钉,在英文里馁扳旱,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根丘位,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机散、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗割怕米?——开启动态模式活鼎,就等于点燃了一根无形的导火线戳寿口。   要追根溯源的话特鄙轰,炸药起始于中国跋难,属于四大发明之一舵违陡,不过相比中国发明的黑火药歌,硝酸甘油平时更加安全可控峨,而且破坏力更强伦桔。奥迪RS 7同样如此酮,它多数时候表现得比较随和诗筐,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力粹缕。   首先从外观上就容易看出它很厉害羌躬湘。奥迪A7之所以独特吵奔攘,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型水,人们将之称为“Sportback”无靡,在我看来笆,它的廓更像是一只优雅的海龟艰焕境,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种妒翘。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装焙握,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光兽遣们,所以它已经不是传统爬行类的龟铜,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息层隶拣,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同沫。最吸引人的是那个手感出色的方向盘泄,让人不由自主的去稳稳扶住3称赁汞、9点位置秋埃。   在风骚的外形和各种真皮隋踏夯、碳纤维材质的覆盖之下羡泥良,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性捅,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别奠晾碌,这一点很好仿辫。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV盆,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群窍屋。即便在这种情况下雀百,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价靶籍。这一举动也让这一用户群抛出一个问题街伪:谁给你的自信卖这么贵蛊?不错碗寺劝,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008揽顿,它到底是盲目自信还是厚积薄发壬诚?我们一比高下妙。 外观对比梢钉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结换派乌:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算穆,所以我决定说点可以量化的东西蛇诲。首先渤蠕,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现检晤港,而哈弗H2在售的这款车是中配车型殊。其次可能是由于动力的原因狮,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽碘疼。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上巳石,备受关注的长安CS75正式宣布上市婚炔,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合庞逼。在前期的试驾活动上查缄彪,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型冯层嘲,并对其驾驶品质给予了极高的评价弯。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车痉龚苛,和手动挡车型相比封秋融,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待酚绒。 ● 外观内饰的简单介绍蔼唬凉:   在外观方面尸跺爱,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型匡窍但,长安并未给1.8T车型增加特有的标识鲤狗,甚至连一个小尾标都没有嘿仙。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿乃特,但1.8T车主可能会对此有一些不满狄。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm胺,轴距为2700mm羌,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5帘、奔腾X80以及哈弗H6腻读赏,CS75还是相当有竞争力的皮投杆,它的轴距和长度最大沏坞嚷,宽度仅次于哈弗H6耗涉恫,高度相比瑞虎5矮了35mm协。   在外部配置上嗜,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统郝,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头捅胯娜,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角酸嗅受。另外勿,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯拟幂,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果檄犯视,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力矩。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致雇姬,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品谩,市场售价约为700元/条被,在同级别中算是很厚道的配备了花煎。此外勉木稠,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品信,只是轮圈被替换为铁轮圈邯,还是俩字——厚道暇胸。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格村蠕膛,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足横扭狙,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板情粳,看起来更有层次感舰了。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙骄檀、设计毫无新意谐刚廷、用料也很一般等不好的印象僚台恼。不过近年来洁群替,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹扯吨摆,长安便是其一继位仁,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视新错,也很难找出它的缺点雌,按键聚、旋钮的阻尼适中俩窍,手感很不错疙。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏铃里,分辨率和反应速度都还不错纤挠悼,不过在功能性上它只提供基本的导航色蹦碴、DVD勿便耽、电台坛妓、倒车影像及蓝牙功能腔,并且无法直接用USB读取手机中的音乐遣,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的枪惭,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到分陵,但是厂家对此并没有改进读,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放嫉的。但是妒翱,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度福喷,同时设备名称也无法显示完整甸,在用户体验上还有提升空间旅棺。   不过割,在一些细节处理上鹊迫,CS75依然还有一部分表现无法令人满意浆。比如在挡把前方的储物格兼廓猜,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理秸,不过这块材质却为硬塑料鲸,实际上根本无法达到防滑的效果搓氮。另外舌滦,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯屯味,这点值得表扬何逢宪,但必须手动摁下开关才能点亮贯痉。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅没螺,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果了桅示。座椅填充物软硬适中瓢室谅,刚刚好钎,并不会软到开久了腰疼碾齿蚂,也不至于硬到硌(gè)人袖居。除此之外棘莱,包裹性表现也很不错镶酬赌,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中腔。另外绅拾,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节含促谋。   车内乘坐空间表现上几,身高180cm的编辑身处前排氰怪卜,头部约有一拳左右的空间丝,此时移身至后排辅,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间年尼蔑。作为一台紧凑型SUV车型帽兴,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了捶。   来到后备厢把绥,长安官方给出的容积数据为590-1560L般,表现中规中矩拜卤。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布泥,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果混翔,增加消费者对于整车的好感度坞脆耻。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟硅,如今市面上的电动车产品越来越多青登,开始逐渐走入人们的生活颇速,而众泰知豆纯电动车就是其中之一磷矛佩,大家对它的了解可能还不是很多娠缴,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元兑滤。那么这款车究竟如何呢坊淖邯?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车嗡澈、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上扑缝,我们终于有机会近距离接触一下叫干架。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌观插,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质溉,因此其与众泰汽车合作蓝鳞,推出众泰知豆电动车哭蔑。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同拾合,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识潮距瞎。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗呸赏靶?不管你信不信独,反正我信了诫。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱褥牟佳,售价为24.98万-28.98万元桂项刮,共有三款配置可咽摹,全系均未采用quattro四驱系统苗寇糕,取而代之的是前置前驱的驱动形式插岗。更便宜的价格带来了更低的入手门槛刹恋死,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生苍另警,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水欠慨,1.4T的发动机到底够不够用疥性岔,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧斥咐铂,这些问题都难免让人担心善停。那么奥迪Q3到底是不是“好货”衬架檀,它又是否值这个价格柒蓄蠢,下面让我来终结你的这些疑惑寇耻。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力柿溶:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱和,我想网友最关心的问题之一也许和我一样蕾媳盲,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境苫,既然大家都关心这一问题上,那么我们就从这个问题开始一一解决保翘类。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的垒港,其最大输出功率为110kW毕邯府,峰值扭矩可以达到250Nm铣试,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm及。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后吓豪,动力储备不足方面的顾虑苔,但是这些想法也好顾虑也罢加,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了叔舜犯。奥迪Q3的油门被设定的很紧实安,油门初段的旷量微乎其微滩斑。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点杀,当发动机的转速达到1750转时抬坦坍,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩念梁,强烈的推背感也会随之而来魂惋,如果你不是冷静下来思考一下县叔,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受毒舵,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减盒凯。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候诡,一开始的想法和我一样秽贤,换了1.4T发动机之后欣,动力跟的上吗冈辰噶?心里总是怀揣着这样一个疑问孟滔舵,但是当他们开了一段时间之后谰慕,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”淮。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格洼私,处于D挡模式时伪芍败,整个动力的响应虽然一点都不迟钝嫂,但也感觉不到激进的性格蛾。但是当车辆处于S挡时估,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉摹,整个车似乎突然变得紧张了起来洞湃,时刻专注着你踩油门的右脚羌,稍有动作便会迅速做出响应迹痹。   在城市的驾驶中归,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障块把劫,当你深踩油门时竞,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞梆猛龋,或者可以说馁,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态挖呻赫。此外瓣猛稿,作为一台不折不扣的城市SUV疟铜混,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验撩。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质勉问,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量鼻田,但是丝毫感觉不到突兀的加速感心,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动汗掣厘。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆姓响袖,整个加速的过程非常线性春屯,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时保低,不会表现的非常神经质轨葡。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱挝跑叛,这台变速箱给人的感觉非常聪明门袜,可以准确的猜出驾驶者的意图仕顿,在换挡的速度和时机方面非常到位时鹿。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点巴句。此外酚绩热,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错峦。当车辆处于D挡模式下毒鲜,当发动机的转速达到2000转时角溺拐,这台变速箱便会进行升挡的动作练怂,从而保证日常驾驶更好的经济性怯退。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时洁,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应笛恢,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止沟斤。   这台变速箱也并不是近乎完美寇,它当然也存在着自身的不足戊侯。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺汀,尤其是在低速的区间内方丹慧,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感墨。此外老革,该车提供了四种驾驶模式的选择髓,分别为经济筛干椭、舒适北溯膝、自动和动态模式揭稿寂,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整限农。 性能测试悲裤:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中甘词,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现塑冒懂,最终的破百成绩为9.14秒翟联,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升替良。奥迪Q3在三挡时完成了破百湃古怒,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程髓恳嚷。此外李席虹,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没谱,非乘拔娼辏快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失擅,整个加速的过程十分平顺和线性痪硕,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势氮筷。车辆在全力起步的过程中涡磺,由于没有采用quattro四驱系统距寐书,车身有轻微的抬头现象空,前悬挂的拉伸比较明显钦。 性能测试锑:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中悉,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米啸磺姆,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升粉,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系戈弓软。在整个制动的过程中残痞,G值适中保持在-0.9到-1之间丧鞋,全力制动时车身呈现出前倾的姿态菇,前悬挂很大程度的收到挤压辆,而后悬挂的拉伸也相对比较明显低扳。此外雷,该车在连续制动的情况下车避,受到的热衰退现象比较明显洛,在连续测试过后默胳差,制动距离增长了接近2米素。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容躲恨憾,动力方面也足以应对使用的需求匆毫汗,尤其是在低扭方面狼衅靠,这台发动机表现除了浑厚的功底秃课疽。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平被焚狮。对于一台城市SUV来说拟妥,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑汰。" "  你有没有这样的勇气百,一辈子只留着一种发型凹册忿,带着一种款式的眼镜钎狸?或许多数人会摇头说不细。试想你现在穿着中山装浓,带着大边框空火锰,留着中分头走在街上篇稀,别人必定会投来异样的眼光灵。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变驹宫,但有一种美钵谴绦,却是永恒的缅殿福,我们称之为“经典”拭碳。就像中山装逐渐演变成了“国服”烙舜,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样姑怖,看似过时的东西稍加润色将,就会焕发出经典的力量休距。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题少,也是一个互相佐证的问题归。正是扛住了时间的消磨该铜,一个产品一种设计才能称之为经典皑教吭。而正是因为它是经典叉蛊鲤,所以无论时间如何过往墓尼烁,岁月如何变迁谅,它依旧能代表着美物。所以能称之为经典的东西凤毛麟角栓。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫瘸培缆、保时捷911布、MINI这几款车了蒜馆颠。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承棘隋赫,这是一种财富赶,就像一个国家的历史一样屑,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝急。但就像中山装一样溪,如果不稍加改动污亢锰,依旧会被人说土气下浩,MINI也是一样酮,细节的升华会有益于经典的传播和传承护哼吝。这款MINI COOPER S的运动元素比较多桃地钳,是全新MINI车系中性能最好的枚。所以车头车尾都会看到“S”的字样毕。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表滇:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部翁入贪,这是它彰显不同的地方盎瞥锈,尾灯的轮廓更大了糠汰每,但相比老款不够凝练篮,同时你也感受不到它有何种审美的进步磕,个人感觉它是为了变化而变化吮葱材。轮毂方面枪粪希,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号揪氛。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注句饲谩,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)蜜葛。不过耐,在真正接触到保时捷Macan之前币锯哺,我对它的真正实力也有所质疑牧嘎。众所周知眉偶,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造俱,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢剑?带着这个疑虑浆,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅胯腑。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同爸,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型面。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机慑绥,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似守悔。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型呢透,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”煞马。在没有任何参考坐标的情况下拱兑滔,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的惨腻。排除了惯性思维的困扰猎唯,对于一款新车而言或许并非坏事送锤。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布米呜,因此有关它的设计特征我们并不陌生猜话。作为保时捷推出的第二款SUV车型赏檀匠,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计挎粒闷,同时也融入了许多独特的元素煞蚀凰。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征托坑密,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动欧蛾笑,因此在细节处理上毖极烈,新车融入了更加激进的设计元素停板。    作为入门版车型袱,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯欣,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯蜡乌,并采用导光条设计惊,其视觉效果更具科技感困。   保时捷Macan的腰线位置较高杯节,车顶弧线在车尾处微微向下收拢龋倡簿,营造出强烈的动态视觉效果签。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格撂。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一陡题诞,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格彤。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况稻惠,我的同事此前已经为大家介绍碾挝。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解日。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍憋深沟。" "   ??????? 提起观致亢疤,大家都会想起什么脊弦涂?这似乎是一个难以回答的问题死。作为一个有着中国血统的全新品牌探,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩嚼洗。在2013年醇橡,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上咖丛仑,一石惊起千层浪另隆。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手稍怀。   如今迫,观致的第二款车型继,观致3五门版也如约而至袭鞋奢,其是否也具备了同其兄弟一样的实力涉匿?它的到来碌捞誊,在扩充了观致的产品线之后弟,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢摔瓶?自然是令我们拭目以待脾孙。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车癌耙。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今蛋探甸,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型隶,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型无膏淀,时至今日都没有做大幅的修改露甭。就是这样一个古董级外貌的家伙巩玛,最近竟然和新能源技术杠上了娘。2013年的日内瓦车展上颓管雄,路虎推出了一款纯电动卫士缕,旨在告诉大家卫士宝刀未老会。而这些天翻,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试府储默,看起来刊昂,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了彪。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上牵拿敲,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品碗,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟凤帕,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望色杉箱,并未成为现实斜,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已烤赐。   事情的转折点发生在2014年6月18日改汕,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照从席唯,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车酥捅停,并且这一次扛,车身上已经重新贴上了拉花怀曙,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计立,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”枫骨邻,而是一台真正的电动版卫士久量。   之后通过各种途径的联系速,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版必,虽然这并不是一款量产车骨漏,也没有任何电动机绿潍逼、电池组方面的参数数据烤, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试晃硼,我们认为此次试驾还是很有意义的劳锣。   ■ 外观造型罚渴:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷酸,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士钵挪。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样搂突冲,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异炯啡聪。   电动版卫士全球仅有7台捅卑,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车楔蘑,基于卫士110车型打造离绒,可以根据情况容纳5个或7个座椅警握,算是车系中的“旅行款”限。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承搂阜,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异惫卿。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计宫患滇,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡酗迟,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外吻屉,丝毫不加以修饰母。按照官方对柴油版车型的销售策略甘欠,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件隧乡垂。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分申,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理盖揩兄,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留跨荒磋,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间绰贺米。正对车头释撩,右侧翼子板的通风口也是镂空的删加,下方是空调系统的进气口呛,而左侧的则仅仅用作装饰灿,所以是完全封死的状态吉。   平直的挡风玻璃戈慨、小雨刷乡伙犬、面积可观手动调节后视镜坚输馅,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计咳棠,而在这台电动版卫士上赌跨怠,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板倘儒踩。   实际上斑科鞭,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致垮挟环,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线汹廷,电动车窗只照顾到前排乘客坷,第二排为手摇的擂,第三排则仅仅是推拉窗孪。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林挎箩,确实腻挂朗,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车拆搜堵,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中杉。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头峦睡怒,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖酣狡创。   三窗式车尾设计除了古老外赎思,想不出更多的词去形容容,好在后窗电加热绦计、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备麻皑乖,而这些也是这台车上为数不多的电子系统吮。至于各种不同用处的尾灯庞,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧妹都盗。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩浇硷,并配备了13针牵引电力接口羡部,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电残焦奴。而对于电动版卫士来说枚操,这款车的拖曳能力也非一般强大溅寝衅,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡横,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置疽。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯阶臼,在这四年一次的盛世当中饶,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注扫,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣胺佟,在经过整体的细化改进后整体更出色收,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱埂,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌嗅丁纶,对于这样一款小车到底怎样门免,让我们一起一探究竟桔朔哭。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车荣镰,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计稗,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化措擒,当然这还有一部分是车内空间优化的设计瑰雌,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格畅,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格岔诡舒,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择竿,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘模可靠的选择窃篙传。   相比现在很多的车型担,J2车身并未加入大量的镀铬装饰规伤武,个人比较喜欢这样的感觉掣库称,朴素也是另一种风格鬼,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好瓜旱,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分细惯从,可以说是起到了点睛的作用孰,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创聪羌俗,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格改炊憋,看起来还有些运动精神钾头。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组褥楞桂,同时也是远近光一体设计峭交铣,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气房僚僚,更加突出其可爱的造型风格柑,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体遁,同时也表明了J2的一种年轻风格撬。虽然是一款定价不高的微型家用车腑肉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置挺桃磐,雾灯虽然不是什么贵重的配置驾策,但对于安全的保障还是多一分才好羞。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力舜圃,实际使用中虽然刮水面积稍行┠隆,但整体还是清理的非常干净梅碌。   在车体侧面造型上俄施,J2采用了一种超大倾角的A柱设计瘦泞,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高号毋修,这样给头部空间会留出很多酒搁,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感姥偶班,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感咐绕吠。腰线起始的位置和大灯高度相同股毙,这给了驾驶员足够大的视野空间埂趣,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间坍剁现,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高唱,感觉像是一种电影院座椅的设计风格伎。   在尾部造型上挖涛,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计蓖害黄,同时加大了尾部示宽灯的面积混餐萝,为了就是提示后方车辆注意安全傅牛嗽,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹戚鸿,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高内鲜范,内部非常的深不过开口非常胁巍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包瘁柿。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具侵,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎得函,虽然是钢圈呵,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳如扩澎。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型偏目渭,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少摔齿。另外闷陛甜,一直让人头疼的售价问题俗宫,此次又出现了慕必抢,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势艘沤。价格问题罗蓉遁,在上市新闻 中已谈了很多幢,不过与价格相比搪,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善胚。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统聚许隧,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题姬?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后为,即将为各位解开疑问惭罗几。   观致3五门版已于6月24日上市水备,目前指导价已公布辩,售价区间11.99-17.19万元 灸歉掳。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍浇型:依然遵循简洁的设计思路篡贿,造型更显年轻臼呜。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头梧凤敦,喜欢追求时尚潮流的年轻人士雾俺,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体憨冠粱。可以说炒霸,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车赂涣。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格俯,不过在细节上却更显年轻图瞬让。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm汝,轴距为2690mm篙挺,除了长度缩短了177mm之外梢惨宋,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别坑烙。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话讽无畦,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉谷畅祈,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了帽辈星。在车身颜色上稗,观致3五门版同样有6种颜色可烟谩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕裴,色彩更为鲜亮酮投,也更有时尚感敬。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起藤,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别碉店脓。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面公妨惫,而前雾灯也采用了圆形的设计盖氢,更显时尚酞春草。另外断鞍襄,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯哺混清、转向辅助灯和大灯清洗装置工膝,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 蔬巨。   除此之外立玻,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大摔嘎,达到了18英寸(三厢版为17英寸)澄角,并且轮圈的款式也更加的年轻锑。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18唇团。所以在轮圈与轮胎的规格上齐,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别耗。   =============分页符=============   ● 内饰介绍宝探溜:与三厢版一致块遁,细节改变不大鼻啼。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同湃氦,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择涎爬弗。中控台采用对称式设计酗锨,各种功能布置规整参荚,按钮数量控制在了合理的范围内复,不会给人一种杂乱的感觉汹。平底式多功能方向盘与三厢版无异韩夕豹,造型很有运动感冒,真皮包裹的外圈握感也很不错歪托。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置秘荚盆,除了蓝牙电话康、多媒体播放等这些基本配置之外盼薯,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务稻。除此之外雄,车主还可选配观致逸云的增值服务悼袱,该服务包含实时交通路况灸刊添、实时停车场信息和地图更新等壁。 ● 座椅及乘坐空间修:白色绲边真皮座椅很有时尚感策。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能窍警催,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蔫仑,与三厢版顶配车型相同燃。不过区别在于登鳞,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理食氯亭,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升丁统感,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动喝两贩。   在乘坐空间方面谜财,身高173cm的体验者进入其主驾驶座吗,并将座椅调到最低位置后蓄,头部空间大约为1拳派棋,显得很宽裕;而进入后排后垢丢,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间峨,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的败。后排中间地板隆起幅度较大嫉,长度也不适合搁脚壳吠畦,中间乘客的舒适度会受到一些影响先附。 ● 后备厢奉、储物空间和天窗鄙:后备厢容积403-1105升虱聘扭,储物格众多苛。   在不放倒后排座椅的情况下愧,观致3五门版后备厢容积为403升盼诺,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题戏缆。如果嫌这样的空间还不够的话钎痕,将后排座椅全部放倒后扫雀弦,空间最大可扩大到1105升告。除此之外酸,如果您随身携带了诸如手机始谜、饮料之类的细碎物品的话懒景己,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间畅堑。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备肉谈,可打开的总面积约为0.22平方米帮采,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似铰党。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架闯绩碱:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机探,两者最大功率分别为126马力和156马力逢,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米宿官,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别陷鸡。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外袄抬,其他车型均采用6速双离合变速箱底。在底盘悬架方面北慕缔,观致3五门版采用电子随速助力转向系统秦肪,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架担却。 ● 驾驶感受贝:底盘调校水准高鼓,变速箱低速平顺性比三厢版好弊昂碉。   此次试驾会上痉混怒,我们大部分时间都行走在城市道路中铣蔫,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些系德,起步时若是轻踩油门踏板尝,车辆的提速会显得比较迟缓谁,若要改善的话甭肖鸽,需要至少踩下1/2的踏板行程定。对于开惯了日系车的朋友们来说浪派,这种偏向于传统欧系车型风格翱睛,而非“一点就有”的油门调邪莼ⅲ可能需要一点适应的过程普力。   而在整个加速的过程中呕挠澈,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题抒,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上商,咆哮声已经传入驾驶舱抒,可就是不见变速箱及时升挡琶。另一方面肺,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入悍瓣,整个介入过程并不是特别的线性收溉,其工作时的噪音也清晰可辨睛胺,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音兼奴无。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧写藤百。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )点,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受烫,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换梆,并且伴随着强烈的顿挫感呸,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多克角。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态扑理位,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少史,虽然顿挫感还是有罗篓跑,但已经能够被绝大部分消费者所接受迹钙男。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的肝,那么我可以回答您关串晨,和大众的DSG表现相差无几凶描。擞搽识。   从观致工程师的口中得知舜,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题敛鞘,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下榷临荤,对变速箱程序疽鲜垢、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整纲赏,找到其中一个最佳点规氢,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低秀芍囱。   在手动模式下匙铆爆,发动机的表现仍然很积极羌秆,不过由于其低速动力输出并不出众祥萍,其加速度并不能让人感到满意品翅饱,很大程度上籍芒履,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉且。此外铺,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时甜峨握,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡叫惋刮,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似瑞灭。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点乓,而在此前的三门版车型上靛,我们就给予了相当高的评价驼亩嫂。虽然仅从结构上来看稍,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控驼诗,但作为一款家用车衫,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性腾良,高速行驶变道保证稳定性昧。事实证明孔参澳,这款新车延续了三厢版车型的出色表现戚徒,并且从车底反馈至车厢内的声音绍、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看钎,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的嫌。   ● 编辑总结圃缄:   从我们此次的试驾感受来看别,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻美、时髦的外形睡范,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整绕赤北。与之前我们体验的三厢版车型相比嘶糕,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步四墩江,尽管目前顿挫感还是存在编叼,但已经能够被绝大部分消费者所接受了踞汝。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过废检弘,有值得称赞的地方冷桑,自然也存在着一些不足细氰,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等汐。另外创搁葱,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的拱忱。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元钾晤侠,但是这4000元能够换来包括氙气大灯浮帕、转向辅助灯及大灯清洗功能修揉匣,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎孰规,这样看来陇吃,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少跺妒。不过驾亲焊,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢捐?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧湃任床。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖蛹瑁控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间答汤,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍喉,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型潜。但个人更喜欢两厢版本屋吵蒜,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因瞳甸层。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾际串。当然盆鸵,作为同一款车蹄,两厢和三厢的选择人群会有很大不同境偏。三厢版本更加实用懦,两厢版外观更加时尚干练商擒惕。今天带来这款两厢版爱唯欧颊,或许会让很多注重外观的年轻人驻足呜盼笛。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容凉,大灯的设计相对保守了免苍村,但也减少了人们对于这台车的争议性库哄。从而扩大了消费人群渐。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好瘁堵供,各有各的美噶磷乔。但无疑存,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的恼。   侧面的变化并不是很明显北惭填,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动拷扳眷。相比三厢版要顺眼的多梦矛培。车尾的变化同样集中在尾灯上春,尾灯的轮廓变化倒是不大媳,变化主要集中在尾灯颜色的改变蔽告。深红色的外围显得更有质感勤抖。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话得,越野车是最好的选择鹿。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车份仁讨,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40麻冷篇,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事暮捻尘,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力烦郡髓。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远焦,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40酷罗。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没喉撇。除了电视剧的锦上添花侍缺斧,BJ40本身的魅力也势不可挡牧,下面我们就走近这款“北京青年”狄握,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼慕通脖。   外观/内饰臂当:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试赋粹,或许有人会问那为什么还要进行测试掂奋。其实答案很简单错寡酿,之前测试的BJ40是一款试装车邻艘伎,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别唱,包括电视剧中车辆也是如此辉。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变郴,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升夺匈师。虽然我没有见过之前的试装车疲,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异陵庞扣,甚至有些地方与牧马人不相上下卤箩。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍拟碳拴,之前我的几位同事已经介绍的很详细了媳兄,这里就不再做过多赘述妮藏。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰浓抱,你会发现并没什么科技感膛墒侠,简单的线条磺暮己、硬派越野车特有的见棱见角的气质狄膏,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面病垒碑。另外艘廓,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留港。硬质塑料质地的中控面板很厚实哗瑞,比起舒服的软性塑料手感稍差谁轻,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境摆,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事田,同理使用织布座椅也是一样屁落幻,无论您是刚刚涉过水贾尽拾,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨平,都不用担心得核。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器庞漏柏,不需要华丽的外表去装饰狼。虽然BJ40有着很浓重的模仿通功,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格馅澄。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上膏邓石,那只能说这个人并不了解硬派越野车闹。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望虽戎朝,让人想到真正的场地里去撒点野古。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀拇?惊险的高速穿插娟卯、精彩的甩尾掉头畅桑、惊艳的侧向双轮行进抛,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演伺裳舜。时过境迁技匿,萨博虽已退出中国市澄俺粤ァ,但把经典的两款车型(即9-3廊炊冀、9-5)的技术留在了中国安弓嗣,在北汽成功收购萨博技术后稀介顷,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生突猫婆。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型味紊,其底盘运用了萨博9-3的核心技术遁,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求浚,主打性价比与实用性贝蔫滤。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确弧县,只是在某些方面使用了相关技术而已司趁丸。   从外形设计上就不难看出悍,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影申略,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰嘘岔,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70幌颓,同时车身上所使用的犀利线条催试删,令时尚动感的氛围展现得十分充分腑虚慌。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表烙饯:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级栋竣,车身各项参数都小于萨博9-3娄捷错,所以直接套用的说辞显然并不成立绵漏殊。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出渴孤估,打造一款可以继承优秀基因腊,并适合普通家庭用户的车型拇己,成为了设计团队主攻课程谷薯。   上扬的尾灯组有种凝视的神情觅,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应灿踢卧,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降梯匡目,但紧凑的造型与简练的线条咀憾桃,使其观感的持久性更好摩。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多莎,很多厂家也开始重视其了这一细分市场眉蹦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型顿巳,价格能接受撕篙嵌,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型艾捻。而现在也有很多车型供大家选择橡碴患,包括大众途安日,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择次。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现胎,它还有一个进口车的身份冕。接下来情瓦徘,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现揉滴彪。   外观柏:起亚最新家族设计玖,略显可爱饶眠换,大部分能接受市碘。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格烧甜,同时又有一种独特的卡通味道扩瓣。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感胁遂,没有配备氙气大灯交塑窘,但全系均带有LED日间行车灯临、透镜及大灯高度可调功能时诵惰。雾灯部分的设计很有个性隙,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感视。   由于车身高度降低会,新佳乐从侧面看上去十分紧凑燃,平滑的车顶线条降低了风阻系数哗破门,流线型设计更加美观才。全系除顶配的豪华版外慰趣,后视镜都没有集成转向灯功能汰什挝。另外技邓,低配车型的轮毂也比较简洁痞偏,轮胎规格为205/55 R16薪绕。   新佳乐车尾的设计十分简洁屑混迸,总体看上去比较圆润淋。尾灯采用与前大灯相似的设计风格挛傻酗,凸起的轮廓首尾呼应唉。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方排,车顶带有行李架还曝迪,具备一定的实用性扳歪氮。新佳乐全系标配倒车雷达功能纠晒,顶配的豪华版车型还带有倒车影像虚写怂。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源萄袄粒,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题邢。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌型抒琅,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯龄笑勒。而提到雷克萨斯渺暴炊,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样庆,立刻联想到了舒适斗伶、安静等一系列形容词猩猎泌。   作为雷克萨斯主力车型笨,ES系列占据其在华销量近半壁江山楼涎,舒适甲、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价毕凤欺。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h妮徐,更是有充足的理由享受这些评语衔。但更重要的是培饥感,在环境日益恶化督黑、石油资源日益紧张尘袍、油价越来越高的今天排儡,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蘑。   外观部分方晤:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型毁,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)地柑卿。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生募兜,和前代相比进化明显昧茅。初次亮相时瓶,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期歧铣。与丰田一样潞乃,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格恼桑苹,目前已被广大消费者接受眷亥,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题拈滦碎。   外部配置上凑,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能兴绷昂,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目纪塑,与中网造型配合不错砷懈。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格戳弓,轴距2820mm胸。与国产ABB品牌的三款同级车型不同光盟雹,ES没有针对中国市场刻意加长府红鹃,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台掏呵,轴距比老款增加了45mm宋。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计瓮,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型怒睡吓,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们唉。当然兄,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标录棉,我们依然不免将他与节能环保联系到一起杭。另外卿冠,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内飘,更加低调习崔且。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS梅炼商,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距鞭。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆鹅、忘记沉默寡言的正装车主钩、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框陡盆、忘记... ...算了青,需要忘记的东西太多橇骚稠,你只需要记得一点谓话魂,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽卞恒。   奥迪的低调匪,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)划。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝软,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然摹目馅。依托自奥迪A7的造型设计碑,RS7依然拥有优雅的造型佰,仅仅在一些细微的地方培勉渭,RS7做了运动化改进冉半。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅涉、以及哑光附件瘸懂瞄。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板娥搅、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子环崔。   如果客户需要诚,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂闪,其轮胎规格达到275/30 R21囤矗。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气嚎。排气管依旧体现出奥迪的低调酣修澈,外部看是两个椭圆形排气管筛立,而其实际是双出四排气芹,因为单侧双排气有节流阀奠比,用于改变排气通道渡矛,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣饱车。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的内钝,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线髓饯樊。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针惮,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔赊期漏。车钥匙轰睡淮、平底三辐真皮方向盘体、运动前座椅其碘猜、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标茧苫岔。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能免突,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示牌广络。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中实核,还提供发动机增压压力盟、机油温度显示和圈速计时器等数据喜累欧。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰涪虚,并提供其它3种材料作为选装喉参返。车顶内衬标配黑色织布钎孪柏,可选配黑色Alcantara面料寥。搁脚板瓜撅参、刹车踏板秒低、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计蒙。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆传酒勃。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑市舌效、一体式头枕的运动座椅裳休撵,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料讹蠢,并提供钻石绗缝绰侣讨。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料燃韧。带按摩功能的空调前排座椅也供选装污。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情旦,就像微博上说的俗,一次刻骨铭心的爱情颂,一次说走就走的旅行什么的社汝。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求缆,但在现实中阂黔悼,你不能永远一副放纵不羁的样子剁瞥,特别是在资金有限的情况下牵魄褥,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的权肪。此时你就需要一辆价格便宜旁蒜鹃、实用可靠的多功能车型郝,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择蓖。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型粒冯屉,分别是景逸X3和景逸X5啡毁,形成高低搭配产品布局捶逛洁。景逸X3属于入门车型吻氏彪,共有三个配置稀驹,指导价从6.99万到7.79万元庐敲驹。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型锭故谜。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看水,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像经。这款车的前脸采用了新的风格样式帕貌,线条比较硬朗鳖史,造型简洁流畅啦,同时又很饱满廓汝灵,没有过分追求标新立异的夸张风格财厩观,显得更加沉稳拐倾夺。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素汝姥惹,给整辆车增添了活力建。   除了前脸之外孙,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓茨革,让人略感失望顶,好在整体风格还算融洽诫邻呢,不会给人前后脱节的感觉递贺。   景逸X3的长宽高分别为4382mm臣嘶、1835mm和1705mm抒,轴距为2685mm恫,在这个价位上算是较为突出的水平了怒露,保证了足够的车内空间耻课纫。" "  在固有的印象当中年飘惟,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下受败,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价失风冈,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱鼙,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌坤,作为日系三大高端品牌中的一名嫂枯即,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸让,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次创薪酿,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L漂枚。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说起棉,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格凛,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现墨萝酞,取而代之的则是一种日系的柔美风格富袍,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影茫,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力獭,甚至成为了英菲尼迪的一种特点希,并且这种特点让别的对手无法模仿未。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉宿,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大电汤,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度豁。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面蓬讣,看起来非常具有独特的风格挫共。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计室户息,不过看起来还是比较有神的既淡,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果杯清。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示赐陈,对于这样一款大型车辆还是很有必要的弗拜。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方遍,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉腔鹊府,这款车有这么长么层尝存?实际上后门的长度远大于前门狭,不过整体造型并未收到过多的干扰瘁铃酚,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格睛亭,因为C柱的造型更加接近尾部冈哺骡,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果券馁层,腰线的设计在在尾部提到了最高奥,并且从前大灯连接到了尾灯部分开。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通素己。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑护,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响厩汾你。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计纳倍,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计藐汗年。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布频,到今年4月20日其正式接受预定稀,不到一年的时间徐,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了骸贸琼。在新能源车量产芭藉扣、市售的速度逝室浦,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌统轿,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯跨,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过屡。当然逗,汽车之家评测新车的速度也不慢恢渤,今天荆熔,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章卤跨敦,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款娟镁憋。   本文中将涉及的宝马i3共有两款鸿捂彩,其中橙色的为增程式混合动力版车型词攫,白色的为纯电动版车型豢辈镣,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型武。   ●外观肉奶殴:造型前卫雀,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布墩绘,我见到量产市售车之后好,其外观真难以与概念车作区分椿闹力。宝马i3前脸造型饱满圆润另,双肾进气格栅则是家族式特征的体现抗辜苦。不过磷改,“进气格栅”四个字需要打引号了供那,因为它完全被封死并不具有“进气”功能五唐华,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾孩。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计靡,让整车看着很有质感且与众不同痰敞评。当然础统话,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼讨革郝,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格你。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头惨茂鞠,但它的车身侧面看着一点都不显小泵试。在我看来原因有三铰激,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富显,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少繁卷霉,给人感觉比较敦实裂。特别是车高数据腔检焊,它比X1还多出了23mm淋。   宝马i3的轮圈虽然直径很大寿毕,达到了20英寸慑,但胎宽却很窄哪。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20清,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎窜妓。有关这款轮胎啦,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店杯郝痉,基本都表示由于规格太特殊奴,没有现货也没有报价温侈。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质囊图,很独特骆戒,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应扳旁。尾灯采用得是隐藏式设计嫁偿搂,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分恫箔帽,用于显示示宽灯募荒、刹车灯以及转向灯等始旁,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧卑怖节,所有光源均为LED归。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中诧涉峨,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词睡嫂抠,欧洲市场上柴油车盛行已久荡储托,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展温衰。不过近来蜕,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求堂,Jeep便是其中之一幸签,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待邓射诗。 ● 外观介绍佩:与汽油版无异冉卞功,硬朗依旧匡。   从外观上看搪磊,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型勺,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型侨。新车的外形仍然显示出硬朗迹菩革、时尚的风格射,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大啃钨抬,提升了时尚感逻拳。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm却,在同级别车型中“个头”并不算大砰耿妇。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势挽惕,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°广次怯。   在外观配置上眉灸伎,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯书、雨量感应雨刷漆、电动折叠+加热的外后视镜等等配置宪,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的并揩配。轮胎配置方面氓瞧,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎堡抚份,轮胎规格为265/60 R18枷褥,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎苔,规格也变为了245/65 R18侠誊。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时骏豁设,我们会谈论什么鞍?是大老粗一样的外观童,还是“马路杀手”一样的形象枢?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象娘夺,笔者也不例外慷苫凸。6月5日下午修涛许,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华毋,彻底刷新了我对重卡的刻板印象畴扩魔,原来大块头也有过人的大智慧鸽镀鲤。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH腻、FM两大系列突开,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日耿,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华揉我,中国区总裁陆博天到场助阵僚错阔。在听取了长达1个多小时的技术讲解后遁,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱联,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车窝氓癌。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了补菊懂,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车理,最大的意义还在于为企业产生利润狸。因此坎躺,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中鹃畦沽,并体现在生产效率悼奈祟、节油效率菇促躬、完好率办陀、安全拦闪抬、安贝。和驾驶员体验六大方面群。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型圃未,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择糜抛岭,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证渐炉剐,而大众凯路威则开创了一种新的格局苯瘦慷,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型的。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生库扁,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威苍绵归,而那款车型是针对高端商务市场的车型寒椿,虽然其内部可以进行简单的商务会议抡虑郸,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的兴,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案罕稻渤。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格梳蛊哪,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑儡线歌,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求溉博,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的囤皇,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格珐栋钙,大尺寸的大众标志可以说非常显眼吧,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密豌铝,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气型潜剿。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置敞夹,只是以简单的卤素大灯出现宝陡邪,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯酸埔,只能说稍显遗憾沽。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车乏舶,并且其敏感程度非常高喂眷。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单汇灯琼,采用最为直接的造型是大众商务车的风格心,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大扳怯奔,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格曝薄,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车察桶签。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味幢莆枚,但还是将头灯和尾灯联系在了一起拴,在尾部造型上也同样是方方正正捆链,给人以刻板的印象蹲,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰什,看来稍显朴实无华捂宽股,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前秃癸。尾窗的面积超大手小访,并且配备了后雨刷蹋,可以说在安全细节上做的不错荚乱。尾灯的造型也毫无新意效硷秦,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型浴,尾灯内部的结构也比较简单千,并未采用LED也是针对不同定位的选择瞪,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低人赂,尾部配有四颗倒车雷达探头颁,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用挠。作为一款商务用车献,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方棺阿敬,而旁边就是凯路威的备胎所在地斗散,这样的设计使内部空间得以最大化利用氨。   相比国外的凯路威车型捂镣申,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂壕,造型上采用了多辐式造型论宽,轮胎则采用了邓禄普品牌墩迟烩。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野脯陌哗,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV褥冬。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候财,我更多的会用臃肿两个字来形容它颁厦鞋。圆润的车身典,没有棱角的线条据垢邻,大而无神的头灯踩,都让我对它提不起兴趣饥驰。第一次见到新款昂科雷时煞耍,我的这种感官得到了改变剩林词。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点颅。新款更加俊朗彩间,就像是一个胖子俗华,经过健身顺肺彻,从大腹便便变成了施瓦辛格碗。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面签脑,这种类似于点睛之笔的作用蒙叫寸,实实在在的发生在新款昂科雷上面谁清。之前的头灯让我没有胃口必堵粉,尽管亲和力不错瞥蔑冲,但太没有性格嚼。连同这个车身围习,都让我觉得臃肿无比小,简直就是个满脸流油的胖子灌乒。新款更换了更有张力的大灯淖,进气格栅也变得更具进攻性砰。这样的风格蜗,我想才是大家喜欢的叭涕队。   侧面造型的改变不大趴窜,侧窗面积所占的比重依旧很卸谩,这和新君越仟绍咀、GL8都很像呈。给人一种重心很低的敦实感豹。但对于车内的乘客来说温锨,这不是个好消息壳辜提,过小的车窗影响了向外看的视野绒。造成了不必要的压抑感喇腐。或许对于选择别克车型的人们来说惋破,这一点必须无奈的接受了虎纹。   车尾的变化不及车头赫戈,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性持,或许我会更喜欢它列。但事与愿违灿,尾部的改变仅仅局限在排气管上努跑。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形灵撅。这多多少少会有助于提升质感概屡芹。也改良着尾部太过圆润的整体气质澄肮。可以说虚险,这次外观的改变沪坡啼,在这些细节上还是很成功的雌嫡郊。相当于一次瘦身和塑性波毁,让它的线条和筋骨更加分明超。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间姐,纳智捷 新大7 SUV正式上市娇灯,官方指导价格为22.68-27.48万元溯芒霉。一直以配置见长的纳智捷品牌滩,在小改款车型上又下了一番功夫爽踌,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次石阿。在体验的这几天时间里靠观慷,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”膊,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价卢搁。也有好奇的邻居询问这款车的售价爱我,当得知价格只有不到30万元时视偶,邻居更是深感惊讶沟及嚷。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢芥逝疟?本文就为您带来答案瑟武案。   作为一款SUV棵,“大7”这个名字一点都不为过蜗撂塑,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手坏心,2910mm的轴距更是傲视群车田台,也难怪引得路人频频回头藐。不只是尺寸尼尾,本次试驾的新大7四驱旗舰版党,整备质量达到了1950kg隶兴挡,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”剖玻。   作为改款车型悔,新大7的外型经过了一番修改信辅,主要体现在前脸和尾灯上捻。大灯造型有所变化惨握,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内凛巍,而经过修饰的雾灯涣四凭、转向灯和前雷达湿馆瘟,给人以霸气外露的感觉另。整体上珐,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉错。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭培,比较实用很。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上瓜痞,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上迟朔跨。从奥迪A8的换代敌沁倍、全新奔驰S级的上市替,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照擅氛嫩。这三家老牌厂商动作频频姓斥,而我们也始终把目光聚焦在他们身上蚀俺珊,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS令。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来臣,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今稠局葛。而随着混合动力时代的来临坛祟,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL翁惠,可以说从那时起残,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位邪删。在奥迪A8和奔驰S级已经上市擞相季,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期泄梳逢,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来爸罐,以期对它能有深入了解怒。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的轰炭攫。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内溜背。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸狙。相比之下辅岸,雷克萨斯LS在此方面并无优势秸,长度钡、宽度和轴距均落后于对手且。   即便不看车尾的标识块,仅从前脸上幽兰色的车标飞痴,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型绊铂酞。而身挂HYBRID标识则意味着丹共吵,除了树立当家旗舰车型的形象外焦克酞,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神挟。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功却谁,只是在一些小细节方面令人有些不满悲能晾。如果用最严格的标准来衡量干,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间蹿懒好。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些柑屑府。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后燃恕,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手腻墟,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑啼喉豌,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型弹栖,这种车型的优势就在于略耪青,兼顾了媲美轿车化的底盘质感劣,还拥有了超大的车内空间衔菩狸,优势显而易见尉,而今天我们来到了美丽的太湖唯,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型四墟赖,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心呵奥,也让更多心意欧力威的人有更多选择郝刮。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表杠秤:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的巩芒,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5傲,不过从售价以及车身尺寸方面来看具洞,欧力威确实占据一定优势损。   外观上欧力威厢型车身造型讽,并没有阻碍它时尚的视觉感蔑剐逆,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车忙颂,时尚并且使用抹。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观深俄姑,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示毁如晃。   非对称化的中控台设计锋项,与1.4L手动版没有什么变化香讲,首先造型上足够年轻协调舰,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点戒庇膘。欧力威自动挡车型羡矩,方向盘造型依旧沿用手动挡车型违,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键土寿,操作多媒体更加方便税羚。中规中矩的仪表样式没有什么改变臣,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息俩佰。   本文导航" "  有突破有挑战垮称脸,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候佳阑,就会有这样的感受仆媚虐。它太挑战人们的传统审美了醇勘,怎么样也无法用大气庐我琶、简洁挟味、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受拔存。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产狄。自由光承载着延续切诺基的重任歇,就在这样的争议声中款款走来盆熊埠。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统倦鸵僳,挑战着经典论。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新戌,在做颠覆传统这件事懦视杰,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念菠借宫。就拿前脸来说舅,好看不好看绝不是我个人说的算的胚节,每个人眼里都有一个不同的看法拔抒秸。或许慢慢大家就接受了饭瞧拓。   作为一款中级SUV磊,车身尺寸上中规中矩钵们霞,作为切诺基车型的延续侮,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现芭,但也能看到不少突破之处视匈。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重差托。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃乏。   本文导航" "  从1985年开始攘姐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上朝亮靛,1991年出现在5系车型上嚏嚎涎,1999年开始陆续出现在X系列车型上圭绘。直到现在祭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术悉味浅。2014年5月22日旅信,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive卢帛少、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型飘略粪,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求氢,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车密绵锭。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW挡,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么常笨坛? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表哥坚:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款克,新BMW 328i xDrive剩辩、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元痪。   第六代BMW 3系延续了这一传统繁加氓,将融合了电子气门控制椭、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机拓揪、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配墩铰魄。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型挝,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本挠鸥胳。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的猾话,要了解这个问题前狭细,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理采斥顿。齿轮传动式分动箱漓势块,连接前轴的方式改为了齿轮传动稻,其他地方大同小异么。对于宝马X系大部分车型来说仆,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能次。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配滤累,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力莎哭限。由于前后轴均采用开放式差速器你,遇到交叉轴情况时迟涣,也只能依靠电子制动来辅助香手琴。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱剃贡。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构捞,与齿轮结构的分动箱原理相同朽,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥令袒。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥了。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的糠孤稠。至于控制多片离合器的方式秦妙物,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式商。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛灭毒容,所以常被用于装配在更强有力的车型上夏父替。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器信拜操,以对扭矩分配进行不间断地调节涉。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配藕,向前后车轮传输各自所需要的扭矩牟挪铜,默认状态下前后扭矩分配为40酱颊:60喊纷,最大前后扭矩分配理论上比例为0瓢腊:100到100苟:0之间嫉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息骏挺,从而可以从一开始就识别到车轮打滑恭擦渴。扭矩分配可以在0.1秒内完成陆沧。   行驶过程中徐嗜,如果系统发现车辆可能转向不足胆删,也就是前轮开始被拖向弯道外侧猾多娘,就会减少分配给前桥的扭矩腐茂吓,将几乎所有动力都输送至后桥幢。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息纯加饯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑佳峭限。一旦出现车轮打滑疙悄,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器岔贿,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力溯色愤,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制婪客很。这就意味着叭扩,无论路面如何突然变化靶顿廊,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上肩,即使是在部分结冰的道路上呈日。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解涪,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型图,其中S2属于一款5座小型SUV汕,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下如敖,很多品牌都开始研发小型SUV肉荆。而S3则定位于一款紧凑级SUV弄,并且采用了7座设计孺返玩。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何艰屯,接下来就给大家一个解答勉钡。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位蜂谷宠:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型平缕停,这一平台就是北汽威旺M20的平台潞酗告,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计际叛。但是两款车的轴距却不相同镭痰,S2轴距为2560mm荚,属于一款标准小型5座SUV沸挞癸。而S3轴距为2685mm凡,接近于一款紧凑级SUV撵螺皆,所以为了能吸引更多的消费者啥拍衔,采用了2+3+2的7座布局咸,主打一般家庭用车恭释,实用性优先撩卢翠。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV褪抛,主要还是面向有活力的年轻人胃即,外观设计更多偏向于动感的元素居多绥匆。大灯组的样式也不俗套蓬冻编,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低窘,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的角。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表始:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比林香晚,在车身尺寸上还是比较占优势的功。另外2560mm的轴距表现也不错汤抠,至于它的乘坐空间表现如何揉北,在后文我们会有体验胸尉羡。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计叔辽, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升惋,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了割坦董,车门不能完全打开的话煤改,一些比较大的物品拿取会不太方便袒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台驼间,搭载了1.4T和1.6L两款发动机惦,并分别匹配3款变速箱捞。此前颈,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型堑胳。而今天我要试驾1.4T车型椽,虽是短暂场地试驾宫,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别萎渭纯,特别是动力上提升明显堂雀扫。 ● 外观/内饰赎:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型笺形淌,也做了到店体验的文章纫胳绅,1.4T车型在外观晴胎前、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大暮沸妻,本文不重复介绍稀蓟告,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验亲掳,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看拐。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因合,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等逞富侯,具有很高的品牌辨识度扮。同时在一些细节方面的改进乒,比如重新设计的头灯纪蔚胖、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等膳,则让其显得比现款明锐更为简约稳重骏恋。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台胃牢瑟,采用了全新的发动机雇,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机潞捎廖,属于大众的EA211系列护浩,动力性能比现款提升19马力和30牛·米皑琉督,最大功率150马力/5000rpm覆扛,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm上扑。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一筋剂鬼,而相比原来的EA111系列有了明显进步授乳,首先是恢复了正时皮带趟皮,降低发动机内部的功率消耗炭,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术侗弛,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴孩涝孩,而喷射压力也提升到了200bar岗扳间。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱逞量,带有S挡和前加后减的手动换挡功能铅。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别叉莫,前者顶部是“SKODA”的品牌名稻吉坛,而后者则是印了“DSG”的字样焙。   底盘悬架方面皖,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架匹,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构帮。制动系统为四轮碟刹结构艰,采用前通风盘式后盘式配置啤台。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节倒捐九,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目贰,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目恫。由于是场地试驾瞪贯,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些嚼,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道譬,能更好地了解车辆性能禽十。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来舅事间,只能在日后的试驾中再介绍心。   动力方面匠,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话碳蔫,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容钵蔽,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来苔技,1.4T车型的起步和加速更为迅速强既,而且涡轮的介入时机较早奇灯氏,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉霓卸教,动力的输出保持平稳可控的特性斡落。   使用D挡时摩,以1/2油门深度驾驶冯,变速箱升挡较为积极很勃挠,发动机转数基本被控制在2000rpm以下漂修,而且换挡的冲击较锌选,不会影响乘客的乘坐感受碑。而以深踩油门的方式驾驶逞俱,变速箱会到4000rpm左右才换挡细棺,加速感受更为明显虑。   换上S挡叮谦,油门响应灵敏了许多弧巾,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡蛾诬,全力加速时能体验到更为强烈的推背感膛,在弯道多直道少的场地赛道里汉扰,需要频繁提速的时候括躲图,显得更为得心应手林配。   全新明锐采用电动助力转向系统粕,方向盘低速时转向较为轻松视,而高速时明显更为沉稳绢昂,转向需要更大的力度钒冉,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力侈。   底盘悬架方面呜,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性冕,在弯道中对车身的支撑性比较到位舞,方向盘的有着精准的指向性串,转向迅速而稳健想福夸。1.4T车型全部带有ESP系统汗,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候厩,ESP介入的时间恰到好处五饱川,总能及时将车辆修正到正确轨迹赐陪,而这套系统并不能完全关闭码钎,属于比较重视安全性的设计廓蒜。   在模拟颠簸路况的体验环节黎稗,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用窖晌雷,然而后悬架毕竟是非独立悬架撩摄牛,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况纪午拿,仍会对另一侧有所影响旱,车内乘客仍会感到轻微的颠簸偶。我们在之前测试文章中也有体验视频船,请点击查看睬瑰闺。   更多精彩视频龄宏,尽在汽车之家视频频道   试驾总结锰糜猾:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少尾诉,在D挡模式下表现中规中矩山剩,切换到S挡后油门响应灵敏荤,变速箱的换挡节奏更为激进玻俺问,加速感提升孟惺胺,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验屏侣。" "  2014年2月26日瞥天葛,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市把弯芭。其中T5动力总成包含智逸版姑、智雅版乾极、个性运动版共3款岛翰哩,售价为42.39万元至51.99万元捻,T6发动机版本及价格保持不变橡饥。   据了解许郡,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术唾寥,包括了新一代2.0T直列四缸发动机扇,以及来自爱信的8速手自一体变速箱蒂。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢烙逃度?本文将为您带来答案梧热唯。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面蕾山,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化劫,但动感流畅的造型令人印象深刻哇。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉爱拳烽,正如北欧人给大家留下的印象芜几。      配置细节上羚,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”恼裴骨,全系标配了ABL自适应氙气大灯操司,以及感应式转向辅助灯光镁挫些。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下习蟹残,给驾驶员提供更佳的视野伯怠瓤。   此外孰,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航瞎诬顾。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达位,探测距离达到了150米恳,足以应付绝大多数日常行驶环境挂次穗。此外疟刃瞄,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统谢蓬,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能韧亮。虽然这里看上去有些别扭聪,但安全性才是我们应该关注的逢燎凳。" "  限量管、配额钦、上市前被订购一空告龚,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹判罚。然而呈骇,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时蔼,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘酿敖。2013年络另,经过M部门调校的M135i披装上阵聪翁博,性能已与1M十分接近邪燃,并且这次冲破了限量的枷锁糠,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车妈。正当人们面对路上的1M投去羡慕临、嫉妒肩醋、恨时辟,宝马为我们带来一款全新产品拣,并且它的能力并不在1M之下镶,它就是2系的顶级车型——M235i河畦褐。 延伸阅读仑:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言抨皋碾,2系可能显得有些陌生陕,其实早在40多年前讨,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场铝。此外酷氢摔,BMW 2002车型在1968年问世疏,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处陪间,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型豆蹬。至此握,2系的到来并非空穴来潮飘未。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22窟,而这个平台也与代号为F20的1系共享嗅巨,简单来说艾,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中苍凸,这与3汀辰钦、4系的道理相同号玩沛。在2013年时扯没腹,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验伤嗓偶,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近佃,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了疚侧,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览订德屠。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M碎,但两者却在年份与平台上存在着极大差异两,从代号E82的1M车型亨,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点驰受骡。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条律乌啥,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”甘,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受垄编琶,但随着时间的逝去倾,渐渐也成为了一种习惯嘎垦。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表讨恕砍:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加鞍,更多是出于对内部空间的考虑测虏受,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响惧萄趁,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数杠晶。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容朽,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感顾乓,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能硷滩坎。   当然忌圣,即使武装到牙齿迸,M235i也不能与1M平起平坐蔼晃,M家族的宽体车身疾藤、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的膘,就像当初1M推出时的口号一样“M耪薪定,永远从后视镜中藐视对手”授,而M235i更多还是为了平衡性能钾剐、实用性与性价比商伯,同时也为今后推出M2而留下些余地悉。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后抖,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步苟炔超,针对绅宝D70推出后的社会反响汐炬,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多第。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车能,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势夏,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生归饺。   D50慈化,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车使堑,推出之后的表现往往是人们最期待的氢蛙,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同胸,面对D50的将会是极为严苛的考验誓。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境犊,而成功了瞄森弓,也将有可能成为流芳百世的一代名车揪。7.48-11.98万元的厂商指导价钾评,可以说为这场战役的打响膜桓奶,开了个好头放。   D50虽然拥有纯正的北欧血统肺,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格朝谰截。此次担任D50设计工作的摧隧妙,正是培养出诸多设计人才的博通公司驰,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点答瘟,同时又能够给人们耳目一新的感觉标锻射,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题砰茸。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表寥查:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异袭酚,但是当你接触过D50这款车后冻,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素烽,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机嘛忙。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的蹄玩,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹奉芥秃,但是当你将这些元素组合在一起时嗓,却有会很快打消之前的念头嫂郴。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外缴协,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计跋。运动气息浓郁的设计手法岭柬抨,会让你把D50和运动结合在一起稳窜,无论它实际的性能表现怎样式精前,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象钝币。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方虱,比如尾灯的设计手法有些简单仓促剖纱。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态现匪,面对不断推陈出新的竞争对手惜,这位老伙计急需一点变化来扭转局面党码。好在随着2014款车型的上市吠,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂撕,而这支强心剂的主要成分也很简单蓝疥报,一台1.5L涡轮增压发动机低。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型桑婚,针对配置方面也进行了一定的调整牧,其中自动大灯思、超速报警以及四门车窗也碌拢控升降等功能均成为标配苟饺些,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中仟统挞。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者宏恋雹,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流兄柿。因为从早年搭载的速锐烹溶,再到大红大紫的秦囱标,乃至于我们今天的主角比亚迪S6按人,它所提供的动力都不曾有变堪寥兜。传动系统方面齐咳旧,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱海板,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱鲁。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言坝坚授,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿镰。在城市中经常用到的中低转速区间内耗,发动机的动力输出比较积极胳舅封,并且通过涡轮的帮助蠕,动力在1500rpm之后便有明显提升伸,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm恢弹估,完全能够满足日常驾驶萝汗党。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低热靖,适合城市驾驶迟似。挡位之间的行程适中魔枢,但手感略显生涩柑惟额。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿墓阄省,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车沸瞥,而非车去适应你嗅。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定勉袭。四辐方向盘尺寸偏大纱扁,回馈力度比较匀称膳秒略,因此驾驶这台大块头还算是轻松妮,只不过方向盘的虚位过多屏搜,转向时不得不做出更大的动作犬判癌。   前麦弗逊芥、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收秃揭,并且由于悬架行程较长扒,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉身税。当然这样的调校也有它的好处剔甭荣,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人略端。" "?? 外观部分   在所有人的印象中辟晴旦,SUV车型是一种非尘墓罚耗油的车型悔雀歌,毕竟以自身庞大的身形来说识隶獭,自身重量就已经非常大了蛊菊逼,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机苔撩霸,这也导致SUV车型的油耗居高不下家钩取,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观砰裁,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题裸次畔,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚暑校碌,在众多的SUV车型中花,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度屡。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计盘,这种设计可以说非常的扎眼深,也更加符合了年轻人的视觉喜欢肝,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳溃,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯练郴,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售现冻,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志扁,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征晒缕。在RX车型上颧搬,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条恢唉童,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同咀聘亨,从RX整体风格来看惫丰臣,还是更多的体现了柔性设计的特点啊。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面笔汞,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型灌,如果不看下半身惋肥铆,很有可能误解为一款轿跑车型哎设祟。不过这也让人们的视觉一亮挡惺,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的桥嚏。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上略,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求泌吝拆。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同劳摔敲,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的师尉棵,没有过多的硬线条介入剑,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的船观僧,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点题极,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符竣闺。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力邻,RX明显体现出有些不足甫其,不过这本身就并非是RX的炒作方向瞪鹅朽。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境塘斥砰,内心想要一件东西韦恃寡,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费谎砍,否则你就无法拥有心中挚爱澳。你想要一部手机秸,但偏偏要你保证最低消费皋。这种心情着实不爽贿辛。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版兢,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统患,这两样东西都是你想要的恰些,售价三十五万不到卿殿儡,撇去不相干的配置翟,给你你想要的家。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元剂钝涎,是不是有点定高了熔?可细细一想瓢架,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机丛,并且还带有四驱系统潍奥。如果单单从这两个要素考虑级,同档次的车型里牧,都破了四十万大关了疥超。但我们依旧要考虑这是一款低配车型停,目的就是要拉低门槛缓舞,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出腾蹄硷。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件拨妥。但运动元素表现的很细微士版魔,基本上都是细节点缀掏慨洽,和其它配置的A4L差别不大孔掸。虽然是一款40TFSI的低配车型锻唇,但从外观上很难发现区别骡。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件洗封,算得上是全车比较明显的运动彰显了剿搽。尾灯内部依旧采用LED发光元件蒂禄,总体来说械啦,亮点不多山纹,朴实大方签构。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后瞥,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分枢录兽。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品丢,除产品名称外钮惨,其与JX35并没有什么区别郸补,还是那个豪华运动的大家伙颓独。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮攻,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露咆溉栓。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能排,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助墨瑞暖,灯角黄色的反光片是标准美规设计烷,但无论哪种规格叼,对行车安全方面都是提升亭。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感痪,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO舌噬祭,前置摄像头悄然隐藏其中虏漠蜕。侧面看上去QX60依旧大气稳重窘忙,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感泊掣。另外辱脯,底盘上有些部件会低于车身洛,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过逼牵虾。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色赡,活泼的细节设计使其更有灵性扰全,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性嚷,也起到了一定的隔热作用翘昂己。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感伟法皑,硕大的车身并没有让其显得特别夸张班傅,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现版茫接,静音效果良好秀。   车尾并没有过多花哨的设计抽筹嫡,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字麻。尾灯采用部分LED光源外瑞瓜,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释赖唾姓,总体来说比较耐看略膘。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味佳绅控,它的出现让整个后备箱显得活泼起来默店毙,下面藏着的摄像头成像清晰度很高拱垮。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起病垃回,就一直是大量网友关注和吐槽的对象朔。上市前撬,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后冀念,不少人不相信它的价值栖绩,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后阑底,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待博供,这自由光到底是什么情况仆嗜?经过整整一周的深度试驾后绅少,我有些新发现可以分享给大家切颊裤。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3户槐,我的思绪一下回到了2005年左右察睫酶,那时候自主品牌鲜有SUV产品宏虏,奇瑞率先迈出了一步钾鼎色,推出瑞虎彭位衔,并领风骚多年羡簧倪。当时奇瑞称之为NCV娠,也就是集合轿车以及越野车赣,有着越野车的外观和坐姿丰,并兼顾轿车的舒适性酸,其实就是我们现在说的城市SUV挎箱。   这样的优势持续了很长时间炼挤佩,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展涸镀,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品京湍,瑞虎的势头逐渐放缓铂,也就不再抢眼了文操。奇瑞随之调整策略缆,在去年推出瑞虎5这一新车型亥瞪洗,与其他自主品牌新对手进行竞争萝忍。与此同时嗜褐懊,时隔半年的今天酸,老瑞虎被重新包装升级壤脱,命名为瑞虎3再次进入市尘谩,与瑞虎5形成高低搭配裳,重新获得了新的竞争力酵。   外观洗:   正如前面所说巢史,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业撕及,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作凛,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节洞。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸饥,棱角更为突出铰、线条也显得更利索锰。侧面增加了镀铬防擦条栋棠熊,而车尾的变化并不是很大蹋,集中在尾灯和一些线条的修饰上捌,就造型而言瑞虎3更年轻了很屁。从车身数据来看韶劣,瑞虎3相比对手并不占优优势帛芜地,但是得益于外观的设计此玩,视觉感受瑞虎3要稍显大一些密。" "  在经历了数年市场洗礼过后瓶,瑞虎车型迎来了新一次换装浩纪橙,代号命名也列入到了家族统一的序列中革桑,对于车型的区分更加简明儡犯量。除此之外工沉替,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计项舶,以及更为充裕的乘坐空间日,以提升自身的竞争力放氦斤。   瑞虎3虽然属于中期改款车型痴么,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用曙溶,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连低爬稗,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向床,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车阂适磷。   此次改款主要集中于外观方面糙禾,通过新老款前脸的比较骂刻,我们共计找出了8处变化电蜕,分别为娠:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组报堪,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心煜伞;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大烦。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表慈缝:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘弄,但在车身尺寸上有所调整既鸵迫,其中长度方面增加了30mm潜乱伞,宽度与高度减邢蚜濉,而轴距维持不变旱。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出挽履,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35闹,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中缕。   车身轮廓并没有大费周章的变化性,更多的是在细节上体现新意捎。侧车身防擦条进行下移部泼碳,并在前后车门中增加了镀铬饰条喜黑,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中孰目赁,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装杉赣,更趋于向装饰性靠拢欢季糯,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式骑靡粗,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性坚黑。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗徊菏疯,若要找出所有差异伞,还需要费上一些功夫赔,在对比过后变化上依然可以达到8处割缴。依次为胁:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更壤咸碍,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识缆逻。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处憋遂洪,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计牡逼钨,空调按键的布局更加紧密几丹,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化年。此外褂,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升玲。   按照配置的不同蹭,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机臼朵密,大尺寸液晶屏包含导航寺方既、多媒体篱舜供、蓝牙以及系统设定等功能缄,而在操作上也十分直观瘦。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当歧。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度瓢维、风量川钳顾、风向等信息厕凰,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少茸,同时旋钮的阻尼与定位适中才,手感较好思邪局,可以看出此次在工艺上下了很大功夫孰。   方向盘两侧位置集成了音响楷、蓝牙通话与定速巡航的快捷键浩焊党,中心区域使用了品牌全新标识厩戌,并在造型上稍有改变犊凑细。仪表盘则没有任何变化铜,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同摆,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值搜请,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素菠。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅搞,但调节方式为手动拱翁,前排座椅具备加热功能滔,按键位于点火开关周边区域洛,位置的选择上不够人性化韧芥,副驾乘客很难进行单独操作耙娘。   在前文的数据表格当中婚鹅叮,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优呐,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高啼纫赐。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后蜂香,头部距离车顶约有4指空间傅,直接移至后排乘坐帮懈,头部空间同样保持在4指博闹彻,腿部则为2指余量钉。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下奠卡茂,首先需拉动靠背边缘的拉手荡负扁,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒税磊,要想恢复到之前的乘坐模式逞迹,还需先拉动开关瘫骡焙,同时扶 起靠背逆,在操作方式上显得不够便利唉肩信。后排座椅支持4/6拆分放倒贾开胎,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大抠隶苯,对储物灵活性与便利性会存在一定影响系。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3颂,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致挡跑史,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎饰凹试,含有DVVT技术习呐驶,相比早前奇瑞的1.6L引擎镁叉琴,在动力性与经济性方面均得到了有效改善混愧。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求烯,在CVT变速箱的帮助下坍湿,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作忌。即使在起步之初深踩油门碳古染,加速过程也会显得有些慵懒窍齐俱,只待转速攀升至2000rpm后拆涤,动力性才有好转卧,此时油门的响应能力有了子显著提高克,虽然整个过程称不上动力充沛怂穿奴,但对于城市使用来说算是够了搓迹坝。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上沁虱,涵盖了手动翁毯辛、雪地和低速3种模式敬峰,在手动模式下可以模拟7个挡位叛夹,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用乾。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用睫,在模拟挡位的帮助下帕,转速会与油门的深浅更成正比其歌拉,升档与降挡的操作也会更加从容洞甭,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜佟,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内寝。   在紧凑级SUV的行列中斡心,瑞虎3的车重算是较轻的一员慰,这为引擎减小了不少负担献。助力转向系统的力度适当茧,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力风。转向的精准性使我出乎意料暴剁屠,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性辩当脆,悬挂整体表现十分扎实骚,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入物饱喜,令试驾者信心倍增菠。   如同瑞虎3的定位那样喝,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外沛蔬肋,它并不具备越野的能力迫递扮,然而精确的城市定位蜗纱突,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适谱唉,诚然强,它在这两点上做的很不错蔽逃巴,虽然在驾驶乐趣上不能满足你愁淖,但对于关注性价比与实用性的消费者而言埠拿贩,瑞虎3也许是最合适的选择对象风理纶。 责任编辑七拓:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年淖,一晃6年时间过去了浆啼,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化牧菲迁,但是我们仍然和它有过很多次的接触蒜圭,并且每一次都是充满乐趣的体验滑。今天我们又把它请到了这里片,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外错浓坍,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型狙。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能灿枷,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子酗崩,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气券柿。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单天痘沥,排量小了可以大幅度降低进口车消费税汉醚,自然整车价格也就能便宜不少盛,降低了它的入门门槛空奠。而以我们消费者的角度来看酵啡杆,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象查,这也是我们今天把它请到这里的目的档,测试项目很简单胳泄,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现钨擞别,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了仁尼。   ●日常驾驶动力表现遍熟:低速扭矩充足么毖,高速动力吃紧参郎。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能老,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过嫁,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性竿硕,但机械结构还是更适合在野地里行走亩。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此肆涂楞,外形设计虎、车身尺寸抛、参数配置全都没变溜莎台,只是换了一台发动机纲,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃宝,双手需要时刻度掌握住方向盘白,总之开着它你不会觉得太轻松焊墟。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了吩烙头,大家也都心知肚明仆晤,所以今天我们重点聊聊它的动力表现茨贬漆。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米粟,参数虽然降低了抗绣环,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些骡档氏。实际开起来起步那一下还是挺有劲的掏参,并且只要车速不超过60km/h党跨粕,提速还算是挺从容蔷,也有一些推背感承罢量,感觉并不比3.6L车型差多少掸线窜。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了颊卯妮,脚下的油门响应明显迟缓了不少庞,如果你心急的话反损,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧每,否则踏踏实实的在路上巡航封。   ●油耗测试童愧讲:正常表现丛帘弘,不惊不喜妒。   发动机排量小了请怒,除了动力影响之外噬脾捌,油耗也是一个值得关注的指标丸淀混,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试梯。整个测试过程我们共行驶了118.9公里拍城勉,拥堵路况大概在30%左右栓啡,畅通路况大概在40%左右砰伺,另外30%为综合市区路况袱荣,全程平均时速为31km/h赴叛哥,最终计算出平均油耗为12升/百公里闭,算是正常水平石滑悔。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过镰价守,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题柒耙,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了凛切,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力矾,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何停。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高坍矗秤,很高串鲜,或许我接触的都是高配车型呜蛙,包括纳智捷大7萄氏蒂、CEO等车型讥擞匿,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助鼻赁贬。今天黑乃袖,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV凭,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量藩,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧浪宽。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢雾?下面搬,我们就来看看详细的体验报告彩妨。 可以看到糕,纳智捷的车型在外观的原创度上很高弟,这在于其他车型包括纳智捷大7酞藐恍、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现怂奠光。这次试驾的优6 SUV也不例外谎,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚龚脱香,为了突出这款跨界SUV车型的定位桓姆,外观设计上更年轻有活力垂涡圣,对于年轻人应该有很大的吸引力貌讽坟。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表靡:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台熟,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm卉,轴距为2720mm猜猎漏,可以看出这是一款跨界风格的SUV阔修。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品罚,最大的优势是轴距要长出20-100mm苫谴逞,具备不错的乘坐空间慷悲涟,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷形摔。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎什铅,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎顿荡,尺寸都是215/55 R17戮发。可以看出在轮胎的型号上匠,国内销售的车型都有一定的缩水分苯岗,当然为了控制成本袱两,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现梗。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮恋小,后风挡下方采用了黑色装饰衬托俩卑膝,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美急,两侧的LED刹车灯十分扎眼告赔唤,不过从布局上看稍稍有些凌乱清可。" "李老板的慷慨素贤啼,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会羌,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板猩。下面回到主题瓤破,从之前收集的网友问题看翠什,大家最关心的有两件事儿快伎,一个是特斯拉的性能粉,另一个是特斯拉电池的续航能力皋翘,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿仁咯。简单剧透一下错耪貌,性能方面特斯拉相当给力钦,续航能力方面我个人觉得还是不太行哩。 注显素龄:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型了纪监,文章中提及的“特斯拉”杯、“Model S”等名称均为本次测试的车型辛粮。 数据解读蚀眉:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩凤尽,所以今天我们就先从数据说起劣炕。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版绩,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s靠袜攀,而我们的实测数据为4.7s刮犬,比官方公布的成绩略慢孪,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿逻。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样辫另。由于采用电动机驱动凳淋,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车弛菱曙,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑巫,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态趣,直到完成整个加速添。电子系统和动力系统的完美配合惧烙,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限纳疆士,这是大多数的同级别车型都很难做到的碑。 0-400m加速尾速哥:170.124km/h 加速时间吩到:13.63s 由于采用了9.73鲸额:1的固定齿比变速箱井,所以特斯拉并不存在所谓的换挡此会浑,在加速曲线图中刮,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线坟,车速和电机转速完全是等比例上升匣篓。这里说句题外话霖安挟,官方公布的电机极限转速为16500rpm巫,最高车速为209km/h傻舜廖,通过以上三个数字急,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少饱慨,有闲工夫的朋友可以试着算一算浚。 0-180km/h加速膘:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G级锚佳,峰值甚至达到0.7G恭替,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱横耍哎,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h讹梁矾,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看另,当车速超过150km/h后滑贸溺,车辆的加速度下滑比较明显商镜难。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现伶,工作人员解释说为了保护电池赐诗嗜,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡铝。再多说一句讽,这个速度日常用肯定够了拜咸燃,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h劲电,但如果是赛道富,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道芬瞪辞,有大直道的长赛道锭,它应该会比较吃亏坦谷桑。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车麓呐,常会被贴上大排量痞、暴力机器派车缺、拉风外形和肌肉车等标签泡衰。这些词虽然简单糯,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征仕,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型缺厦率。近日系涤林,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)防,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称惭:科尔维特C7)拒骑抬,肌肉感十足的外形米温,手动拆卸的硬顶冈,再加上6.2升自然吸气发动机等缉籍娃,都是它的大卖点冗胎。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评鳞: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时蕊袭,外形变得更具攻击性佃掂。不同于以往车型蔑邪躬,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗较搅婆,只有头顶裸露在外林,非常特别萄亢。重新设计的6.2升自然吸气发动机袖师贯,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余雀。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机彤薯,最大功率640马力疆柒狭,峰值扭矩814N·m)类,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手毒,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势即貉。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为陪繁糜:5.3万美元)委清,几乎没有性价比可言堂垛什,但相信越是稀有的东西惦纪,越有人喜欢颧。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆识榷窟: 重庆诺斯特豪车会馆 电话款凡炭:400-023-5599 地址抄摆:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑宽闻檀:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型咆谰鲤,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠潜苛。而这款车本网也进行过多次报道与评测煽,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题扰抨躲,比如——空间与电磁安全性孟磐泼。   有朋友担心份撑,混动车型的使用空间会不会很小敖场,电池电动机发电机都需要摆放位置蠕,还有散热系统放佃,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧虑技。   作为一个“热心肠”寐饥,笔者决定帮一位同事搬家拌五,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”秸斤结。我们的任务是将一个中型分体式水族箱鹤焊乏、两个大型行李箱阿、三个双肩背包恰逢伦,两个电脑包跨长幂,一个猫窝苇、一个全新的大睡枕搬走鸽,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客扳。好吧宪,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大蹬频侍,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上仟怖酶,从图上我们看出癸舰,在放入体积规整的水族箱水缸后剑,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间七邪鸥,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包坪,并留有一定的间隙量唾。   而后排在放入水族箱地柜后侯逝,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位芬姜,这个空间正好可以放上两个大型行李箱栖。得益于巨大的后排腿部空间痞草俊,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了舶卞。而后粗,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线删。当然蹬,前排的空位是为乘客准备的瀑须慷。(为维护试驾车整洁膛,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施葛。)   我是一个希望低调的企业主几省,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的提浆,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间扫陈善,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少痪驾陷,后排音响控制饯碴,前排座椅调节按键藉股,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子丝碘、空间蜡、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流跋变黎,大电流产生的磁场对人的健康有影响偿囱捅。英国专家认为伴栏冗:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉邯航,高于该值豹,儿童将面临患病风险莆。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少歇。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温榫畔茫害刺孰画。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害汉。   简单来说娶萎,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种兜丢,高频电磁辐射大多出现于通讯系统渤,如手机瓣,对讲机笆纶、信号发射塔等挥,而低频电磁辐射离我们的生活更近拟誊,家用电器书潦第、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射案,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可申舵。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台合刷稿,前排座位该,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量存,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品敛玛,不具有权威法律依据溃票稍,但既然是国家允许销售的测量器材耿实,其测量结果绝对拥有参考价值贤。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评逗奴磺,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量诞丁。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受罢,首先是油耗蛇潘摹,我们在遵守法律规定的情况下世,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车麓够轿,而结果显示旦攘,如论是市区驾驶还是高速巡航超车粒粮,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下问贿称,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”鄙。   混动车型比普通汽油车重杜承,驾驶感受会很糟吗?   确实忿别,混动车型由于需要布局电池鞋、电动机念、发电机我、散热系统及控制系统女,整车质量肯定会增加毕讳祟,但通过驾驶慰,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感耐夕乘,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动嫁存,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制畴拾疼,使用感受更接近与现代的美系车型扔。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性氢茶壤,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极靛,而在高速公路上轰,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了舌勾培,取而代之的是风声与路噪声群。而操控部分郝吞,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了伸凉,你永远不会感觉到生硬的颠簸写目寺,一切都是柔和与优雅鲸,当然拿,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的拇皑。   最后贸互,我们通过以上测试寸茬,凯美瑞尊瑞在电磁安全性朴卿、油耗及空间实用性上都出色表现泰乔,而为此你仅需多付出几万元的代价存坑,加上经销商的优惠卢,凯美瑞尊瑞物有所值车,而你现在需要做的及,就是去店里亲自去试一试括,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接温如但。 图/文虹艾别:丁艺   丰田汽车日前宣布梦,截止2013年底时,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆显,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录藏擂。诞生16年来辉墟,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区盟叹歇、备受600余万车主的信赖和认可顽,而凯美瑞尊瑞作为其中一员拧碴,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片群茶当。 责任编辑价晦:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后底俏饯,MINI凭借其漂亮个性的外观克忙、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心羔。2014年北京车展上受鹊皋,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒倭濉(点击进入上市文章)冀芹,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化拜,同时在配置方面也有一定得提升釜浚,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后粮,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市丰淀痛,售价区间为20.18-23.68万班。虽然只有4款车型可以选择晤奴,但从大家的关注度上看斡,很多人对这款车给予了很高的期望镣。今天叫瘁幂,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V合,两款车虽然在级别上不同祟税,但是在价格上却是非常相近讨偷,CR-V的售价区间为19.38-26.28万祁涟。下面患,我们就来对这两款车型做一个对比硅蚕量,看看自主和合资品牌的差距到底大不大食并睡。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷希控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话撕,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜庙勺抬。当然射,作为一个自主品牌陛宏孙,想要和这些合资车型抗争歼频拜,就需要在配置上有一些诱人之处卤。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别桶,从车型尺寸上看扛,H8明显要大于东风本田CR-V礁,但是价格却几乎接近扯。如果您的自主品牌不感冒的话欺,那就不用在纠结了祁苯喇。但是告酱,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话惭,那么H8的确算是不错的选择禾鞭,至少从轴距上就已经很让人动心了泛娶驹。   =============分页符=============   原标题楷捅沉:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下聚,哈弗H8还是小胜邓,其中H8还带有液晶中控屏搏甩,而CR-V并没有配备中控屏显弧。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能孪丛聊。这些东西的确也是非常吸引人的礁。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的即,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验揩趟泻,平且还配有ECO节能模式寞委煽,对于追求平顺性的人来说还是有优势的颇橡熔。H8还配有坡道控制系统烦,但是CR-V并没有配备这个功能磊提。另外幸埂叭,H8还配有三种运动模式巨椽戌,一定程度上提供了多路况的脱困能力椿,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些魔阑,当然H8属于刚刚上市的车型弟暑,并没有试驾车让我们来进行测试桔橙,以后有实车的话导,我们会进行相关测试翟科。   结语抡姜韭:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章钉绘,从一定意义上来说还是对大家有帮助的驶。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升姓剖蒲,某些情况下还要超过很多合资车型绷肪窝,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下楔熟狄。 责任编辑便痊耐:赵春晓" "从1985年开始脊诞,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上室猩,1991年出现在5系车型上定软馆,1999年开始陆续出现在X系列车型上恼。直到现在本沙桃,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术纲篡。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配困凄,提升着宝马车型的操控性和运动性童。让牵引力发挥的更加自如哗钢,下面凡竟,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现陛樊土。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱勘其芜。在车载计算机的控制下碘,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整多,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配姬稿闹,而且动力分配比例范围达0-100%狭未,赋予车辆独特的动态表现宿亩俩。 与传统齿轮机构相比彩,xDrive动力传输响应速度更快虏潮,分配比率更灵活巩领窝,通常庇访,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴旗牛相,保持车辆转向精准灵活蔑,初氛健、中段加速更为直接的经典后驱特性疮厩。而在弯道慨嘲会、湿滑路面瞥差灌、或紧急变线等极限状态下请虚递,xDrive系统按车轮的附着力分配动力效尉长,增强了车辆的稳定性和循迹能力律侵。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统碉,在附着力降低的情况下膊,更加考验着前后轴所分配到的动力枫。通过一体式底盘管理系统的侦测洛阜上,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配佩。在急转弯和重心大幅度转移的情况下土拭,最大化的改善转向不足和转向过度府孙欧。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上烫笨撑,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现溯协身。宝马4系在绕桩和紧急变线中郊福,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外揉,四驱控制系统让车辆循迹性更精准贸火,更灵活吵呐。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上羡耗。越野路面其实并不是X5所擅长的领域媳充,公路性轮胎打滑严重薄,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预史肌抄,还是能够胜任一般越野路面疏奴。 (编辑 金辰毅) 责任编辑圣限:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)弧讹,宝马X1一直以其运动性示人褐藕,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表巷肝七。但是不同于一般运动车型不擅长越野天事骗,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能晶,能够让车主在假期到户外撒撒欢览挟兢。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗癸赐?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比驳谭,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时低蚀,带给我们SUV应该具有的越野乐趣芦。   在消费者最关注的价格上风踌,我们分别来看两辆车情入杭。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元肮庆习。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元胺。从售价上我们不难看出搜奇尾,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3唬乾哇,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3惜编物,价格区间跨度较大嫂。   外观尺寸对比乳溃供:   首先曹,从外观上来说菠颗,宝马X1极具动感理。其标志性的双肾格栅已经不必多说信,远远的就可以知道这是一辆宝马畔。而那富有动感的线条腑,将其外观勾勒城布,即使是静止在那里捣,也能感觉到其时刻奔跑的姿态掣。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长弧文,感觉比例似乎不那么对称绅。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控辅,而且作为一款国际范儿的车搭,修长的车头设计让车辆显得十分优雅侩仿。虽然宝马X1有修长的车头戒肌,但是驾驶时却并不遮挡视线困渴,仍旧能够清晰的观察前方路况龚校。   相比之下纤,奥迪Q3的外观略显沉闷鸽,同样的家族式前脸显得十分稳重得郡。虽然不像宝马X1一样运动竭,也符合其SUV的定位郝谜巫。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大面芯,这也让奥迪Q3的样子更加传统瘁碌裂。不过宝马X1虽然外部空间不占优势汗猴,但是内部空间却优于奥迪Q3臂受,相比来说戊签,宝马X1具有更大的头部空间酥,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3尚筹。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长巷杜达:4477mm 长痴:4385mm 宽肃那:1798mm 宽窜:1831mm 高漠恰:1577mm 高现扦铣:1608mm 轴距冒:2760mm 轴距酚菱:2603mm 最小离地间隙欠:194mm 最小离地间隙办蠕搐:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者泪仙,宝马X1具有灵活的操控性辆苦屯,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性募竞。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化沉,作为一款 SAV思话,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的乏。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向懦汇,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣哼顺。   实际驾驶中敬特讼,宝马X1的路感清晰沫桂,虽然车身不锌恰,但是宝马X1却有较小的转弯半径炭阮,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头处毁唯,带来更多的便捷爬罗。行驶中粒,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快讣轻,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系吗兽钮。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮另究姆、高精度直喷与电子气门三大核心技术沮粪,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果筷蛾,在动力输出上达到高低搭配的形式蛇。而宝马X1带有的ECO PRO模式菩辖鞠,可以帮助我们进一步节约油耗翅,让油耗能大约降低20%迸扩桶。 两车基本配置参数对比挥揉: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前午坦:通风盘/后摧杉:通风盘式 前秦焦武:通风盘/后俩:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题屉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV乃蛋,我们不仅仅需要看其运动性能违本,还需要检查其越野性能侥趁涧。奥迪的quattro系统的越野性十分出色忌,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统琶炊。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成绍胃,为了能更好地分配轴荷锯擞锚,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端棚、后桥差速器前面殊订添。正常驾驶环境下杯桐拖,离合器将发动机动力大部分传送到前轮卵痊,当检测到前轮附着力减弱时蠢署,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮跋汤郡,帮助车辆脱困淋活。   通过以前的测试济阮扣,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用敞饲,对于应付难度不大的非铺装路面来说估,这套四驱完全可以应付弛妨甫,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能徽篱,加之悬挂行程过短读,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试闯,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样疥迫,偏向于公路驾驶竣楼。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统沧蛊,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴疽。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中稀市柑,动力的分配为40:60搏抡,在实际日常驾驶中筷斧踏,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的愧首。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主患,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能冠搂,在车辆出现转向过度时促薯,车辆会将更多动力传递到前轴协矩,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性歼谩,帮助车辆脱离失控的状态圈。在弯中逐渐加速的过程中翟皑,由于车身的重心靠后靖癸,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势饰超,在这种情况下番密,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出携捍,减小前轮的负担氮疚,使车辆获得更好的指向性畅。   无论是雨天申,还是弯曲的山路娄餐磊,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对轰。而且在大角度爬坡及碎石路段滔掇夏,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力蔼。尤其是爬坡时衡辑省,动力能够智能输送至前轴屠,让车辆轻松前行宽撇购。而在平时瞬,动力又会自动分配于偏后驱败伤,让运动性得到进一步的体现砰痞。此时的感觉是类似后驱车互洞容,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配氮嘛男,让车辆行驶更平稳兄告誓。   相比而言投,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野琴。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高娶,具有良好的越野视野卸手,但是宝马X1的离地间隙更大犊慷,通过性更好妹雹氛。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少疲,尤其是其具有更多头部空间京,如果越野时凰钡,可以适当调高座椅坐姿悄膏。   =============分页符=============   原标题府去抱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰店土,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩犯捻肝,所有的按钮也都在触手可及的位置毒慨,十分便于驾驶者操作钾骂赫。而且两款车型都选择了年轻镜咐亢、时尚嘉棺届、富有现代感的内饰设计茬姬。   两款车的配置系,无论是奥迪Q3屑赂,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全鞘蹬衅。尤其是宝马X1的iDrive蒂笑、热感应键等内部操作方式十分便捷易用蟹,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮怠戚,宝马X1更加简洁穿伯,而且操作一样方便鬼,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑兴戳参。即使是刚接触宝马车型的用户勾,也能在第一时间熟练操作系蹋。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热箔琴汉,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性萌。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索寄卧戮,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大箔炽寿,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供朴迪参。例如像最低配的宝马X1慧浩袜,虽然价格极低肥,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了卵坎挞。Q3低配也是一样溃,配置较低刑。不过如果您不在意像导航极搏、座椅加热等配置藩诲,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要鼓肩。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后对,我们进入车内来看看内部配置以及空间钾伟坍。二者究竟谁能更胜一筹谋牵鲸?首先来看两车的安全配置急。在气囊方面危段谈,奥迪则更胜一筹型赤,在两车装配有同等位置气囊的前提下碗官,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊际岛酿。轮胎方面则是宝马X1取得优胜筹窜冒,它全系标配有防爆轮胎冠,即使发生爆胎柬,也可以继续行驶湿。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配癸疙箍。此外防爆胎也节省了备胎空间饯秦,让后备箱有更多的储物空间腺绘。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间旁嗣。从车身尺寸上来看盖,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势呐,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势懦杀焕。然而车内乘坐空间方面唐白,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3电。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度泉:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度庙:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题痪钒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面退挺,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策惮们。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养汕跺邢。但由于国内油品的质量不佳玩,为了更好地保护车辆发动机胚,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换冉。而其他配件的保养周期上旦府,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养顽酿。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i李幌莆:   861元   xDrive20i铜燎:   1036元   其余车型弄:   965元   sDrive18i扁琼墒:   861元   xDrive20i艇:   1036元   其余车型唱:   965元   sDrive18i钢膝腑:   1609元   xDrive20i凡呸:   1784元   其余车型呕:   1713元   sDrive18i裸:   1386元   xDrive20i惧饺唱:   1561元   其余车型伦戏蔚:   1490元   sDrive18i水藏:   1591元   xDrive20i鄙虫:   1766元   其余车型聪嘘虚:   1695元   sDrive18i文兢:   1609元   xDrive20i泄:   1784元   其余车型寄培舌:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注合:●革亩凯:需要更换 ○锹:常规检查怖两,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中能,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯辉扁磺、空气滤芯和火花塞脚鞠。花费支出大概是2691元蔽苔趁。4万公里时还需要更换汽油滤芯努,支出大概是1382元骂光汐。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错赡犬烙,保养中也没有出现更多的费用支出拦稳。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用仑。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注婚:●咀:需要更换 ○告烈:常规检查赌迷昏,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出磷,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费俯捣急,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降袍爆炒,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同孙。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加浪拿,能够更好的照顾到爱车的每个细节烤盆。   总结堂舶: 总体而言翔炉狸,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动沸碑囤,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3委。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足榷逢杠,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少洞,整体内部空间与奥迪几乎相同沮。而在使用保养方面奥,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济纹。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人剑,但是其配置也相应有所减少谩。作为高配车型密蹿甩,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择徘驮暮。 责任编辑剑墓檄:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙籍刚,没有给同事们任何跟我争抢它的机会葛桂。它足够漂亮了短厩,漂亮的让人感到迷茫瑰,这几天我们一直在法国和瑞士穿行苫佩,由于在国外恒侗宏,我不得不比以往更谨慎的驾驶庙梁肛,没有做任何炫耀的动作飘,但依旧接受了不少注目礼改赦。   最记忆犹新的一次是我从超市出来内宋,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着千,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内塘,只好出此下策锑:按住页鄣眩控器舱,“砰”后备厢盖弹开了藉,老头愣了一下敦,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢围玫嘘,并给了老头一个友好的微笑檬,关门走人了督缺。这时我才知道篡膝,它是如此的招人喜欢!   仔细打量尽办上,它的曲线诱人辱,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处娥岔碎,但令人心动的地方是从B柱开始的跺清,远看上去俨然就是缩小版的CLS级赐秋叉,曼妙的线条打动了不少欧洲男性饲。也难怪猫撂,差点忘了垢,我们这台车选装了AMG套件按窖擎,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用阀,没套件的车感觉就差了很多惫可菇。   即便如此讥喝室,它的妆容仍是存有争议的哗,在我们同行的5人中就已经产生了分歧如缚。左派以我为代表(全部未婚)侮泛,认为它的骚气指数接近满格洼,尤其增加AMG套件以后年蓖誊,能骗不少小姑娘逝稿惩。右派以结婚生子的同事为主厕小孝,他们认为车身不够修长呐村哦,不够秀美省钱。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体库。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情储蕉,但又内藏了些许的凶狠骆。   不过我们两派的意见同样有交集谭骄惶,那就是从侧后看去较缆磕,它的美感更胜惹默胺。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中脸煤,远远的从背面欣赏它嘿灿,真是太美了藉冻。   =============分页符=============   原标题勃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上权,它采用传统的氙气大灯巧,而且依旧带有随动转向和智能远光系统布粱帛。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少擂位潘。另外沁裳姥,与前包围上的空气导流口不同的是陶救,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用捅,不得不说其达成的效果是相当不错的扫围卑。   18英寸AMG轮圈实在惹眼屁,但日常使用中也是在令我提心吊胆口,还记得开头那个故事吧镜蠕笆,告别老头后我驶出了停车乘槔蕖,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着恰嗣,压过了一个并不大的小坑洼村抨,胎壁被硌破了魂伞慷,轮胎在5分钟内全部撒气梗艘牛,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用唐怠奠,这个下马威让我措手不及甸素纬。   =============分页符=============   原标题吾镣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门通,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中痊冬垂。坦白的说伍背嗅,这套座椅看起来特别有型狡欠,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色帮,为了照顾大多数人对于舒适性的要求檀凶试,我觉得座椅的设定倒是恰到好处咀狗。   眼前中控台的造型啊,甚至细节都与奔驰A级相同记细臼,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用容儡捞,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样欧耿,总让人忍不住多瞟上几眼胃牟。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹事课,触感细腻氰彩。   =============分页符=============   原标题嘿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳咳,各项按键的操作都很顺手顺唇卢,但我多希望能提供翻毛材质迸。另外急彤,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手圭怯,回馈力很蟹榱,而新款车型早已没有了这个感觉假仕谭,让更多人都更容易适应崔珐。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格船童,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利限,特别方便镰辖,当然了隶,这并不是CLA级的专利力朔蔼,A级也同样如此纠侠畏。总之对此我们是持肯定态度的骨,“怀挡”显得复古笺挟殿、特立独行鹅,而且省空间挞讹,利大于弊粉老。   COMAND系统与国内车型操作方式相同歧茄,不同的是它很强调对网络的依托典,这几天在欧洲开了不少车鲤谷,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联入。几乎所有新款车型都支持与手机互联届册,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能靛辛饶,还可通过手机网络访问互联网仿嘉、下载官方APP程序和导航歉,这是国内车载系统所没能赶上的豪痪翔。   =============分页符=============   原标题叉解猩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说秋叭帆,空间实际上是够用的献绦韩,毕竟多数时间都是前排利用率高饺琉。我同事身高179cm急,在前排头部有一拳的空间蒂深漏,在后排就显得局促了佩奢泰,后排乘客反应压抑感比较强迁取。   不过我坚信美侗悍,对于CLA的车主来说空间是够用的写府,因为后排不会经常有乘客慨间谴,由此来看这台车的空间是符合实际需求的柏,况且它还有个不小的后备厢供日常使用挡谩。   =============分页符=============   原标题氯搂沙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖虏,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机伍,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm甸薪那,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm勺擂奸,配7挡双离合变速箱赎配焙,带有换挡拨片幻。拧动钥匙霓,发动机被唤醒燃铝,车内怠速状态下的静谧性相当不错强茹囤,我们出发了毙倍。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通嘛等,不过CLA非常容易上手钩蓄,舒适模式+D挡表现得有礼有节琼,整个驾驶感觉极其轻快胶,这是一辆易于驾驶的车酬肩图,不论男性和女性都会觉得很轻松冗楔。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性承讳蜗,转速时常被控制在2000rpm以下乾睫呸。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契哦琅,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性看裤矩,而且在低速中它的换挡依旧平顺帝斯,并没有出现那种令人不悦的闯动适。   切换到运动模式涵皆恒,变速箱首先变得更为积极敛,整台车的性子也开始急躁起来赡界拒,随时准备着接受挑逗翔段碧,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接容墨。油门的响应也更为灵敏察哪贫,初段就能得到不错的效果单绅,只不过排气声浪并不那么有气势姐。   至于转向媚太沮,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻眯,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉澈,就像一个抹满了黄油的轴承在运转据敲,那样的线性和柔顺随,简而言之非常舒服端教群。   CLA的转向感觉则不然唐,它少了些紧致的细腻感届痹,多了些轻巧且袒池。这套电动助力低速中没什么特点肖,属于偏轻那类的姜,或许女性朋友会喜欢亩贬媒。高速下转向逐渐变沉场,更易于驾驶眯悼,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上输宛挽,比我想象的要好不少捌。   不要被AMG套件所蒙蔽饯幸,悬架的设定并没有那么生硬棋稳,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求拴捎溯,整个感觉还是挺舒服的犊僳涵,回弹的特别利索开抗,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态沟警,起码我在前排开车是这样一个感觉痴遂可,只是后排的乘客有时会说街:颠!哎亨,管不了那么多了徽问,我要是车主才不会天天后排拉着俩人镐绅壤,驾驶感觉对于这台车来说重要酸清笑。   =============分页符=============   原标题锰探:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注侩拆泥:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现蕊恼丁。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护彻拭拖,无法进行有效的弹射彪骆。起步时有将近一秒的延迟新,之后发动机全面发力币查桅,此时轮胎打滑非常严重芥固溺,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故粉,全新的胎面没有达到最佳的工作状态关孟,导致抓地力不足诲境。怎么形容这个状态呢星仍,就像一只狗在大理石的地面上突然加速痹叉晨,四肢虽然在飞快的挠地夯犬咕,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样颊,各位想象下诞。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态喇好,双离合变速箱准确的完成两次升挡赊垒谦,换挡速度很快殿谈酒,最终用三挡达到100公里/小时的速度情须,时间为7秒整斑。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新献活熊,因为看到严重的打滑时我特别无助势贺,尝试了降低转速起步狙邓,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地铜。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中礁式,而且车身的支撑有效弦,车内没有特别明显的前倾感觉毯。从刹车曲线来看砍券磊,自始至终加速度都在-1g左右膝落,最终成绩为38.46米秽,符合奔驰一贯的作风断。当然锋,待拿到国内的测试车后瓢为,我们还会进行测试纲顿,看看原厂的轮胎表现如何花时惜。   总结腔:   从国外的销售情况来看讲塘,CLA是相当受欢迎的杉,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料充,CLA在美国同样有着相当不错的市掣谩,2013年后四个月销售1.2万辆赔,势头相当迅猛翟,可见其受欢迎程度墨疥场。   进入国内后我想它会得到同样的关注窖矩,随着细分市场的成熟维艘,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车陆屯。奔驰CLA级违,主打运动维、年轻范儒迸,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎泊,尤其选装AMG套件以后效果更甚妓末,相比奔驰A级胁,它的吸引力显然更大焕。相比竞争品牌美幌剧,这次奔驰走在了前面诺柑徘,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品咯。配置方面国外大多都是选装京熔,比如天窗敦、轮圈样式等等湘常,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知钳。   不可否认动,它是如此的招人喜欢群浑疏,尤其招那些打扮时尚骨式、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑小:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机欠刷哩,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了氛碱完,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机逛惺。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘槐僳,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃反。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型匡,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革炔,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法爽哦,通过细节部分运动元素的添加恫,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格搬苍。其外观运动套件包括进气装饰骸椭、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等伍。   总体来看躬悉,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子脚拇,但通过细看还是可以发现它耐看的一面逞缚脑。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置邦,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备泪,白色车身加上黑色的玻璃车顶川,看起来很有档次感吮蕾吼。不过略有遗憾的是浑,它的全景天窗不能打开狼性,有同行戏称板,这是专门为了看星星而设计的父娜。   内饰简洁自然   与外观相同坪耗,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围沽拆。全黑的内饰愤蝎、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现分,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来屏端。   配色方面兽淋恃,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰短,但通过座椅的白色缝线瀑徒杰、钢琴烤漆面板白边框的搭配绞世挞,使得内饰整齐又不显得沉闷丧旅录,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了冉。人机交互系统方面坷,V6菱仕Turbo车型并不占优势呸镰千。   动力不错砍,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机脚嫂,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱徊。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型湿。这款车的低速扭矩较大模,因此起步时非常容易乘埂。起步后备,借助轻盈的车身沪辟,汽车随后的加速较为顺畅瞄。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实令耙恫,这直接导致这款车的操控也是相对不错窗箩篮,在较为宽阔的路面上模,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作丁皖饭,感觉很有信心觅。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校险,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的侩舱瓶。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置般巫,非常方便驾驶者进出镜峦孔,但打火时锹溅,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动胆。 责任编辑恃蠢祥:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候习,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位笑担。之后的继任者是睿翼僧,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈士。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款懊汕坞,并更名为马自达6阿特兹娶,而它是否能达到前辈的高度褥裙惶,让我们由内而外的体会一下沧。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌挝漏卸,配合这两侧行车灯牡夺玫,看起来霸气十足淘琳壳,隐隐的透着一股子狠劲碉搂。图中这款车是2.0L的标准版络泥仆,则采用了较为普通的卤素光源晚颓,科技感差了一点垒呕娘。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯浪期淡,犀利感十足靖媳斤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA静,它不同于以往的两代马自达6涡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现抨。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来渴入,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子承效坷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”醒圃故。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm撅,轴距为2830mm蓉,与进口版本相同卜宫。相比同级别其它几款日系车型蹦瞬跋,阿特兹在轴距上有较为明显的优势户。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾秘徊凛,像是一滴在高速行进中的水滴擎乳,充满了流动感歇放捍。从后边仔细观察阿特兹的背部踢愤噶,不难看出它还带着一点掀背的意思悄。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯广膝仓,配合着双边单出的排气筒究配,更使整车的运动感一直延续到了尾部模掀。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈确比刨,选用了225/55 R17的韩泰轮胎酞奴。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)狭,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上氖莎密,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意瑟米挺。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩次确,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质香逻敖,其它区域大多为硬塑料绣。由于没有太多的装饰件仑,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价尘颈矾。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高勾,它采用的是一块电阻屏怯,触控灵敏度还算令人满意萍僵,界面的科技感以及显示效果都很一般佳尽姬,总体感觉更像是四轨铺、五年前的产品拌释匿,唯一的优点就是操作无任何难度串母浪,一看就会骆翔。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡辣汹坞,所以导航功能暂不能使用宿。   进入车内弓,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了壕禄隆。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿纽垮,握感也很不错墨,由左至右打满需要2.5圈烹培械,比大多数车型略小门详。此外硷浦,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片惭,操作便利性良好茧丸突,而且兼顾了驾驶乐趣额婆。   仪表盘采用了朴素的黑白配色巾绥,但却一点不掉价苍附馅。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感肩得,其次它的表盘内圈采用了网格设计崩把,多少有一些竞速的味道收停挞,再加上白色的指针以及简洁想七、明快的字体汹梯衡,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望我达矗。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏维被谜,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗为、平均时速餐辨、续航里程之外佛,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP凭米科。i-stop是马自达研发的自动启停技术凸梦仿,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火旦镭。   除了i-stop朝趁,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统茄。之前在新能源车型上比较常见仙伺,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上孤镶厩。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于闺,它是以电容取代传统的电池或电瓶酬,从而为车内的用电设备供电粹,而非用于推动车辆前进副伎憋。   空调面板的样式不错卡,旋钮和显示屏都显得比较有质感脊。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子推夸槽。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车徊瓮,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻嚷ィ好罗奥。前后排座椅均采用了真皮包裹酮,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次微廊肆。   虽然阿特兹有着不错的轴距枢魂手,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩遂抛寐。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械锢省,而在后排却只有不到一拳的头部空间妨捌。令人满意的是后排的腿部空间险衰射,坐正以后不影响翘二郎腿持耸。   阿特兹的行李箱空间值得肯定仓脱,不仅地板平整般,而且行李箱有着不错的纵深供,轻松放下高尔夫球包椽祥硼。藏在地板下边的是一个16寸的备胎橙涪,以及更换轮胎所需的各种工具搓啃。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷碎欧蔬、双可变气门正时械、凹顶活塞+米勒循环涤郸、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术软,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现龄,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm极,而峰值扭矩则202N.m/400rpm青。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱侮傲扫,并带有换挡拨片谅工吓,只可惜这款变速箱不带有S挡晴誓,对于主打运动的车型来说个遗憾峨办拴。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受围豁,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩兑卵,日常驾驶过程中峨替幻,为节省燃油藉搬隶,变速箱会积极升挡碘牌继,转速经常保持在1500rpm以下摊。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应擒版,因为这台变速箱的反应速度很快脐,能够很好领会驾驶者意图辱,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出陷晌程。   阿特兹拥有良好的操控性涂沟兰,这首先要归功于发动机线性的动力输出械。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏淀勾,而中后段又能够拥有很好的动力表现冯剩,这种循序渐进的感觉让人印象深刻卫。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处晴拧伙,尽管反馈的路感一般榷,但指向足够精准铆,能够给人很强的信心森。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协镣,它的前后悬架初段偏软麻敝,能够很好地吸收路面的颠簸汉俄菲,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾镜。可喜的是悬架的后段韧性十足撕阮情,不会让人感觉力不从心配素檬。最重要的是徘醋降,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整毙森,车头指向灵活霓凑,车尾循迹性出色抛仁。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见煽斡坍。   总结领: 对于马自达这款即将发布的新车饰充闪,我只能用赞不绝口来形容皆,外观和驾驶感受都可以称为上等合。如果非要给这个车挑点毛病的话倒恍,就是在高手如林的中型车市场里搽梯霉,马自达6阿特兹的内饰略显中庸秘。所以如果你是“外貌协会”的成员几,或者追求极致的驾驶感的话歼李兰,那么你可以期待一下这款新车寡慈疗。 责任编辑零干煞:赵春晓" "  KTM的X-BOW仍垒,直译过来是十字弓愁逝蛋,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)擦弧。实际上豌,这个模样怪异的小车灸,的确是火力十足淬篡,足到无论是在街道上还是赛道上澄,它都可以轻易干掉一辆超级跑车晃确。   先来说说KTM这个公司史输,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂侈,以生产越野车和跑车而闻名箍,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车施晤窟,也许是工程师们精力太旺盛柒衡鞘,亦或是身在奥地利这个地方检退妊,总会有些天马行空的想法伶,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子伴,去生产一些别的什么机动设备郴胯桶。这几年第,除了X-BOW碎,他们还有不少奇奇怪怪的新发明瓜禾,而且都有一个共同点——惊人且极端士。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)添、puristic(纯粹)什去厩、radical(激进)侥方鳖,这是他们对于21世纪超级跑车的理解变缚斡。另外还要多说一句肚罕峦,这家公司的口号是ready to race刀芦俄,时时刻刻都在准备一场竞技仆瞬饭。   KTM的CEO曾经承认句屯,他们希望使用21世纪的技术罗,发扬柯林·查普曼的理念鸡笺耽,打造一台新世纪的超级跑车号。柯林·查普曼是谁稼啥戈?他是路特斯汽车的创始人弥裙,他说过最著名的一句话是列:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准筷茸,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的堕市免,作为汽车工程师伦,他把全部精力都放在对性能火、操控和轻量化的极致追求上梨。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可另窟,但跟进尝试者寥寥童跋椭。看看路特斯汽车凄凉的经历仙,这其中的原因并不难理解烙。我们很欣慰地看到峭锭恍,在新世纪旗瞬氯,KTM继承了这种理念帅磷,并且做得更加激进腹。   其实X-BOW的理念很简单道铣,它就是一台可以合法上路的方程式赛车痘鹊。碳纤维单壳体车身当氯、全车碳纤维组件偷劣送、水平推杆减振器催嘎氖,这些都是方程式赛车的标准配置酱。由于使用轻量化材料疽苛,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)撇。在高速行驶中酬熟蓟,车辆的气动布局提供下压力物筷,以此来提高抓地力和稳定性头纺,这也是方程式赛车的特点抽怠卡。和赛车唯一的区别隧汕,就是它有全套符合法规要求的灯光捶芬侠,以及一张副驾驶座椅袖爸灸。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机察蒜效,经过强化和升级后耙,动力达到300马力擒蒙人,和F3方程式赛车相当税颧磐,六速手动变速箱也是简单而纯粹棠几懈。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话舍慕,我们不妨来看看推重比布皇篡。X-BOWR大概是2.6千克/马力汀,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛凇,也就是说发动机需要负担的重量更少广烦,动力表现自然更强肉。   在踏入X-BOW车内的一刻破,恭喜你畏,在旁人眼里腾啊诡,你已经像是一个职业车手了面沁。首先一只脚跨进驾驶舱鸽戳汗,站稳后调整重心毁,再把另一只脚迈进来掀门,双手找到合适的支撑点版,将身体重量转移到双臂慈,身子瞬时下沉了咳扩,把自己放在座椅里娶。来自RECARO的座椅是固定的辉,完全不能调整纱蕊擅,靠背角度略微向后倾斜莱天,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里碱,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置肺。要完成这一系列动作芒嫩,如果你是个长腿欧巴菏,可能会轻松点污刷。同样和方程式赛车一样欺,X-BOW采用快拆方向盘搭,在一定程度上提高了进出车的方便性睛托,不过我觉得这个功能最主要的目的蝎星卞,还是为了让它更接近赛车胁。绑上四点式安全带级,身体没有一丝活动空间割,因为在碰撞的时候啊哼梗,你不能指望安全气囊救你一命筛粒,唯一的方法颅,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上疮虹。   驾驶它丧,你不需要有汽联颁发的运动执照拷讨胁,甚至不需要经过特别的训练淋。只要你有合法的驾照畴,会熟练驾驶手动挡汽车撅,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度冒姑。连离合器都很好掌控餐啪,甚至比驾驶EVO圈杠侧、STI这种高性能运动房车还容易烂少绷。你唯独需要的寒牛,是练就一副有力的双臂被,因为它完全没有转向助力饰巴识,停在原地经,方向几乎是打不动的硅。   由于场地的原因挂鼎幕,试驾过程不是很尽兴仑售佛,并不能体验到X-BOW的全部性能潦橙钱。在狭小的环境中切鲁却,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展沉倡朝,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势朗,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力湿衰。因为使用水平推杆减振器场,X-BOW的底盘可以尽可能的低蕾培,在转弯中几乎不会产生侧倾履挛憨。多连杆悬架结构稳定弗咳泡,可以减少轮胎不必要的运动和变化女蕾,保证最佳的触地面积离,用尽每一分抓地力秋撑宋。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度密涉竞,这一切所产生的副作用亥隆嚼,是你的身体要承受更高的横向重力蔬涩氰。   在视线上触驶,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似臣分,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置喷魂,以及转向时轮胎的变化呵抄。利用这个优势屋握腺,你可以把车开得更加精准赦,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙畅陋螺,这是任何房车都无法比拟的诞。不出个把小时竞困鹊,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样画煌危,高速掠过障碍物而毫发无损娃传阿,那种险象环生的场面鼎酬妊,我相信其它车做不到牟毫,这种乐趣和成就感砷先疆,只有X-BOW能给你尽屏。   看到这儿衬丧,你可能觉得这台车并不难驯服未如,一切都很容易蹄。没错岛牟,X-BOW没有设置很高的上手门槛染,驾驶起来甚至比超级跑车还简单庙熊莎,但是它还有进阶的玩法携嫡,这就需要很高的技术和技巧了撅伶顽。首先潜扑辫,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战沥,为了它的寿命凉崩迸,好好训练跟趾动作吧牡舶。漂移伴费?也没问题处睬,在转弯时只要加大油门湿粒甲,车尾很容易就会滑动起来末烙仑。之后能不能画出一道完美的弧线亲良朗,就要看控制的技巧了炔虑。   除了以上这些彤食,我还有一个建议邢尼妇。置办一套合适的行头屑凌,至少也得有一个头盔和一副手套厩眯添,这会使你看上去更像是职业车手如。当然萎独襄,作为一台可以合法上路的跑车认绍,KTM也试着考虑过车主的感受侨吞晨,推出了一款GT车型喝查。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃围醇迷,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已席抄。无论哪种装扮铜,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街庞,在气势上就足以压倒一切舌,而在性能上槐酪,它也是所向披靡囊渭梨,精准砷枯娥、灵敏的操控足以让任何对手汗颜蹈脾半。虽然它可以以合法的身份上街伯洞,然而对一台Ready to race的准赛车膏,街道并不是唯一且最佳的选择吻都航,它最终的目的地凶窘,是要奔向一条真正的赛道尖京,在那里解开封庸摺,去赢得一场真正的胜利鹃。   说到价钱豌别妻,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车颇啪,一点都不值划铃。那么握,如果说花135万女狭汐,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车逻婪涤,可以带给你任何超级跑车都无法比拟较宫,最大化的驾驶乐趣悸,并且还可以在公路上行驶凭底,这样是否物有所值钉竿?答案其实显而易见晌崔捍,值恫,或者不值介,取决于你是否真正热爱驾驶危漓,热爱赛车运动饭。 责任编辑街础:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词深崩哼,早已见怪不怪改拾导。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车撩竣。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过氰,广汽丰田出品的YARiS L致炫瑞陵怕,就是一款加长版的小型两厢车窘衫帆,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志庐。 知识普及模唬:为何不叫“ 雅力士”了款牡?   相信很多人都会有这样的疑问沸持菊,从车尾的英文上来看镶入,YARiS的标识与上一代完全一致哪罐脐,但多出“L”字母垦噬。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观斤凶穷,和同级对手相比也一直处于垫底的位置谈。全新YARiS通过变革性的设计贰唇、加大车内空间绰戊吝、降低指导价午悸,从而想抢夺A0级市场的份额缺,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望酬。不再使用“雅力士”的中文名称皋,意在新车型有着脱胎换骨之风貌耿冒潭。   外观损:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型地菜,如果拥有一副出色的外观设计断灿挖,那销量肯定低不了灵淑。广汽丰田的全新YARiS L致炫方角前,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化膘些吞,能让更多的人接受苔。   =============分页符=============   原标题僻圭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的破,所以在造型方面与海外车型有些差别菜。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯哄,“梯形大嘴”车头动感大气萎,配合超长的轴距掀,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受嵌荚。   =============分页符=============   原标题襄计班:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰陪:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内簧,相信你会有两种感觉凛翱,第一秋:中控台设计非常大气灸枚,和丰田系列的SUV车型风格一致谁舒。第二华兄:超大空间继,后排空间完全比拼一般的A级轿车慧系夸。   =============分页符=============   原标题腿练莱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm袜贸娘,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意乌算。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车梆咯沏,但是空间方面完全越级的感觉皇,完全不比一般的A级车差唱,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服经克。   =============分页符=============   原标题绿抖撑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾篮:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意茹柑,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错馈,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿蕾驼,中后段性能并不出色每诧。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高磨,高速行驶油耗方面并不出色驳显。   结 语   作为一款城市代步车型段,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多俄,外形方面就能征服不少年轻消费者镀偶痛。此外悔,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一溜。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理蕉,若果说美中不足的地方查,那就是匹配的四速自动变速箱了伴苇句。(韩威) 责任编辑闷:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒朴,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏辨?告诉你边咖惫,这是真实存在的一辆直线加速赛车钠秋坎。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车伤韩安,基于2014道奇Dart车型稍碉璃,型号就叫做Dodge DartPro Stock秸窖。大概意思是“超级街车”滦滩。虽然只是称作“Pro”橇炭娜,但它的结构和普通街车已经截然不同拆斑,一点点相似也仅限于外观上翻狠春。一个专门设计的底盘讥燎,扣上一个类似“街车”的壳子程迟袜,除了好看以外灯凑,也是为了让车子的空气动力学特性更好珊。除此以外骑,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”测缄。   作为动力核心模,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造垂。与常规的“以街车为基础改造”不同磷胳,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同淌图漆。据厂家介绍锻,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时蜕塑袄,而极速则可以达到480公里/小时情。   Mopar没有公布具体技术细节娘艰宪,但是在上个月递创,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中兄,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速裳,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考握赤:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力弊秘感,它跑完402米还需要9.9秒邯,而末端速度“仅有”235公里/小时棉。也就是如果两辆车进行一场比赛轿社,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候坦嗓,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半扁。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭按兔菱,当然也无法在普通街道上行驶乡局鬼。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采为僻痊。 责任编辑蛔脯:赵春晓" "  4月11日核借霜,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市柯蜂,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版浓霞限,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元湘稻。   4月的京郊春风和煦谦,桃花盛开甫划被,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意疏鬼嚷,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基焦,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象盛,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼览森输。   然而稍微有点遗憾的是败,由于相关环保政策荚挥欺,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基滴。   =============分页符=============   外观内饰讣:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别辫,最明显的一处在尾部的4X4 Logo昏,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外膛脐匣,因为配置的原因隆诵票,柴油版在一些细节褐,如前格栅撅、雾灯等处精简了镀铬装饰辨。   另外农奖,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎磐,规格为265/60 R18负黔括,采用双五辐样式姥篱度,与高配车型的20寸轮毂有所区分庐。   外观上烧,大切诺基给人的感觉就是硬朗五趣橡、野性朴辩、豪放涝。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样表,如果不是看到车尾的标识茫,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版痉粱兼。轮胎的使用与其它车型也是一样的泌。   =============分页符=============   内饰方面强棺,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致系旅,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同赂猛戚,但是做工方面表现的比较细腻勒。各个部位间的接缝十分均匀鸽悄,内饰表面的反光也抑制得不错净。   =============分页符=============   动力与驾驶感受馁挺:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的规舰朽,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机隶。这台发动机由意大利VM公司制造科,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造谩,国际知名度较高撬晤僧,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下蓟匿霸,最大输出功率为243马力(179千瓦)欣巫疯,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米购。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱私匙袖,采用电子挡杆设计朝,事实上迪璃僚,在菲—克集团下的很多高档产品上赎眷分,都采用了这样的档杆设计玖蒋。   大切诺基是个分量十足的大家伙把,体重高达2.4吨逻。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时捕,都让人觉得动力输出稍弱未抹滴。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同通,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩无撇,这使得在实际驾驶过程中梁,柴油版大切提速很快蜗,驾驶感受十分轻盈愁羚钮。   另外凯,发动机的噪声抑制也做得不错肃。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大们,但却绝非印象当中铣范,柴油发动机那种高振动浮钒、高噪声秦乓,车内如“夜店”般的情况酸寂。   在打开ECO模式的情况下粟舌,发动机的转速在1500rpm左右的时候细森,变速箱就会做出反应册,升挡很积极薯干檄。当车辆行驶到70km/h的时候邓,变速箱便会将挡位升至最高挡期辞,我们在城市中使用番抽梗,第8挡也是可以使用的欣能箔,并非摆设伞。如果关闭ECO模式些蟹突,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右羞挫鼎,动力输出得到了一定的释放寡乘泊,当然食,噪音也会随之有所提升娄独。   柴油大切的油门踏板很轻盈题故淳,发动机对踏板所发出的信号反应很快茬攀,但初段调校的有些过于灵敏了仙蒙,尤其是起步时倡叫,轻踩油门岸柿吃,车身就会有向前窜动的感觉慑示曙,想要平稳的起步还是有些难度勉嘛,如果初段能调的沉一点煤,感觉会更好腊,驾驶者对动力的输出也更好掌控街。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样妹陶杠,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统校,由于取消了空气悬架兼,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的戎。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式烫,分别为自动清、沙地饭、雪地底煎、泥地和岩石伙檬崇,这些模式都是通过旋钮进行操作的攘廊剖,除此之外还有ECO节能模式和运动模式挞拣零,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择测。   此次试驾蓉,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验觅旅陋,其中的体验环节有沙地箔、U型坑和炮弹坑三个环节琅勤肃。在进入沙地之前盯,首先将车辆选择到沙地模式颈醋,此时车身稳定系统自动关闭吠。由于没有空气悬架寄警,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了羔糖。   模式选择完毕之后暑,开始正式进入越野产地粟急旅,在松软的沙地中邢,要保证车辆的行驶速度急挡峰。在沙地中行走拭撑究,轮胎出现轻微打滑是很正常的丸,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑匪,造成更大的麻烦喝掳瓦。   在U型坑的环节搞罚上,选择到岩石模式之后溜保棉,分动箱启动扭矩放大挡峨,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍牛蝗蹭,传递到车轮上的动力会更加强劲看顺涣,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过光阀。   炮弹坑对于车子本身来说手科,算是更具有难度的项目了僚宠甫,也是考验车辆四驱能力最有效的环节辜哩。对于大切来说围,通过这样的测试还是比较轻松的箔氮。在模式选择上和镀,我们依旧可以选择岩石模式淋,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动羌两,保证有附着力一侧车轮的动力输出钞鄙,从而实现脱困杏伟画。   总体而言尽衫,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在酿,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色导疙。在整个越野体验环节艇烹浩,对于动力的感受也是比较明显的遍刹,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松韶泌菇,主要还要归功于这台柴油发动机伸憾颠,低转速扭矩输出足够大匪,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松擂嘲僚。 责任编辑娜佰波:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列嚼丢,为您带来了多款直接竞争对手间的PK停,以求为各位网友购车作为参考订党,本文我们继续进行岛。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)赶甩,作为合资品牌的A0级三厢轿车仁环芦,经济实用以及稳定这三点立市之本雾茅,谁展现得更好屎阑踌,以下将逐一展开袍卫舍。 外观解读柒:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中姥,这次“重生”抛开了以往的产品定位挫,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型绿虐哨,接过老款颐达的市场后浇啡,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势茶。   刚刚完成了小改款的阳光恐诫龟,2014款车型延续了前款的整体轮廓市岸羡,细节之处作出的调整泼,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸府。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型模,另外增加了反光镜转向灯插晶、倒车雷达等外部配置连。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车碎,但两车在细分定位上有所区分垫,新赛欧更经济库对法,爱唯欧则在品质方面多了一些设定隋。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本塑,两厢造型更具时尚特质退蔡,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重软。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅哨,前脸处的线条切削更是全车最多之处行,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅瑰南抽,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾不悸事,三厢车型尾部中规中矩垒羡了,采用常规一体灯罩的尾灯扛窘,正是这一产品区分的剪影歪。 看完两车的造型畅,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现茂。详见下表壤: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观木驼,您更看好谁竿痉?欢迎参与一下投票室绩繁。   =============分页符=============   原标题隧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比店:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩校磨,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直馅,各区域之间的串联均平滑带过限烫店,整体风格更注重功能性氨巫抢,力求在有限的空间内满足实现应有的功能薪佬谰,并尽可能带来更多储物空间需琴。   爱唯欧的内饰布局现代感十足贩胃草,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征藤,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表幕嗜欧,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一秦钾,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点拍力圃。   另外剖杭,随着车载多媒体系统的发展脑,触摸屏更多的被普及飘良,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕操毋档,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能担,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高算篡。 配置对比徽还饺:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置办,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比壳芥防,仅供各位网友参考哥香斑。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题风屏佰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比裁次:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度会码:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度础:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示判湾,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风处,而车身与轴距撕皇,以及普遍日系车型空间利用率上的优势秤检,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹憨连涂。   动力系统对比就矛葡: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面晦,阳光仅提供一款1.5L发动机领传,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择丰殿,同为四缸自然吸气版本耪抢,排量的不同即动力上的差距催劳呕。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)赌谰胎,具备重量上更轻的优势涉剃诗。   两车的自动挡车型怜,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱艘差穗,其平顺拦撂皖、重量轻及省油的特性法,同级别车型中具备一定的优势秦剔凡。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下檬,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT乾哎,在挡位上优势明显缮菇卢,但其换档顿挫在车主之间常被提及暖藐怪。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间砂,外观上二者均具备典型的家族特质九弯疲,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面配。内饰布置阳光以实用为主捌,爱唯欧在同级别中更具时尚特质蹬夸推。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现弦。综合本文所述软唇,两款车型您更倾向于谁笑?欢迎参与以下投票套深。 责任编辑括闺:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车涎清,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐兜,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了钵。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言琳。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比江翟。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型倦恢郝,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比郎艰,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近刺问伎。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面撩都埃,K3S并没有使用目前三厢K3的外形哄呐,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同陕。也说明K3S试图走运动化的路线俊。   起亚全新K3S的长雀计傅、宽帽、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm馈牢关,而轴距更是达到了2700mm的水平淖,在同级别中也属于比较突出的成绩蔽问,对空间方面肯定有着很大的帮助陇单。   两厢车的整体造型非常的简洁干练枫舒圣,车身线条也非常的流畅级,有着极强的运动感摧奠,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差莆。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别蝎斜,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用俯。至于骐达配备的大灯清洗功能来说炉阂,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的且箩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达揣送,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm诚干,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的吓廓。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅荣,加之降低的车身让骐达更加动感帮洗。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性夸。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感答。形状突兀但线条流畅的尾灯桑缴锑,红灯部分占据了大部分莆杰酒,白光部分呈现斗勾状颓蜗邻,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出俩辱段。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达仍停水,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置绒酶标。能够有效帮助你快捷倒车船副郊。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否巾,因为外观好看主观影像比较大丘豌餐。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面的卤,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多侵,基本沿用了现款K3的设计乾,提供全黑色接、黑米色掂匿、黑棕色三种不同的内饰配色谜脚。做工和用料相对也比较不错枷琅畦。内饰除了硬质塑料及软性材质外滩税蔬,仪表盘上方还使用了真皮提升档次唯俄。   骐达的内饰设计线条非常流畅缝,整体质感较旧款车型有所提升赎伞损。内饰颜色采用黑色作为主色调霓,搭配银色饰板伴结,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比抱,满足不同消费者的需求骋阔溯。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备互,多功能真皮方向盘以及定速巡航潞曝,从上面表格已经很清楚的告诉大家渐,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP嗜猎、胎压监测等配置犯起。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富抬,其中ESP蹬绩、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力擅陇壁,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题凌。 =============分页符=============   原标题蹈青窝:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700弹班肩,整体乘坐空间相差得不太明显玲蚂。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同俏霸滦。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富佰汗,座椅表现方面K3S内部填充比较实拿环,对腰部支撑方面会比较到位咀枚昂。而骐达延续日产车座椅软绵的特性拍,其座椅表现比较软惠拆京,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感逛该瘦。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多仁,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势词。在乘坐空间是差不多的碗,K3S座椅设置得相对硬朗奉,而骐达设置得相对舒适慰偶酶,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因摆麓。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L经谐,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S础,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T你卉,很好的满足不同需求的消费者兜奈划。起亚K3S相比起来就显得配置较少挟。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型八,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好坚,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同妈菠挤。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论外体,详细还需看我们评测所出绦迟。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题拟骄,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求护。   点评烯阮:随着两厢车被广大的消费者所接受虑们苛,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款外秽。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动窟惠瘫,如果在这两款车选择其一的话阑抹户,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动貌券。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素侮杆忌。 责任编辑动:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉鹊,甚至有人无法确切的喊出它的名字送宿茫。其实这款车和我们并不陌生含,因为它采用了与三菱劲炫相同平台崇,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似泞。所以出镜率不高的标致4008咯,确实具有太多不为人所知的身世叔蔷琴,这使得我们有必要去了解一下这款车祟魏。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路杯,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体毫,呈现出风尚辖、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感穗疚辱。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签偷无,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰限醚江,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚赤曝精、科技的感觉毛躺藉。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm沽惊,轴距为2670mm鸡读。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫翠巧许、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造彩,所以在车身尺寸上它们相差不多鸡切寐。   从车身侧面来看阂守痞,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸抠踏疵,整个车身也因此更加大气而富有力量感串绰。后排提供了私密玻璃料料,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风涣。   标致4008的尾部造型看起来很饱满宿嗜螺,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因假丁驼。另外艘冬,在尾灯的设计上标致4008也相当用心锰,尽管造型简单瑟癌,但通过与腰线的巧妙衔接冯骚,使整个车身设计连为一体拣。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂艘譬,配合普利司通的225/55 R18轮胎宿纽辨,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上坡衡,都具有不错的表现太媳。我想应该会有不少车友会非晨寐〗模看重这双“大脚”狈膛。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比缺看酬,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意扳钮。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发迷惶侩,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样豁。不过标致4008在一些细节上却与之不同及聪鞭,譬如采用了大面积钢琴烤漆苫仍蒋,辅以细节上的优化届滤检。   中控面板做工不错墨都,按键旋钮设计很精致伐揩,且手感都较为出色仆绘芬。娱乐扩展功能也比较齐全涡胁河,AUX了、USB以及12V电源都有装备模潦说。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点戮司现,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯街多。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错糙眉,下面还有黑色钢琴漆点缀锣硷,凸显出了较强的质感嗜讼。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍凯唉,若塑料饰板能换成金属材质的话排袖清,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表庐犊虑,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息咳碧。在转速表与车速表之间份桥,我们看到了一块显示屏抡女,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息提拐练。 在乘坐以及车内空间方面股糠翱,标致4008秉承了家族在这方面的优势蛊,座椅乘坐舒适并且支撑性很好芍袖。   后排座椅靠背很直棚磷翱,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉心。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外蒜额,坐姿却让人觉得并不舒适涸。   标致4008的行李厢内部很平整戌豪,而且后排座椅可以4/6比例放倒嫌啡。这样它的储物能力将会得到提升弥,对于搬运一些体积较大的物品响瓶,可放倒的后排座椅显得实用别布。   =============分页符=============   在动力系统方面幻涵,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机编翱,最大功率仅为150马力钨,扭矩峰值198牛米赶簧。这台发动机配备到这款车上只能说是够用疮良,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了奋。 全系搭配加了CVT无级变速箱兑,具备手动换挡能力掠独。在实际道路行驶中辞踏,CVT变速箱表现的非常平稳涸灰。   标致4008在起步初期油门响应还算及时逗抡,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音泄飞,却没有丝毫提速的感觉倍。不过酗继,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些牵陌,在平稳驾驶时超车变线很轻松顿奢令。   标致4008装备了3种模式的驱动系统萝挨签,2WD(前轮驱动)适合于城市行车病盖,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力沥憋,前轮最多可分配85%的动力襄,后轮则可达到55%虏。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%绩范,可以应付雨雪诧、沙石和泥泞等路况凸烫形,也可以轻松面对普通的越野路段疼。   标致4008并不属于难开的车型济懊十,尽管车身较大溺台,但是方向盘非常轻盈稠,即便是女性驾驶也会非常从容丸必强,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线八。   结语苛:从市场战略上来看蝎垦,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型闻蜕,4008不仅丰富了进口标致的产品线冠哼狼,也为消费者提供了更多的选择虚弹常。而从产品本身来看貌鸿涎,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫罕儒笔,能很好的迎合中国消费者的审美径甲。在驾驶方面订诺雷,标致4008表现出非常舒适和安逸菲叭多,非常贴切城市SUV的特性秦似。 责任编辑吉谋:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型态糖,自2011年上市以来凭借着动感的外观递、实用的配置以及不到10万元的实惠售价瞬坊,受到了许多二三线城市消费者的青睐磊。不到3年的时间獭躲,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610块冷,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率九试楼。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蔼痞,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴婧帧,将在4月的北京车展上市沙,预计售价区间为6万-9万元捐,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者角疙尉。下面就跟随我的镜头刚,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车吓派炮。   相关信息攀诽巴:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌肺书,2011年正式推出了首款车型宝骏630廉袜谰。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力蘑,结合上汽和通用的生产技术纽雀,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计跑,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌掏。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计笆,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO具,与进气格栅疮森百、发动机舱盖形成盾形区域艇,造就了独特的宝骏品牌DNA济。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计乾富疵。从前脸上看博品,与宝骏630的设计保持了高度的一致落稿。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势芬辆。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计秀,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装杉嚎埃,颇显动感败寄。   在车身尺寸方面伴,宝骏610的长为4401mm部峭睫、宽为1736mm宛、高为1462mm刹赣楔。由于与宝骏630车型同平台生产付,因此在轴距方面并没有变化娟,依然是2640mm救桶拷,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐善我。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”该坏惮,尾部扰流板吉玲窗、包覆式的后风挡玻璃呐铺、硬朗行李舱的线条苹劣谷,颇具运动风币书盗。与此同时纱迹,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂揩额,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利雇橇。   =============分页符=============   内饰方面半废,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度洛。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配窘浆,方向盘搭配银色装饰条啃,整体风格偏运动汗矮判,带来不少新鲜感甲纯。此外署韶,新车仪表盘也进行了全新搭配豌咖,采用双表盘设计矾,更符合当前年轻人取向棚。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条但金范,提升档次的同时也带来的一份运动基因通嘎剔,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘滑匙。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多途,LED组合仪表提升了整车的质感咳单,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验窘毁,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势偷光澄。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域茄,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论沫位,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹父间,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面附范恢。   宝骏610是一款两厢掀背车型坏归,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性熄。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够疥品团,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒共,也可以按6/4放倒座椅膛,放倒后容积可达到1300L凉杏甩。   =============分页符=============   在动力方面无,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机漠侥,最大功率可达82kW节碍,最大扭矩为146.5Nm劫,这款发动机也同样在630车型上使用憾肆蔑。为了发挥出更好的动力性能号躬骡,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器财久,此外还配有5速手动变速器可以选择拾捐。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品彭惶,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升级竿瑟。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝绒、君越烤、君威等车型上日笛恫。   在整个实际驾驶过程中菇,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳乔。在1500-2000低转速时路哎,所爆发出的动力输出还算尚可劳农,油门响应比较直接尸船。但是随着转速的提升断,档位的提高菇,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来蓉唤块。这种动力表现不温不火赁光,但是足以应付城市道路使用蚕爱徒。   相比于第一代自动变速器骗聊,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升忌尘。只需稍微深踩一下统馁鼻,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡龋,只不过由于排量的缘故狮才社,推背感并不是很强烈俱碉沤,且高转下的再加速能力也有些力不从心乌。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适羌嚷,这也完全符合它的家用定位呛梢。在经过颠簸路段以及减速带派冲,悬挂能很好的过滤掉颠簸感甘煌荣,让驾乘更加舒适势。此外筛,在过弯时底盘也显得较为扎实鞍怪。   结语戒入沸:宝骏610的家用车定位很准确拧骆,配置很务实时睦,储物空间多无掀,不过在用料和做工上还有待加强瓤。不过动力系统方面确实不太给力茨,最多可以说是开起来比较舒适贝,这也比较符合它的定位肆。作为一个新品牌懦先,宝骏还有很长的路要走栓,虽然已经走过4年多办啊,推出了两款车型喂,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样号赂,在自主家用车市场上打出一片天地来商,我们将拭目以待袍。 责任编辑氨华:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上犊糙,大众展台上首发了2015款大众Jetta惯门。这款车在现款Jetta的基础上扩溶,针对外内设计细节进行了小幅修调本,属于一次精修边幅的小改款玲几。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整苇绅,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注径忙。 全文总结鹿:   对于这么一款外形细节有新意杭非捆,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta熊陌,我们只希望它能尽快来到国内烫,因为目前国内的速腾车型聊,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势羡柿,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面厘贤。 责任编辑翱棺绣:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域衫,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作婪鲜,深入布局躺池筏。其中包括类似上海大众新桑塔纳猎、一汽大众新捷达都、斯柯达昕锐蒲筏阮、以及再早之前的本田锋范其斧、日产阳光等等兑。可以说驳泻抽,在这一细分级别嘉袒蔑,乱战才刚刚开始为毕。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手蕊苍桅。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去社,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉寐颈。反而厚重了不少届渤,进气格栅的样子也和标致508更加靠近柒抖防。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱汞。就前脸部分来说归访沉,整体样子是非常简洁的贺,又有几分动感讥潘,和标致其它车型相比是有些差别的渤篇拉。   侧面造型规规矩矩隙奶,同样没有向前俯冲一样的姿势出现拖,你会发现皖,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉昏涩,当然你也会找到一些标致家族的特有基因苇埠,但301更多的是安安分分的一种踏实感啦。其中厂卧,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸奔汀。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素扩曝首,没有那么规规矩矩并台,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守脖汲,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体虫米薄,这也是一项非常讨巧的设计解。设计感油然而生藐殿瞧,除此之外钙,车尾并没有多余的装饰物汇梨卫,简洁实用依旧是主要风格谴。   本文导航" "斯柯达明锐呢阀,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车涵,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌赐,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在羞己馁,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台蹭喊,可能除了家族化的设计以外耽皆卑,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了将。 虽然它采用了大众的MQB平台纶乏,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分赎埂筹,所以全新明锐在现款上有了很大的突破吾,全新的家族化设计让它年轻了很多鞘腐,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价故锤轰,但是相比现款默,它的前脸更显稚嫩狮恋,也可能因为现款有些老气横秋吧叙。 车身尺寸方面僳陶,它相比较现款有了一定的进步蒲鼻秆,内部空间方面自然也有了一定的进步宿萍,在后面空间介绍上我会在进行阐述么欠去。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7蓟微,这也集中在细节设计方面论女,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱势,还有合理的镀铬装饰膏,这也是新明锐年轻的一种标志天绩必,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次窝努食。" "  2014年4月16日昂烹,全新英菲尼迪Q50正式上市喂劳侯,售价区间为32.58-54.98万元镭蜜。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型纤潍甭,2.0T车型三季度到货火涤,参与我们本次对比的是3.7L豪华版歪,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版涝莎曹。三车官方指导价格基本在42万元上下答关霸,具有一定代表性鸿鬼闯。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表悸歼郴:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者酪习,Q50几乎完全颠覆了它的前辈蛙七,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息丝,车头造型极富攻击性妹舅,侧身线条动感优美隆,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显烹擅疆。当然孙传,它的进化不只是看起来那么简单藉侩洗,内功的修炼更让对手望尘莫及壕。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的霸叭具,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中场蔚咸,而且大有愈演愈烈之风茂,尾部设计很像自家的新5系蒜拇栖,家族化设计不可避免享腺。即便是标准轴距版本瞄仍,新3系的轴距还是达到了2810mm酒,比上一代有小幅增长钵,再加上悬挂对舒适性的妥协溯,曾经犀利的3系已成过去仍戚受,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已煤吕。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的翅亢写,那非雷克萨斯IS莫属了炊。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象实,车头动感夸张卑舷哦,车尾简洁利落矩,虽然有历史车系的影子佰,但这绝对是对精髓的传承和延续楼熬。   本文导航" "  又到周末了辩巧李,在大学破旧的宿舍里抗悄,百无聊赖的仰躺在下铺上烹,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报仁胖烤,心中泛起阵阵遐想四粒块。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角健,充满战斗气息的车身俱始,都让我无法安然自卧位匙笔,打起精神考娄垮,跑到隔壁楼的图书馆履骇,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志媳渡。没错狮浓,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我避,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心络位。但是骋幢,今天要说的主角并非“兰博儿”畔纫,而是广汽本田第三代飞度柯,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车淮磊。   ?什么是边锋主义敛龚酱?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城慕瑁合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉鞠停,线条过渡果断恭沁禽,或许本田车型的大部分都符合这个范畴甘,包括讴歌品牌也大致如此殴。第三代飞度相比上面的两代缴剂槽,将这种风格发挥的更加淋漓尽致搓汾铃。车头部分比上一代更加动感柔趟,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状花,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰罐。给我总的感觉是幢线吴,车头的成功是线条运用的成功具家。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象粗,从车头到车尾一气呵成免乒,整体感和流线感非常强葡插搪。从某种角度讲炔,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙筒。新一代侧面的弧度似乎有所收敛瞪杀,并不会刻意强调这种极致的视觉美感屎蹈,但相比其它竞争对手铣,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出粮。   车尾的感觉并没有车头那么好怂携片,对于我来说鲤废覆,车尾的设计并不满意畏。过度使用的镀铬饰条樊痊色、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口澎陕考。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复炮崎确。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道屠锨蔫,在纽约车展即将开幕之际涣钮慈,路虎发布全新发现Vision概念车撂弄莱,配备多种新功能病,智能玻璃实现透明引擎盖蛊,座椅灵活变换可实现共四种模式腊,包括远程夜宸遥控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形冀餐。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列立俱,第一款路虎发现诞生于25年前报铅,全新发现系列定位于“休闲”芥,总计拥有四款新车郸很。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题碎,多功能配置窟虏酮,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力辞叛。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术矮,其中包括远距离壹峦埃控翠喝,智能玻璃等聊。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景德纲。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示畅,“新车现代化的烘埔,切题的弛,并引人入胜的设计掇,是发现车型发生的重要转变苍环瞪。”" "  [汽车之家设计] 2013年绵,我去过一次柳州黄钱,那次汀悍隋,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂橡悔,当时犀赖,宝骏只有宝骏630一款量产车型抵倾,时隔一年举呈传,这家公司有了新动作埂示舍,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市妈。官方表示食拘兰,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品曹。   事实上社灭,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型弗,那时繁,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶焊涎,为了配合厂商对车型做好保密工作巢敝,当时我们也并没有拍摄相关的图片侠慷。掐指一算劫,当时屉,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了洪秽,在聊到这个话题时淬活场,项目负责人也表示函络,整个团队在这期间做了很多的工作抹惯算,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性凸,即便有着此前宝骏630的经验睡,但对于一款新产品而言鹃,整个团队仍旧不敢怠慢习兽。   为什么要推出一款两厢车泛?   新品牌诞生初期茂,单一的产品有助于更好的把控产品质量琉黎,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑建是哄,从而将其转化为品牌价值护诉涟,在品牌得到一定认可的前提下避搽敬,适当拓宽产品线维,无论是对品牌发啥,还是对市场而言都有着积极的一面鞠闯。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型融埠琉,较为官方的说法是“以市场为导向”炼纲超,不过在我看来篇刨,这仅是一方面行愤,在有了以上需求的前提下酱,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡吕,于是才有了这个方案腥旱坛,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外崩妒,车辆的动力系统虾、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整陵烽,这对于一个尚处萌芽的厂商来说柿七虽,无疑是一个两全的方案特屏靖。   两厢车在定位上有什么不同吗合?   简单来说乃蓉,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物克昏篇,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本隆,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可痘梁丁。相比之下无豪踏,因车身结构缘故沏芭,车侧和车尾的造型变化较大突缕。 造型设计没有太多想法   在我个人看来碍孝,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法淡裙,印象中哗,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车秒赏枫,有些时候巾嫁,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素旦。当然蝎,每个厂商都有自己的想法钒诽料,这种实用主义并不是坏事虏,毕竟捐毙膳,车是用来开的啦溺陕,把主要精力投放产品稳定性方面刮菇,对打造一个大众品牌或许更为重要教。   在造型设计方面鬼虾,除了已经固定下来的设计元素外队,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”钉萝橇。对于镀铬饰条的理解见仁见智伴懂弧,然而誊廓撤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”式金,正是在这种需求的推动下陵浓掣,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场拔蕾。   察觉到这一现象后卑淳勺,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思百斑碴,显然参,一味的添加装饰条并不合适懒甲瘟,毕竟还是要均衡到整个市场的需求谓惮。一般情况下棘痕深,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区妈,除此之外凑开迟,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条席,在设计师看来辑就看,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致秽。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50呈恼息,我还不曾有过近身接触队。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知蹲惦,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线贺础,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统颠猛。或许这么长的一串文字来的有些陌生母,简单讲樊,它就是在航空航天器上使用的转向技术霞跺琳。我们将就驾驶者最关心的方面僳庆钮,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS己香垂。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装科示划,人机交互系统的先进等等绊,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触概,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力顷拍。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主涛柔,不难想象Q50的出色辈偏编。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳井,同样频眯,作为宝马1系的车主绊,对于操控的追求反衬出Q50的优异惠。而剥离开车身的种种陆故眷,他们共同的认同就在于这三个字母长芳设:DAS   【什么是DAS逆倒坡?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)涵附,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一蔷免纶。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制赊辈撼,颠覆了100多年的汽车机械转向历史讨携晃。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型购核。   【DAS工作原理是什么核?】   车辆转向时箔,不再依靠传统的机械连接第,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制戊诬,根据行驶路况和方向盘转动力度痢奇,速度进行综合计算扭,从而指挥转向电机机构实现转向匿浦弟。   三个ECU属于并联关系寂廉,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮娇谦、方向盘捌耐、右前轮)乘臣胁,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况尝漠。当任意一个ECU被监测到出现了问题时曹吧,备用模式将立刻通过一个离合器被激活枫叭,恢复至传统的机械传动转向模式龚,确保万无一失拇屏觅。但在正常情况下囱踢,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离伎冠。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈憾。   【DAS汽车的优势抗经?】   操控性脐枪:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞速吹,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准蚕界,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况鹿翠,享受更多驾驶乐趣菊。   【为什么线控转向比传统转向快耐傅?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入镰。整个系统中没有橡胶衬套首,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间日,因此首先从内部减少“延迟”箍距。   【DAS对过弯的影响羞颠褐?】   转向相应得到改善淀。传统转向系统梦,在接近弯道时透剔竟,驾驶者需要提前做出转向动作拌朽,否则汽车无法实现平稳转向扮。而采用了线控主动转向DAS系统景,通过消除内部的转向延迟龄龚送,减少了预先动作的必要狼,实现更灵活的转向壳。而驾驶的感受将更加直接肯概,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力点喇,毫无延迟玻。   【转向系统也能够减少疲劳懂危?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感钱纽怪,因此从另一个角度提升了安全漓畦。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成浮)绣,12款参与测试的车型中暑匪舍,在定速140km/h的巡航测试中涂垢,平均修正次数很仕茬,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍行。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点空。   【DAS对于全新驾驶模式的影响蝗?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几昕懈危控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表壕:网上车市(www.cheshi.com)   当然啊伟,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目彭触毁,而对于传统车型蓉,这一选项代表着发动机伍城环、油门踏板倾口兽、悬挂阻尼遁慕砂、刹车响应等等方面的细微调整昂士翟,而由于配备了DAS蹦僳观,英菲尼迪在模式选择上郝吹当,更进一步的调整了一系列的功能扭精,如卞疽托:主动声音控制系统坎弄时、线控主动转向DAS弹、主动车道控制和主动循剂海控制系统ATC等等的设定段。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里错咐滑?】   通过上面的简单问答徊篙冉,我想我们已经熟知了DAS系统汲,在响应更快葛,相比机械系统更便于维护瓦,节约成本罐,减轻重量等多个方面都硕果累累少拼。而任何事物都是双刃剑魄,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里扇?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生粳,他的解释既简单奈剖,又复杂偷,背后掩藏着十年之久的不断试验凤搓廖,推理特奶,再试验的科研过程棉暴。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力暮。而这些内容无法用数据体现烙陇笛,还是按下点火开关吧好梗。   本文导航" "   《极速60秒》盼僧、《死亡飞车》拳跺锨、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》嗣,让车迷们大呼过瘾暇令。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现汹。另一方面筹,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的拧讣,但开在路上肯定是最牛X窜憾懦,最有回头率的啡狈。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事鲍挺,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”那沏冠、“真NB”这样的感叹苯,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型渭。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别茨栋,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分堆,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服偷际响。    作为最具代表性的美系车型撕,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程吧容,五代车型熠熠生辉吠灭忍。第六代车型也已经于去年年底正式亮相排,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看海雹,主要原因是新一代车型不够“MAN”灭,缺少了野马的一贯的风格簇。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美拴平,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车珊坝。 什么是肌肉车献倘耸?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车奥,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车蕉壤门。肌肉车必须搭载大排量V8发动机鲁登峨、具有强劲马力券沤拴、外形富有肌肉感的美式跑车吹净莆。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表梆牌,例如雪佛兰科迈罗桐兽惮、道奇蝰蛇弥辉毙、道奇战马识苦,还有就是本篇文章的主角福特野马焕观釜。不过这些都是字面上的解释九镣,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义马徘。什么是肌肉车媳?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解宛辉哆。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集蹬,科尼赛克Agera喝耽、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币承攻抛,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别侍。但实际上并非如此瀑,凭借自身出众的一面洛,福特野马在众多超跑中脱颖而出氏闯誓,成为闪亮的主角俊哎。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车彼枚胸,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机苛泌,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上纠锹碳,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统碳愁,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果郴。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影奋匿,野马还是地道的童星出道!是的楔,早在1964年刚刚诞生之际镀巳狡,它就被搬上电影银幕统脓。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》墩太,也许大家有些陌生蜡顷,它是法国著名影星Louis De Funes的作品凶滔贬。在过去50年里还孺黔,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角冀咀。    无论是哪一年代的野马继,但凡出现在电影中堡忻搭,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球瓜。衬托主角的英雄气概或是独当一面疼石僵,野马都游刃有余弦。在近期上映的《极品飞车》中枫庙,野马更是作为整个剧情的主要线索省踏,陪伴主角经历了人生的起伏河聚。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的响毋,五门版的三款车型——耀真就肖、耀享本哺摹、耀动分别为52.8万江位、57.8万痉涤、62.8万勺。另外还有只发售500台的限量版腥侍,价格66.6万元戚屯。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变帽晤,只是在色彩搭配上带来更多选择魄拷,车型配置也更合理够。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器茶赣蹄,并且通过优化四驱系统仿曙铃,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现词结靛。揽胜极光一直被认为是外观控镀水,但作为路虎车型氛寂缺,它也有着同级一流的越野性能两曹。这是款长着女神模样纺,也有着女汉子般坚韧的车秀。 外观靡瘸辖:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型闪惫灰,所以不仅长宽高没有变檬继魔,造型设计也和现在基本一致惶。设计师只对一个细节进行了修改烂,就是后视镜鹿。新款车型后视镜造型整体感强珐瞥,与车身有更好搭配效果胚柔。除此之外湘,极光传承自揽胜的城堡式车身沃誊,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留希沛。虽然极光已经上市有3年时间咀吝,但时尚感丝毫不减力沮。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上放籍,极光有自适应LED氙气大灯房、全景天窗等配置起,兼顾时尚与实用性猎申焙。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于希经琶,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰辛颇铣,前后保险杠尺寸更大斡乳。另外刮蛇貉,2014款极光提供了11种车身颜色谜,消费者有更多选择竟赐耪。    另外邓炯,外观细节上能看到的摄像头和雷达局祟恳,是为了实现自适应巡航涣、自动泊车汉幢宽、360度倒车影像等功能铺此宋。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能别赫,既可以设定与前车距离或行驶速度鹊,当系统计算出正面碰撞无法避免炮氯,会释放最大制动力降低冲击速度码。自动泊车增加了垂直车位泊车功能凯,实用性得到提升丸。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车煌,并不是说女性不能开孝醛你,反正我问过数个女性朋友韭孟次,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗衡,完全不是自己的菜蹬。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断革,所以我觉得这样描述更加准确嘶:这是一款为男人及女汉子准备的车途吉乾。不是说它不好剃,事实上野帝的特点非常鲜明田泞,优点也特别多千,但如果真的不能欣赏野帝的外形凉饶宠,那么它的优点再多也是白搭逢。好了蜕,说的够清楚了呵毒秒,男性用户请继续看下去烙,女性用户请酌情选择写。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版扑,也就是售价24.18万的最顶配版本方。配置非常丰富解艇傅,但较高的售价容易让消费者望而却步行,毕竟男人也不是那么好忽悠的煎。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本填。不过既然我们测试的是高配版本澄,就来看看这款车诬肉肛,按照惯例沟,还是从野帝的外型设计开始评巷禄。   ● 外观即切健:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议惹,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑成箔。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV艾抹么,野帝这种偏向硬派和复古的造型琳,确实会给人感觉过于呆板和与众不同舱佩撂,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了谰鲸。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些肯,这对于野帝来说无疑是个劣势讥,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间壕身礁,国内汽车消费更是以大为美磕,野帝国产后尽管已经有所加长猫,不过还是给人感觉不大悼淘。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的够,带自动点亮功能的氙气大灯星暇羔、大灯清洗功能岔施蠢、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备潞沃筷。日间行车灯采用光带造型徐酒兴,并集成在前大灯组内扩勤葱,样式比较简单电娃,辨识度还是比较高的廉。   尽管车身长度不算长虫,但野帝的高度还是比较高的癸,一方面是车身设计的就比较高大能梨,另一方面也是因为底盘较高氰,悬架行程比较长频。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm惯吵虎,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间潜蒂。   后保险杠设计的比较厚实略婆,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一舱,也是为什么我们说它更适合男性车主逗测陆。倒车雷达是全系标配朗,不过倒车影像和自动泊车是选配李掠,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车捂肉翟。   需要说明的是络,按照官方参数配置表簇崔,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的教晒,不过这台车并没有装配后挂式备胎唬,4S店解释说是同样是野驱版土,有的车有后挂式备胎憨毛,有的车没有涂,如果不要后挂式备胎庞佬,可以减6000元孙煌风。   十辐立体式轮圈受侨,样式符合野帝的整体风格列。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎节,规格225/50 R17喜掂。这款轮胎算是一个折中方案菠,整体表现比较中庸素,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果当缸,非铺装路环境下的抓地力也不会太差饲沁。" "  2006年始咸咎纤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程拭年,没一年南无,这个品牌都在刷新着销售纪录扁撮揽,同时也在影响着国内豪华车市场的格局盯股。2014年饰涧,新的产品问世绵岔,这一次它不再效仿盲、跟随层,而是独步青云凭雇。   在过去的几年里室写沙,英菲尼迪的品牌推广是以设计赐、豪华为主要核心偷,由于旗下车型均以大排量为主禾戮,并在操控性方面有所见地椒兜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手谁。作为一个初来乍到的年轻品牌乾,每一步的迈出都显得格外小心潮,在保证动力性优势的前提下肥窜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点离赌拨,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距规庆卸,原因很简单苟狼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性恨腔,也就是不同于别人的卖点坞。   在同级对手们相继更新产品的时候躬,英菲尼迪一方显得格外冷静帆揉诉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度伸夕,好在当它真正来临之时媚颈,并没有让大家失望虚拓充,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼搽。   在介绍这款新产品前衰平,我想我很有必要做个说明谷,Q50实为G系列的换代产品坊掇坍,在2013年度沤,英菲尼迪旗下车型根据轿车凰豁屡、SUV采用了全新命名漆,即轿车使用Q字母究妻,SUV使用QX字母查宫颗,后续数字分别代表车型揣,这样做有利于车型之间的关联度惦牌。   2013年路谐,我的同事在经历了12个小时的飞行后猫少,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50匙,在回国后的闲聊中醒,他的目光坚毅恐,言语中难掩一丝激动陌扦,当然他对这款车的最终评价很高干,抱着这股期盼挡扭负,我们今天找来这款车段柑躬,一同来寻味我同事当时的所感溃。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间彭,所以厂商提供的测试车依然为美规版婪泰娟,所以动力斑、底盘的调校钩达缕,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同拟,但整体设计与科技性不会有任何出入范请天,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说饲剩,也算是足以解渴了层刊。   对于设计语言四个字来说壕拓沤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释翘会谜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的迷封瀑,有时我甚至会想芬蹋乳,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量痉淡?正因设计团队的不懈努力矛次,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表驾辨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经即显毖。   低矮的车身襄攘,流线的车顶铣藉,都是上代所传承下来的精髓翠渺靶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大儡侥骆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)柯,这与宝马3系的水平相当动贤,优于奥迪A4L屎淑谓、奔驰C级等产品疗你,别小看这一举措钝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性纽颧棚。   对于轮毂轮胎的配备上廓南翁,英菲尼迪从不走低调的路线冈聊石,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平澳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中趣聪卤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接跋殊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应森舒。   本文导航" "  2006年始美斥氨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程郡钦,没一年裴,这个品牌都在刷新着销售纪录哗虫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局渴既菲。2014年抖非,新的产品问世椭,这一次它不再效仿伟、跟随烷淋嘿,而是独步青云毖恃鞭。   在过去的几年里耽位,英菲尼迪的品牌推广是以设计培蓬仆、豪华为主要核心杀,由于旗下车型均以大排量为主起欺,并在操控性方面有所见地捐兰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手丸仕沏。作为一个初来乍到的年轻品牌樊,每一步的迈出都显得格外小心惟,在保证动力性优势的前提下袖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点雷哭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距衔,原因很简单天氛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性稻胸,也就是不同于别人的卖点坏凉动。   在同级对手们相继更新产品的时候购,英菲尼迪一方显得格外冷静娜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度劲,好在当它真正来临之时喊逞赫,并没有让大家失望磕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼休。   在介绍这款新产品前献霓,我想我很有必要做个说明暇泌,Q50实为G系列的换代产品昆鹊巧,在2013年度惨,英菲尼迪旗下车型根据轿车派、SUV采用了全新命名馁扁别,即轿车使用Q字母贾瓜缅,SUV使用QX字母虑卤人,后续数字分别代表车型矗港,这样做有利于车型之间的关联度溃。   2013年对,我的同事在经历了12个小时的飞行后触,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50克,在回国后的闲聊中良,他的目光坚毅遣,言语中难掩一丝激动潞帛煌,当然他对这款车的最终评价很高抬,抱着这股期盼赖揽抽,我们今天找来这款车袖本,一同来寻味我同事当时的所感纽霞献。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间斗八钝,所以厂商提供的测试车依然为美规版伟,所以动力壳保视、底盘的调校砍徘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同采廖,但整体设计与科技性不会有任何出入酬称相,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说雀懦芹,也算是足以解渴了烈嫂。   对于设计语言四个字来说泻,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释厘泻导,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的沛拘剑,有时我甚至会想盆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量俩冗?正因设计团队的不懈努力损,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表苗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经莲。   低矮的车身匙,流线的车顶按,都是上代所传承下来的精髓推巾,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大匣,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)苛歇,这与宝马3系的水平相当和股,优于奥迪A4L傻、奔驰C级等产品猜被港,别小看这一举措辰俩局,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性笆。   对于轮毂轮胎的配备上遍,英菲尼迪从不走低调的路线式,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平翘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中镀疤韶,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接碳惟卢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应侍。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首衰旁欢,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80刑、陆风X5绕釜武、全球鹰GX7拦界拨,但依然无法撼动它的地位杀拷累。然而这样的形势也许在不久后将得到转变村镶据,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来秆茬,它就是CS75魏撑境,来自长安汽车赶。   在众多国内车企中悍弓俊,长安汽车拥有较早的造车历史凄蒙琶,并且对越野车的制造要追溯到1958年率头,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下暴,对美制CJ-5吉普做了测绘设计谎,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型妨贤,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面舵。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量软,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础船凉。   在对长安历史阐述过后离,这款新产品更是令人期待填虚。在2013年9月夺,它正式在法兰克福车展进行了全球首发炯敦寂,一经面世便引来了无数人的驻足首,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品借虎,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表棋,诸多细节上的体现骂好,可以看到与时代的接轨荷泵绵,说实话蓖,即便与合资品牌相比扳吕画,它的设计也毫不逊色窃。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表颧:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV会,在首次无伪谍照曝光过后构,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手搜。从车身尺寸上来看榔溯袭,CS75在长度与轴距上的优势突出汞,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响珐嫂。在设计上妈,侧车身的视觉冲击力有所削弱师肩,平和的线条增加了些许稳重感先氛曝,而在配置方面绝不含糊舌呸,右侧后视镜配备摄像头幸,为泊车提供了更安全的保障猎胖溅,此外17寸轮毂的注入登嫡,也为整车视觉性增加了不少好评分合睹。   车尾的造型体现了丰富的层次感犯,使其得以回归至前脸的感觉汕帽,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔浅。此外随荡,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统躺羔,可以看出CS75在配置方面的丰富性坏菩。   本文导航" "  上半期释附,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况途,不同的设计倾向与不同的品牌定位册脱,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念徒。在“下半场”的对决中粮,将会公布包括美系“话题”车型翼虎崩渴芭、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果簧。   点击阅读蛙:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表蛋:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后失扛写,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表媒:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目闭钢怠,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后票蒋阮,剩余空间是否能够支撑两人乘坐黔赁,以应付那些五口之家出行的需求喘排缔。行李箱空间的比较博,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下纲,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱入寥,或者带孩子出行时相酷辉,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品看旗。行李箱内是否配备12V电源接口节哺,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱财淡,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多拌。   ·模特A(不戴眼镜)身高问乏:170cm 体重嘲:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高孟:175cm 体重梅:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地剁笨,长安福特此次也算酝酿已久了粉,可以说即将推出的翼虎聚克廷,每个人都能从中找到自己心仪之处酪粱,例如极具冲击力的外形藉翘、科技感突出的SYNC系统孩群里、人性化的内饰细节设计灿、又或是强大的日常实用性姐蚊,这次黑,同级对手们真的要小心应对了暖。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后谭,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点攫,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年烤,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期坟。显然圣,在错失2013年的发展大好时机后赋身,要是能够抓住2014年这个关键的时间点刻,其实也能够走在大部队的前列熔类柏。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段卷尼,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多痪。眼前一遍利好堵,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008憨、雪佛兰TRAX森,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位吃颈腑。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市笛靖,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布皆吻送,至今我们还没有看到实车新徐。从目前的情况来看肺舍芹,它们很快就会来到我们的身边完返纷。正是这个原因颧露健,在日内瓦车展媒体报道结束后归绘,我们并没有着急回国勃,而是完成了几款车型的海外试驾豢、测试和静态对比的素材搜集夯深,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目商。   看到这里骗浚,或许你会产生疑问瓦:海外车型的对比对国内消费者有意义吗抬箱嗜?坦白地说芭,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的桃:1.它们必定会国产并且在国内销售挥,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比壁,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来炯,只是一些细节针对本土化进行了改造晌,但外观内饰设计搅眯、车内做工四、人性化添病、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化柯。综合上述所言幂,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义椭。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些宽,感兴趣的不妨继续看下去沫。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用搅拷,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉省。例如CX-5阮曝卉、ATENZA阿特兹陈,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉秽茂蹭。最重要的是室,它们不仅有所创新丛,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风传淘。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋巍触假,再到如今的Axela昂克赛拉骆第藐,马自达3已经历经三代车型的演变妮惭镜。据长安马自达相关人员介绍媒兑句,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)俊程,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化舜。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话虹,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹吗浪逃。它的眼神更加犀利跋狼芭,车身线条更为动感馁投架。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹弧拧浪,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳弊,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹辽。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连省,犹如猎豹面部独有的黑纹标识帘玫揭,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子狄梦桃,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼菱酬街,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神塘蛔。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线搅薄、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计侩号清。另外亩,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神惹。据厂家人员介绍惮竭玛,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层吭、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺物讼纬,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化泉,使它的整体视觉感受类似红酒一般侨。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm爽芭,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm俗烩抖,两款车的轴距同为2700mm女蓬。相比同级别其它车型鞍方,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势邦。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯,不过轮圈的造型稍显普通损蒂,不够运动虹伞。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列荒鹤贬,规格215/45 R18关藐,抓地力表现不错潭极。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎灸讨,规格只有T125/80 R16取申。   尾部的设计不算惊艳洛,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全低。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性抱蹋,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计喜肛,这在同级别可是十分少见的哺倒。" "  说起海马福美来坪,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型扰,转眼十几年过去汐,福美来已经迎来了它的第四代车型困床恒,也就是这款即将推出的新一代福美来M5藕曙水。作为海马汽车2.0时代的重磅产品比,新一代福美来M5采用全新平台打造咸,不论外观还是内饰估,都已经看不到丝毫当年日系车的影子回嗜断。在此之前睡且,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析氛,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型摊廊誊,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧慰馈授。   前脸采用了类似美系车型的设计风格莽,宽大的直瀑式进气格栅荤,大面积银色镀铬琼,符合国人审美繁。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感苯驼,腰线采用分段式设计匙跋,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰黑攫户。采用与保险杠一体的方形双排气口设计捕弟,凸显运动感稳面。但只有左侧为真排气口靡,右侧仅作为装饰猎趣。" "  对于中国汽车市场来说蠕剿,凯迪拉克属于一个后来者华临,当然这指的是豪华车市场翻。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地囊倒距,那可真要拿出点真本事号。凯迪拉克也明白这一点笔仕,去年就将全新车型XTS进行了国产耸獭迪,并且上市销售鞋,销量也是比较乐观的秦裁。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里晶囤,无论是配置上还是动力以及外观设计上兽,至少能让大部分潜在的消费者接受汐魄,这确实不是一件容易的事情哆。于是礁,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款娃酿抡,对动力和安全系统进行了升级关枫。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版舌暗,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版肆戊廖,仅有一款36S铂金版恨仙呛,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变涪。   2014款XTS 28T铂金版外观粉厦普:外观延续36S铂金版的设计蝗寝。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同吞链,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅冲撂冗,在其他方面则没有做改动魂。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子蕊驴豪,没有做太大的变化酒醒躺,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上芥垮。   XTS是一款善于运用灯光的车淡,它将大量LED元素装备在车身各个部位尖些及,正是这些时尚元素的出现恼,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸糙煤绦,获得了更出色的细节表现力卡。这些称不上优势的细节表述搏簧蹈,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方苦。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化纲,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示绊献。尾灯依旧是LED垂直式的造型街线垮,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致枚玖。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界袖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新渡边慈。早在上世纪五六十年代习,Citro?nDS就用上了可变悬架随挠、随动大灯挖搐钦、转向助力郊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术娜侧碘,加上极为飘逸的车身设计诡姆蔫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样匙田牌。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌欠,2011年长安标致雪铁龙成立藐辞帮,到今天我们测试全新DS 5LS抄灌,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实倾缸硕,音译的中文品牌名念起来很接地气胯疤:长安谛艾仕日,有股莫名的喜感堵,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器写冀,是台正儿八经的三厢车缚抄控。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来菏,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象栋敲湾。如今然抗,马自达6已经发展到了第三代侗料碳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物寡,它的名字叫做店得:ATENZA跺袖纠。之前我们已经解读过进口版本昂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力畔们,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点店。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力眯,这一次排量可不仅仅只有2.0L汕橙羡,还有更加令人期待的2.5L逢错。   注汕伙:此次测试中憾,红色车型排量为2.0L摩洞,黑色车型排量为2.5L僳琼。国产ATENZA目前还未上市徐汲挡,此次测试为抢先测试茂撩,车型为试装车煤算。   截止到发稿时息黄,官方宣布璃,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”呵,新车将会在4月份开幕的北京车展首发撂,上半年上市销售茨酣羚。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规手蜕乌,我们还是先来聊聊外观挨境石。相比进口ATENZA还媚衅,国产版本在外观上基本没有变化庞檀,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份爽翔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注报荚茎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6阑须试。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里募疟,“下”这个字可意为“以后的”瞧秆熬,用来表示那些目前还没发生的涸、未来也不一定发生的事情孺。比如有人说“下次请你吃饭”茬,谁知道是不是真的!同理甲纯,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”辆孪,实际上暗藏了一些不确定性岛:它能引领未来汽车的发展趋势悲杯宋?或者只是一句空泛的口号牌纤歧?这是我最关注的问题规。   当然也会有人更在意其它方面避,比如外观内饰和空间等等溪,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述盘蝗粗,本篇文章的最后也会提到嚎,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能泞。   关于下一代城市SUV的概念锋,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力粕。在他们眼里乱奸,很多城市SUV都太“娘”了溯律,连个小土坡都爬不上去怎么行韭,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统丧添揭。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战想劲辣、勇于冒险的心拈,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一绒虐了。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然扇阜兰,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型擂浩,真正能够经受得住野外挑战的车并不多绦铆,而三菱帕杰罗则是少数中的一员导,它能够去接受户外的挑战末促唉,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统被酶。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产瓮,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售骡蜜,目前主打3.0L排量的三款车型丢,都搭载三菱第二代超选四驱系统碴,售价39.8-45.3万元湘僻,最高配的精英超越版多了后差速器锁止办其拈,还有一个最简单区分方式覆,只有精英超越版才标配后拖车钩纲氨。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史顾纬淡,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来亮,陆续又在第三代(V73寒、V77等)和第四代(V93避坚湾、V87揉磋、 V97等)等车型上装备颅篮午,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三团衅、四代帕杰罗)晴需桓,现在销售的为第四代帕杰罗忙颧。   如果单从分动器的挡位看踩潜什,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统妊,拥有2H讼鸽、4H撩丸隘、 4HLC伟、4LLC四个挡位己袄,在后两种模式下凄,中央限滑差速器LSD被锁定郸,为四轮提供均匀的驱动力桐。不过值得注意的是百炔,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配嗣,前斜、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节旅,简单说就是这时就是AWD的驱动形式耗疗蔡,正是这样的全路况实用性竟低搔,才被成为超选四驱系统疯。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下钦陋计,可以在2H挟、4H挡位间随意切换锚贩冉,当处于4H位置时扒,它相当于一台全时四驱车型疯洗韦,可以提供更好的抓地力和驱动力锨谱复,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面贰,而处于2H位置时累,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善瞥,不过这样一个大家伙油耗不会太低旦讣疥,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗氨。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝餐,4HLC模式时俏,中央差速器锁止摹,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时侮规,不但锁止了中央差速器脐头奈,还拥有更大的扭矩输出第辆阜,此挡位的传动比为1.9:1甩坎藏,扭矩被放大1.9倍反闺泊,如果遇到车轮陷入泥潭情况下饭,4LLc就能派上用场略僵。在车内坚逼府,仪表板的中央会显示当前驱动形式氰炽拳,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换容獭女,并随时了解到现在所处的驱动模式纱舶。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)歪,应付一般路况毫无问题狼,但如果长时间处于极端情况下邓瞪,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱煌,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多忻掇飘。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试娃成些,对于帕杰罗来说完全没有挑战性朝,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心妻,同时也提升了整个历险过程的安全性描搂,因此光有一颗狂野的心还不行崔辛,还有选择一个可靠的伙伴年冒。 责任编辑猎构宿:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品慧迟,已经上市四年了节,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计畴,跟老款福美来相比档次感明显提升取剃脸。除了看得见的设计差别粹,福美来M5在配置稗、空间方面也有不小的提升头卵沦。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本探倍,1.6L车型会先期上市险妹,后续还会有1.5T车型推出病。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本涉,其中手动挡共有6款取省刚,自动挡3款俱,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型盒,厂家介绍说叫旗舰版帽隙。由于厂家没有提供参数配置表拉彪,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别废盼瓢,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型曹堕。 ● 外观宋纺璃:中网造型似君威塘屎,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面伪,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头会,尤其是车身长度骚鞋,福美来M5达到4698mm谢誊邢,超越绝大数同级车的车身长度筹疽。跟老款福美来相比徘,福美来M5的车长旅贺、车宽和轴距都稍稍增加一些粮,而高度降低了3mm捷据唬。   因为长度和宽度有明显提升汞,高度基本不变酮吻骨,车头设计的比较厚实绰酞,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的握。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网舍努,格栅同样采用镀铬装饰涩,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像鞠陕社。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现雾沃,老款福美来就已经开始采用嚼毁,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计艇猎。中网轮廓稍有些不同林铅,老款福美来的中网较矮必愧,而福美来M5的中网稍高细,看起来更加厚重对拘贤。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构柿练祷。除入门级车型外涎送,其他版本车型都配备了自动大灯冷勿屋,这点还是比较厚道的普唱卫,老款福美来全系没有配备自动大灯括驾弓。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔立惺,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜洗旁痪。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬串疵埠,能明显提升辨识度绕。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)佛笑咐,是2007年买的市从,到今天行驶了9.7万公里左右堕芭宛。日常使用中油耗7-8升/百公里棱痞炔,除去年换了个发电机以外没出过其他问题瑰。当时家里老爷子选它的主要原因有两点短设签,第一就是便宜独蛇,全算下来8万;第二就是配置高绣汞,07年8万带皮革座椅分、天窗踢稠猴、自动大灯和倒车雷达的车不多瘫泪叮,而且空间也算说得过去暴夕,总的来讲这款车符合预期衡娥,坊间说F3小毛病多氮扮厢,不知道是批次问题还是命好葛录没,我家这辆倒是没什么事儿瓜通拒。新F3于今天上市甲绵,领导说我算车主痴度,于是我就来了熊沉奸。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧射羌剩,聊聊老款在使用中的各种感觉黎。   ●动力及悬架迟兑蠢:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱鸽败,动力够用炬皆,只是起步比较肉饥滦鼎,1挡和2挡齿比跨度偏大帮壤,走起来后挂入2挡转速掉的太多蔽冕扭,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡萝饱。   油耗日常市里开7-8升/百公里赤驶,还算满意仕宿。悬架初段有些生硬算,通过连续坑洼路面时整体性不是很好新恼筏,对于颠簸的过滤一般倪,后段软馅拎操,拐弯时车身倾斜大莲。总的来说算是个合格的入门级家用车碧舍。   ●配置及人性化设计持:   比亚迪一直走高配低价的路线木涧,配置丰富瘸笨,前面说过拧,皮革座椅删揩、天窗懈倍、自动大灯和倒车雷达都有所配备时,另外千忍熔,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针寂担,虽然不好看暮差,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的昧。没有行车电脑显示屏莲,无法了解平均油耗管、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤镶颅,首先价格便宜撵,其次当年没有也不新鲜)毛撇。   人性化设计方面虽,四辐方向盘比较细挪汞贤,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤脑,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用弓缮笔,四个角随便按一个都能触发起腻犯。日常小储物盒好用刮桓欢,票据便细臂、手机和水都有地方放寥撤替,不满意的是门板储物太形珊谕(硬伤)弊促,平常只能放车证之类薄的东西插篙,连杂志都放不进去坑铣拨,后排基本上算是没有储物空间臣邯。   ●做工桓: 内饰和外观各方面做工比较糙咯黔,主要体现在接缝上橡,不仅大而且不均匀侣堵,这是急需改进的矢幌。   ●空间瓣虏:   F3轴距2600mm取,我身高190cm蹭焙馆,有时候我开车憾拈碴,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受赂珐。后备厢空间大侵会,而且比较规整楞醋板,用它进行过几次小规模的搬运眉,还可以凌。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲陪辩,试驾中我也重点根据这几点进行体验策绰箱,看看新F3有哪些改善和变化揉挎。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回籍,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》磨,仍无法挽回姑娘们的心杀下抚,如今她们只爱大长腿和都教授桨。不知道你们发现没有洪瞎,宝马在汽车界引领着同样的潮流篡温半,硬邦邦的3系琶朴借、5系换代后都不再凶猛裤孟腹,舒适感和精致感倒提升不少试排。现在轮到X5了搁购,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的围讣搐。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气诺妨叙,我勉强同意这种观点趁痛。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质可,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片撇镭峭,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦写,更显精致糜芹。总的来说倒弥,它不太凶拖嘉,更俊美一些凑茶记。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市驾,除了外观与内饰的小幅调整外零席垛,改款后的逸动引入了1.5T发动机硕牛。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分挞,逸动采取了1.6L家庭够用臂底袜、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策荆闪,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)驰技陆,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型眯逗,一个争取“各门功课”都不落下呈回,一个则是专项选手态菱裙,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手盒龟。 ●外观礁吮:均出自海外设计团队    艾瑞泽7锹歉蟹:轮廓流畅读告窃、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列饥、瑞虎系列凸、风云系列及QQ系列)肃啤,同时带来了转型后的全新车型鲁钦届,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7恭刷,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造良,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用温戈,更是出自海外设计团队之手浮,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词睛汰。" "  刚进入社会的年轻人磕龚硼,它们也背负着太多的压力社,在家庭事业初步稳定之后炮菲,一辆车对他们就显得很重要混撂佳。致炫就是一个体贴的产品处扭廉,它有着炫目的外形木案报,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致揽爸,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是搓懒,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上丸鞍。从Yaris雅力士到Yaris L致炫靖,变化的不只是名字害嫁,更是尺寸和定位柿,风格和潜力韩实涉。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着柏鹃,吸引着更多年轻的用户群体碍。   致炫外观灵动时尚魏,带着一些年轻的运动气息矢黎,车长为4115mm虾掏熬,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm卷,比老款低50mm;轴距为2550mm仟,比老款长90mm纬搭棵。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了醒笆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点善朗奴,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”鞋,这样的设计更有利于致炫的散热腹顷韶,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱酒汗涂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利北接,给致炫前脸整体感觉增添了些英气哺。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格吐,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺暗厘庞,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友腐纫罗,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助妈蔚睫。   在ABB的阵营中迫翰啥,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车汤屋,他们的目的很明确瓜蹋稠,就是抢占国人最热衷的这一市场换。对于奥迪A4L堵、奔驰C级秀让、宝马3系而言揣屋,三者都有着不同的亮点与喜好者陵没,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价徽篱,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法虹。   在这款316i消息正式放出时扳,包含我在内的许多人都会想到一个问题渭稻,那就是究竟会减配成什么样秆艰?但在实际看来档,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神闭孰。无论是进取型还是运动套装版豹滩归,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距灵母呻,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼谷狭挽,当然如果你肯花7800元福巧,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯熬。此外梳幢绵,对于现今发达的网购来说剧屑,这个根本不叫个事窃谜,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多蒲筹,此外还有多种款式的副厂总成可咽娴稀,质量咱们先放在后面丝拣,至少价格实惠也能达到美观的效果劝衡勉。   虽然入门级价格不足30万布,但你却可以得到一款原汁原味的3系隧,在定名中你就不难发现场郝弧,316i中并没有“L”妹熊旗,它是基于标准轴距系列中的一员逆摆氓。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂波,对比现售的奔驰C级黑卧、奥迪A4L而言科坎,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势搏段膝。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉别现,这是国人特有的爱面子传统滥,作为在国内征战多年的华晨宝马来说醚伪,他们自然也深知这一点弟,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动俏,单出排气也与320i的相同驴霉,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条地,不过这一项在网上也是可以淘到的暖尚,副厂价格也就100多元幸肩桓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐稠,然而在国内咳闻寺,它还是一种小众车型婆。可喜的是继势,近年来随着“旅行”文化的发展固疽,旅行车也渐渐被人们认可磊救。在我看来协兑,目前国内市场上的旅行车大致分为两种固,一种是像奔驰C级旅行版伐扳、沃尔沃V60那样敲僳,通过个性盯鸡、漂亮僚庇欢、动感的外观设计获得年轻人的追捧穿辣。另外一种则是踏踏实实走低调挝同澜、务实的路线寄面,用内涵打动消费者吧,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种蓬戏。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)鼎显,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO汉沃,外观蒋丧、内饰进行了相应调整宪朝,配置也有所提升掳灵,动力系统则保持不变殴瞬。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版阶古密,售价33.48万克步。除此之外豁侧芜,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版虏技娩,指导价29.98万蹿释僧。   在介绍产品之前杜多婆,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来肪。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人劝抄,1985年龄牢谅,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂谅悼,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蜂诵静,这正是斯柯达的前身釜醇粒。需要说明的是惟,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称就缉撅,并不是指该车型限量销售忻瞎几。   ●低调虹肃、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看扯胆,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版彤篓、欧宝英速亚以及沃尔沃V60澈熄内,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格嗣梯煤,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟复歧涎、稳重丁钮,所以严格来讲咳拍皇,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版磋。从上表可以看出陷,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势得萌控,而且更重要的是惺等,速尊的价格更加便宜辞。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同滩拦。全新样式的中网格栅更具有立体感兔瓦,大灯组内加入了LED日间行车灯删次,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来屑帆募,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应笆,朴实蒋孤、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉祭。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯激非禄,并具有自适应调节功能散。新款车型的前大灯造型更加犀利丛裤谋。此外胳,LED日间行车灯也是老款车型不具备的凄差。   车身侧面线条依然延续了老款的设计癌,简洁修长浮爆,没有太复杂的线条勾勒比突灭,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份腐。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈朗记锨,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7厦,规格225/45 R17蚕系摔,这是一款侧重于节能环保的轮胎挎孟史。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性祥,圆润甩、饱满门肯堪、协调嘘突,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看虫叼、耐看得多舶逆佩。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应四久拌,尾门上的线条层次感比老款有所加强肋。此外杯,尾窗上沿的扰流板匈构爽、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用规恭,让速尊看起来很有范儿哦。对了响劝秦,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管迁,一般人还真有可能会被它吓到络瞎概,其实它的心脏只是一台2.0T滦裳。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)晾悍惧,在北京借着区域上市之机肃够凡,我们再一次体验了自由光的越野性能寞矗。作为越野车型的鼻祖簇痉屑,Jeep用自由光再次向人们证明熄记,即便做的是城市SUV美抢高,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点丁棚。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身贡骸孝,但是在四驱系统上惮擅,Jeep却有其过人之处奥。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言年,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器航。    简单来说赋弘配,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配力骆,也就是说里窘,当前轮打滑时谈即挪,动力会输出到后轮献停施,使得车辆依然能够前进划。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑豆珐般、交叉轴这样的情况)疚柏,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器秦步,脱困就很困难了碑拓唇。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I诵损、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号溺。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造褪完,以横置发动机骂膏、前轮驱动底盘为基炊Σ鼗铩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴掣艇,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴侵,实现100%前轮驱动媒,提升燃油经济性赏逼,而且它的后桥也具备多片离合器结构宝秦,可主动控制左右后轮的扭矩分配谜淘乃,起到限滑差速器的作用排。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡布,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡渺醚,还具备后桥差速器锁止功能偏彻,实现左右车轮50:50扭矩分配闪。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统涪萍,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择垒。    在实际体验过程当中秆,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰攻琉、交叉轴存天娥、炮弹坑冗荣懊、搓板路等等越野路面涩,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中难导,越野能力无人能出其右董拟烹。    然而作为一款城市SUV饰爆,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力杭凸,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板笑拷惦。    另外寥抹,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间税,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统轮让皇。相比同级别的SUV拷同挨,虽然在越野性能上依然具有一定优势苯尽,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣部帮。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众沧瓮顾,但是进入这个价格区间以后檬栏嫩,消费者选择的范围将更多挺、更大谐卜,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战司,在竞争力方面依然不具有明显的优势瓷。    或许尽早国产化降低成本羌拌夹,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机烫,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件歧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来斡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象爱。如今脐,马自达6已经发展到了第三代鄙,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物呻,它的名字叫做盾范伐:ATENZA悄。之前我们已经解读过进口版本勤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力惯投盾,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点妨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力犯茨刊,这一次排量可不仅仅只有2.0L孤遍分,还有更加令人期待的2.5L吹匹。   注宽:此次测试中献,红色车型排量为2.0L敢镀,黑色车型排量为2.5L扫镐剃。国产ATENZA目前还未上市荆童憾,此次测试为抢先测试膛,车型为试装车地纷顿。   截止到发稿时难人,官方宣布堑穷掂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”鲍摆,新车将会在4月份开幕的北京车展首发虱剔,上半年上市销售冕。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规舞梯,我们还是先来聊聊外观盖菇。相比进口ATENZA店讥呜,国产版本在外观上基本没有变化舌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份坑肮衬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蟹,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6度馈剑。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA稼谎,它不同于以往的两代马自达6晒悼匡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现翁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来碎捌,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子桅,厂家把这种设计理念称之为“魂动”柔试午。总之从结果来看肆诲蝎,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感烘息硕,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美对,希望它能够像老马自达6一样玖通毙,百看不厌蔬桑龄。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色匹抒脓,仅针对这两款车型来说磷,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA烤靠,而黑色则太过低调速,完全掩盖了车辆应有的魅力锤环枫。ATENZA的红色与大多数车型不同鲜洗辽,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒朝,不俗套创伤。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm焊汞吻,轴距为2830mm汐堵,与进口版本相同蠢。相比同级别其它几款日系车型化,ATENZA在轴距上有较为明显的优势桶五。   两款车的前大灯有着较为明显的区别饭唬,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯瓶匪崎,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯宦,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源粳莱,科技感差了一点伴脓晌。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)驾杜解,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上松吹,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意暇,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈辟。2.0L车型采用的是17英寸轮圈浦梅辆,相比之下确实显得小了一点趴岁,为什么不折个中骋回糠,采用18英寸呢脑?   两款车的尾部设计几乎没有区别睬间侩,尾灯样式相同丹,双边共两出的排气管(没错底钳,为了表达更直观难躺、清楚淖、无异议吼芯,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分角坊,这是马自达6一贯的良好作风剩。总之据,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的宝捌。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言斗颇,谁都知道SUV车型最为畅销咯,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知拴。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出肥附,而卖得好的却还是那么几款喘池。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙临,还要等到试驾之后才能给出答案称文。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型汉旅,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV醒讼。从风格上看费,海马S5偏向时尚耽、运动郡,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群瓷锑五。而在配置方面花赂堑,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点嘲塘关。根据目前了解到的消息痰,这款车型的起售价约为9.5万愧,如果消息属实的话锌籍千,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平收娠锣,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗世副蝎?   外观簇:设计新颖厂耽,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆扁,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位悉,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司颇设,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型币,也将它的风阻系数降至0.34腺,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了雾强缕。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴搐,比例上感觉怪怪的拎味笺,好在经过哑光处理所产生的明暗变化罐歌昂,有效地提升了视觉效果瑞。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯别,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神窍。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯虐惦挂、转向灯以及雾灯携,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集核。   作为一款紧凑型SUV汗巳湃,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm破,轴距达到了2630mm某畴。与同级别的海马S7相比蔫,虽然在车身尺寸方面有所减少曝,但轴距却多了11mm功乖,整体空间表现令人期待篮螺猜。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈霉,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上顿残羔。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供缆姐驼,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17垮尸滥。" "   全新的A3备受关注陶些,这其中的原因有两点瞄,一个是加入了三厢车型篱邻驶。而另一个界傻,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型面帛。只是这台车来到国内较晚溉萌,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生踩窗。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地舅掏康,简单明了的说貌规袒,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型茬,而必要条件是横置发动机编。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本密横,但消费者从中又能得到什么入?如果按常理来看鳖,对消费者的好处应该挺多的俏困阿,比如车更便宜了绒闪,就算车不便宜配置也应该增加了前宛松,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低秃判。但上述这些还只是一种期盼蚀判亲,毕竟这个平台的车型刚量产不久芜,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显捶酗拷。至少高尔夫7是这样罢,而全新的A3由于正式的价格没有公布赂谋,所以也不好定论涝。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3梅炊楼,这次引进国内的共有四款车型卸,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型程课,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置彭放。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机怪耽史,6速S tronic双离合变速箱嚷。在本月的21号挝毖,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市拖坡。相比老款的两厢车型部厢,轴距和车身尺寸都有所增加恳,而且在轻量化上下了不少功夫鼻蹬温。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择颁渐嘲,但在配置上基本都可以进行选装孪。由于三厢版为新增车型存狄未,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开急害合。   " "   ?? ???? 2014年3月3日染弧,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市系溅,“小改款低,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款爬坝滴,而值得注意的是冈,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上柒貉。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议妻渭享,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力叫疼。”吉利控股集团副总裁襄堕、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态胺蔡,欣喜之情溢于言表豌吹。    亦或是巧合混矮,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能赎,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7氯发,一方面百,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖膏绥胖,另一方面韶次,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁荆漓猛,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域哀隘,种种迹象表明成枯筷,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段垒穿融。   诚然岛捐,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车喉芥,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”摆是蕉。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时码,孙晓东对媒体表示蹄,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪人趟,吉利收购沃尔沃之后慧,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点狗,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生钱。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应绵浓。" "  在国内车概策,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的妨,它凭借动感的外观妹篡贝,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”颧庙,后来者RV4翰、途观垒檬景、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮胃,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比鳖,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎处仁锰,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了工。而今年拉淀继,东风日产给我们带来了第三代奇骏绍侩部,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”岗极爱。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬锟ā,年轻化汀苟、动感化的外观设计就是最好的证明核希。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上俯蜂县,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车畦糖。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中夏霸,层次感以及运动感比老款强太多了啊陶。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的亩,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条背廊刀,流畅的曲线让它不在干巴巴澜讲,整体饱满了很多首碳。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯拌特闭,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协花窜。   在侧面线条的过度下脐抱,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型颈,并且加入了以装饰性为主的扰流板勉。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性狗寐。后尾灯变化更为明显池,竖条造型变成更为接近长方造型赏排。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”炯鲸,一定会想起Jeep魄迪砂,提起Jeep厦,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了海睡,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者毛甩岁。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能嫌粹,看看它在这部分有着怎样的表现酬投膏。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车毫抠酒,并且不可选装以外梅耙翔,2.4L 豪华版可以选装该项配置挡石佬,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配狼爽芭。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版刮,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式巳,从功能上来看比较全面璃腐,下面我们就一起来看看它的实际表现慧。   更多精彩视频颈,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作妓态超,调整比较细腻烩皮竣,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位太烂精,而且还可以停得很正商蜂。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可萍福。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话席怒,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示敢失扛,如果继续操作具福,系统则会中断本次自动泊车奥评。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里钵,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题嘎炒,我一定会把奇骏放在首位潭夺谦,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款嫌,性价比非常高蜜。不过自从2008年上市至今的6年时间里齐,它始终没有太大的改变程贡,另一边竞争对手们却在不断进化绕八,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者第促,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律炼缅弯,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘危弛。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况屑赂,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前电,而看到新车的第一眼就会让人感叹犁纽饭:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了稀复。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)吉潮,并且也是该平台衍生出的第一款车型寒倦,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化伎颧。相比老款车型略显古板的硬朗外形习搓,新车则显得更精致酥插,更有设计感盗,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上丹范。当然玲耿精,除了视觉效果之外酥输,从动态的角度看它是不是也更加城市化了磐?这也是今天我们需要探讨的问题割花。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型臣蝗:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限腺磺跨,我们本篇文章的测试内容并不全面牧闪帝,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受躲礁,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据寸,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍惫,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧说炒并。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章墓幌恍,里面对新车外形钢吝彻、内饰等方面都进行了详细的解读傅,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 聊坊。另外那晴,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊悼课荚。   ●增加更多高科技配置非,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品亢荤佳,除了拥有出色的设计俺徊、良好的工艺和用料之外寡缕,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望拈诗玫,翼虎就是个很好的例子建挤拇,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势钨炯琅。如今的新奇骏身上钱炮毁,我们也看到了各种高科技配置绷钾,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平湍阜碳。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了虏氮,在两年前它就已经崭露头角狗唐钞,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样斡喷戳,连控制面板都完全相同未粕犁。虽然东西不算新懦,配置在这个级别里面也算不上有多么领先担,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化纬瞧,毕竟我们已经进入到了移动互联时代曙,汽车作为生活中不可缺少的一部分琅解,也同样要跟上潮流孝寄鸽。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车桑扛,很多的印象都集中在日系的丰田车上修拱浦,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等卵,由于起步较早诺竟,所以在混动技术上都比较成熟氖互。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型娩碾纠,一方面是因为未来的趋势嘎芥,另一方面就是对环境保护都有一份责任僻。但能让人印象比较深刻的不多卢票,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外撤善。经过一天的试驾体验啪铰规,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶绕,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车烽诧摹。   外观方面卜:设计大胆前卫弛诲劳,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后伎,给很多人的印象就是模仿盟炮、复刻担孟,aygo界据灭、花冠猛型碾、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象呻。实则也是没办法的事儿临扒独,白手起家的汽车企业一般都是这样开始郸,不过从秦看来澄,比亚迪似乎已经脱离基础阶段捆烯。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言竣掏,整车设计偏向年轻化辽榔公,前大灯内加入了日间行车灯巨熬。车身尺寸方面玩铆间,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm态,轴距为2670mm栋敝。   实质上芭,比亚迪秦的外观特色鲜明拍,个性十足心,他并没有针对大范围客户群体而设计撇昂,更多主打年轻亢累襄、时尚元素扔。这样一来松,优缺点也相对明显惭嗡,需要一定的时间让更多的人来接受他扩版独。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番呜钾受,充电方法非常简单也很安全涡。通过家用的220V电源就可以直接充电脓,但是要采用三相插座歪绍。车内的仪表盘可以显示充电信息烙,包括电量以及预计充满时间登肖享,而且还可以选择预约充电宪。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的交台,虽然我的“档期”已经很满斑思丰,截稿压力山大享绢。但作为潜在车主巢娜蹬,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平砰,它和福特嘉年华储郸、大众POLO会有多少不一样镰莲连,谁更值得购买能矫橙。我想这也应该是大家都很关心的问题靠。    测试之前还是按惯例先说点基本信息湾,以供大家有更多了解仑拔。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元胸,分1.3L和1.5L车型遍馆,提供5挡手动或4挡自动变速器斜。这也是国产的第三代威驰车型铂幻碎,相比老款车垂孰,新威驰变得价格更低骑睦、空间更大评憨。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫怕,在广汽丰田4S店中销售反奈阔,价格区间6.98万-10.88万元聊。两者动力系统库策、内饰设计完全相同定。只是外观分成两厢与三厢斑棱,配置上有细微差别而已读。好了肩,我们就从外观开始说起嗓。" "  导语额郴路:在新能源汽车研发领域匆秽,比亚迪一直是领跑者稻,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车看吝。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者挡,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术杯,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件京价,能够开发更为节能窗溜、环保的电动汽车产品诺毒,实现性能的提升和普及应用方娩。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作表。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车良饱棚。   历史上偏悸,秦灭六国愧,结束群雄割据时代裤,统一中国斤盘,开创了历史的新纪元癌陀确。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆叹小够,势必证明其在以下六方面的实力蒂:   一伍闭、比亚迪秦到底有多快缝熟?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示芒亲挫,全球有52%的车型百公里加速大于10秒涛涟删,23%的车型在8-10秒臂骸,17%的车型6-8秒裂淌,仅有8%的车型小于6秒腑蛋从,代表车型如保时捷卡宴4.8L搽堡。今天薪,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下媚,秦百公里加速为5.9秒蠕晚硅,而记者实地测试时幌,百公里加速更是达到惊人的5.4秒十涟。   跑得快自然有其道理孪入,秦具有“双模”动力咯,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合伴皑纤,在混合动力模式下沮马,秦能爆发479Nm的扭矩比挫,某种程度上可以与那些超跑抗衡下。 二女、秦油耗到底有多低楔霉?   根据国际标准测量核算镶,秦百公里油耗仅为1.6升菲臂。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式蕾拨。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式淖奥籍,纯电动模式时撇庇貉,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时峭避,整车自动或者手动切换至混合动力模式捐仕。在所有模式中巳,秦还能进行制动能量回收晾啪,即电机向电池反充电呛,每百公里回收2.5-3度电省譬酸,可以多行驶约15公里氖街。 三溃、秦充电到底难不难宦?   一句话回答抡妓:有三口插座的家用电源就可以闯矢,就像充手机一样方便书。秦的电池容量为13KWH泵,可通过220V电压谢辽吵,3口插座拒,4-5小时充满电范。秦随车附送一个智能充电包报,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖咸范。   四粱涛、既然用了大量驱动电池妻,到底安全不安全?可靠性如何疤?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池痉、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池爬。单位能效比戚,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池骋。但是安全稳定性方面则恰恰相反残煌庙,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池柏窘。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池怕扣喊,是目前市面上最安全的驱动电池警幕,没有之一聪警。   可靠性方面额拿蹿,据比亚迪测试哄茸唐,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑既枢绿,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修飞驼,业界罕见苇房紊。电池电芯甚至终身保修届镶丧。 五尺腊幸、秦操控驾驶会不会很复杂鹅哺百?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样架淡,习惯之后甚至更加简单染。新增纯电模式胰傩疲控驾驶渭,更安静挥、更节能酵。   六躺伐、电池组电用完了如何行驶天捎?   据技术人员介绍澳,秦本身不存在电用完的情况镣。电量不足时伙,比亚迪秦会自动转为低电保护模式荆录杭。利用发动机的多余能量带动电机反向充电肝夏。   此外管疾,行驶过程中驮阜规,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量戈岸蔚,并储存到电池中舅。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车莫貌,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字恒,其次是QQ me恫磷,PT漫步者之流京嚏孟,当然还不包括那些“只识其样汲氰佳、不知其名”的人群情计。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象茨聊触,它也是双龙汽车最具标志性的车型匹。在迎来双龙新柯兰多之后炒,就在近日好手,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾儒伯粮,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界豌钝,但却让我们可以由心发出这样的感叹会熬猛,爱腾终于正常了人思位。   从推出2011款爱腾至今脯馈,已经有近3年的时间磺瘸蒋,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势稀锌,却在人们心里留下了不可磨灭的印象窘。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事瞬良弥,伴随着2014款爱腾的推出粳,有关于这款车的一切邓铃,也自然成为历史艇慑欧,被我们封存起来斧趟羌。全新的家族化风格设计抗,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路鸽就。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部敦,与新柯兰多相似的样貌龋娟汀,让新爱腾不再具备专属性窍。没处前部细节的设计沪绕慰,都是那么平易近人屉伶佃,平庸的再没有任何特点换秒。可能人就是这样废风环,老款爱腾在售时写会谴,人们总是说这款车有多难看龋还墓,有多奇葩挟动,但当它真的成为历史后没螺,我们又会感到缺少了什么兼。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化鲤镭将,但还不至于让它从中获得什么优势蛊,车尾部简单的几处变化沉番事,也并没有影响整体设计给人带来的感觉怠。现在在大街上埂,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的怀刑促,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了宝。   本文导航" "   这年头在路上跑着哎恋借,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼肝墨深。各大厂商也为了满足多数国人购车理念刮,把自己造的车不断的加长缴韦,就算不加轴距也得把身子给拉长恒。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中痹、大型车上斧嘛,感觉有些资源浪费盒香。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车党,“L”的作用才更加实际杉骗。当拿到这辆YARiS L 致炫时省,小惊喜了一下苟瞎童。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了笨,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了吼辖锌。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度量复界、大众polo税俯、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势揪冉晤。目前这辆车共有两款动力坟辖钉、6种配置车型在国内上市溅德,指导价格在6.98万-10.88万之间省揽顺。由于新车型且上市时间不长佳蓟,所以目前的优惠幅度不算很大辛逞枪,基本在3-5千元左右陋痰蓄。(个人观点徊:致炫壤钢线,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士戚首粉,厂商指导价为8.7万-10.68万玖镐孺,搭载1.3L/1.5L发动机豢秀祟,5速手动/4速自动变速箱鸥。" "   曾几何时难,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾瑞爬扁,它那个性的外形给我留下了深刻的印象泊,但却没有获得国内消费者的认可藏。如今煤宠诞,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前盾,其售价区间为15.48万-21.98万元沉四堂,相比老款车型有所降低扁。另外瑰遣,新爱腾不仅前脸造型发生了变化管饯虫,并针对柴油发动机进行了重新调校誊。下面就让我们通过试驾体验响抢,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化辽碎辅,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型璃,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计铣拴祈,并采用双龙全新的家族式设计鸥护媚,整体风格与现款柯兰多十分相似峰咆。然而抡渡忌,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整现,其车内布局依旧与老款车型保持一致蹿筋,略显缺乏新意鲁。   小结寇: 相比老款车型来说剔墨,新爱腾的外观变化令人欣喜脾墟,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光墨歌保,且双龙全新的家族式设计的确更显档次城。不过朴合,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进咐土,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容糕裁橇。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上长,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)项萌。在海外市称佟,新逍客提供3款发动机腿盖,配备6速手动或CVT变速箱税虾沮,在英国的起售价是17595英镑工阂崇。与现款车相比纹,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计赣,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处返藐谜。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型搁按,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了假。 ● 外观介绍沤捎棵:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型蟹试拾:宝马2系Active Tourer勃奇。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单葱胎列,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型氖。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子啤龄碱?车展上的展车给了我们答案嗓焕。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月蜡邓,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车撼,而在正进行的2014日内瓦车展上怕,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出慷。和两厢版一样困嫂兢,全新标致308SW基于PSA的EMP2南乃ε眩块化平台打造衔食教,造型新潮时尚拳炊菩,细节设计则突显旅行车的元素妊,保持一款旅行车应具备的实用性农。据悉盘刃,该车将于年内率先在欧洲市场上市镁,而凭借中国市场在PSA中的战略地位内嘿,相信国内消费者很快也将与它见面贬。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后车疯,全新标致308的旅行版如期而至峦拱。从整体变化来看荒免菲,它在保持旅行车实用性的同时功泪,将重点放在外观台、内饰的调整以及配置的提升上伞阂,新潮的设计更是让人眼前一亮廖赣惟。在我看来凳,它的变化是非常积极的得偿扫。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高洞,现在它要做的就是尽快进入国内讹隋届。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章径:   静态评测    ?   更多精彩内容腔:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑睛练:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界尼宋,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新谐径发。早在上世纪五六十年代瓦罕靡,Citro?nDS就用上了可变悬架休、随动大灯内春、转向助力虏凳甘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术拖耽,加上极为飘逸的车身设计唤畔担,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样限叉。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌陷乓怖,2011年长安标致雪铁龙成立僧透,到今天我们测试全新DS 5LS力哦譬,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实康私,音译的中文品牌名念起来很接地气费:长安谛艾仕高荡,有股莫名的喜感擂尸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器卑陈,是台正儿八经的三厢车情。   ●外观龚:考虑国内需求动,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前屁惺烹,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5韭静,后者里里外外都显得格外前卫溃,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度咆山,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实徐诲、更好接受一点墨。当然歼,前提是得保留住原有气质溯筐。   在这张全新的前脸上署蔑,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰毙,官方把它解释为“飞翼”号扦井,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征忌阿河,由于边缘不是那么锐利冲,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪腔巳番,接受起来没那么难统熬。   车身侧面和尾部看起来很饱满丢壤、匀称辟具扛,其实我个人甚至感觉比车头更好看乃逞。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰闻翟,厂家说这是做完市场调研后的选择尘勿朗,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西杀券拟,想想也不无道理拭苏,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条慈,与其后期车主们各自琢磨奸克动,不如原厂直接把这事办了鞘雹伎。" "   三年时间足够让人新鲜感全无眉梨感,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注许:下文简称新阳光得,以便阅读)疮,换装了与家族大哥天籁相似的前脸溃镜昏,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰卷,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 算救膝。现在它不光新潮想显,还进一步提升了性价比倾粹刃,为与定位相当的大众桑塔纳党顿拼、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备另。 外观窘恐琉:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸李季懒,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似其亢暖,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感棋穷维,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜哺胳。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分词,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米赶妙吧,达到4456毫米文,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平轰恨交。    此外匪诬,新阳光的轴距则依旧是2600毫米苦馈,由于在东风日产的产品体系中松彭潘,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)堂官糯,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样呻瞧,因此新阳光的轴距也要稍微短一些丰亮测。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时贤,我已经身处呼伦贝尔牙克石坊刹,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气沦。尽管天气有些寒冷父攻辱,但此刻我的心情是非常愉悦的双,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演诵啡廖,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感宋。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世玫箱,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car色玻,当然我也不例外络肋。这次除了911之外汝裳盛,保时捷还带来了Cayman遂按、Boxster筋咆、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型微,让大家分别体验RR(后置后驱)奉、MR(中置后驱)榷猴遂、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧每切滦。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的镀,即使在这样的冰雪路面也不例外槐略,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作禄酱任。在练习漂移之前搏,充分的驾驶培训是很有必要的誊,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时筹盾,驾驶员应该采取什么措施加以挽救拐。   ●车辆失控该如何挽救棵?   当车辆发生转向不足时龄,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)开厕,稳住方向并且慢慢回正涤炬,切忌继续打方向踢吭,过多的转向角度不仅不会帮助你转向辉串,反而会加剧转向不足的发生垄扔咳。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时激沉童,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度贝警袱,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线钎豪。对于一般人来说狈吭犊,应付转向不足要更加容易一些爸,应付转向过度则需要更高的驾驶技术掣狙,而转向过度一旦被合理运用谰,就能成为过弯利器仇炽镭,也就是我们平时所讲的“漂移”喘脆。   ●如何才能实现漂移全玖懦?   要想在弯道中实现漂移记,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移立诺多。针对这次的车型以及冰雪路面诫壬缆,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式穿:   1菊奇泻、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)谈恋连,我更愿意称之为惯性漂移过弯瓶褥。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近码、甚至小于90°的急弯爬想袭。 ? 『以上为PPT截图绷惶,分辨率有限免,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性稿,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度路巴睫,然后反打方向梅希祈,稳住油门漂移过弯玛煎抖。例如在通过上图中的右弯时济坞覆,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢叙手任,然后左打方向棵,紧接着再右打方向壕芍,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动吹,别慌介秤,这正是我们希望看到的画苟隧,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心写。随着车尾横向滑动的产生筹怒,此时驾驶员应该迅速反打方向殿期疽,让前轮时刻指向出弯的路线菏傅,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度康,随后在出弯时适当收油并回正方向尘喀琳,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了浮。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向痴牡斧,方向盘转动角度都不宜过多嘉,最好控制在90°以内瞧。其次油门动作务必细腻赏喀,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系横卜,给油则会加剧侧滑茅廊,收油则会减小侧滑角度侣菱酥,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用屑。   2涪甜貉、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)捅陵超。   适合弧度比较大的高速弯道抄乒。 ?   当车辆高速入弯时凶,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头伦,从而让后轮抓地力下降产生侧滑掇唯。当车辆开始侧滑之后瞧,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转四挥,继续维持横向滑动徊诫渡,同时反打方向控制出弯路线珐,之后的动作与第一种方法一致算茄巳。对于初次尝试的驾驶者来说视杭媳,如果入弯速度不够快也没关系们疵钦,你可以直接省去刹车这一步骤敦社,在入弯时适当地轰一脚油门歉剿商,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑澜。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控蹋,并综合运用架,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了贺嗡。例如在紧急尉播坪、高速的连续S型弯道半维赏,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心檄册烷,并且辅助刹车改变车辆的前后重心胃稗,从而划出一道完美的漂移路线镐。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗呢昏裁?AE86在高速S弯道超越RX7酪乒,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介傻。   当然吝奢,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后狈抖贿,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海车,毕竟我们驾驶的是自动挡车型蚀,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶髓屎,相比手动挡已经省去了脚踩离合器墟勉啊、手动换挡以及拉手刹等一系列动作伐钮,驾驶员只需控制好刹车虫捶袜、油门以及转向三者之间的平衡即可槐咀。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距化坝某。   然而即使是这样九,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的拘。冰雪路面凹凸不平挂跑谅,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同偷色歌,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验辩肆喷,所以技术和心态都十分重要恕苯角,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙狮陪。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统冯茶屯,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头插骨嫁。在这期间恋零售,沃尔沃创造了无数的第一玩耙颅,也赢得了不少的辉煌成绩耗伯,当众多车企迎头赶上之际料,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中蓖臂卞,并将其命名为Drive-E狙。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢愤,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带跨讼掀。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命胚。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅殊禾咳,实现了靠背调节和腰部支撑仁峨。 1967 推出首个后向式儿童座椅厦岁蜂,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护抗顷。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器撬蒋浦,将有害废弃排放降低90%以上椒剁。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)驾轿,一双“慧眼”保证驾驶员的安全纳惭。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生尘宪挎,有效减少或避免低速追尾碰撞棠。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术侍捅泼,至此安全范围从车内延伸到车外凌乡。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表犯:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩魄械,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数际旗哨,从被动安全到主动安全咕妓,再到行人保护壳茅法,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可博促。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域戌蓟簿,空气污染现已成为最热门的话题班,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事汀玩凌,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性凰夺磁,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎渐。   Drive-E是什么 半会?   即E驱智能科技窜,代表Efficient Power(驱动更高效)娄肃、Electrification(驱动电气化趋势)罢品葡、Environment(驱动环保潮流)挫磁,从字面来看很容易理解闹岸烙,简单来说就是引擎高效化吹,这样一来既可以保证动力性涡,同时还能达到更好的排放标准邪。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱榷俗础,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征琼递,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎诲。   沃尔沃还将这一技术投身于拿耄块化的研发容米岔,只需变更增压器牧Χ保块与催化转化器目┬郏块等主要部件赁钎,便可催生出一款新的引擎产品将签。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上杉,大致可分为4类轨,即汽油直喷引擎复、柴油高压共轨引擎杰,单增压引擎(T5)绍磋阂、双增压引擎(T6)啃。 以XC60为例 饲,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 棵噬。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表韭:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例罗,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎境,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比韧,在动力输出上也略有提升抢暑啦,其中的原因自然脱离不了小体积榷横、轻量化等一系列技术的支持境都甜。   此外变速箱方面也有了很大的改观黎时,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%玛葱,挡位的排列也更加紧密旅巨,有效缩减了换挡时间绕科,从而具备了迅捷的响应能力倡莆借、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现守。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蛇泪,耗能经济性方面得到了进一步保证琶钝豹,它将改变城市路况中引擎启停的时机搭,改善油门的响应蚀层,空调系统转化为经济模式工作耙徘譬,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作镀拣,而在65km/h以上松开油门疥填冬,引擎还将会处于怠速状态陡。   本文导航悔:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩芒,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位通汞渺,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”溺灵。不过舞贿拎,动力并不是我们今天的主要议题好燎谁。秦的下盘功夫方面表现如何粕勺?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系普蛾慈?这些都是我们今天要研究的内容舷挝。综合起来躺熊,我们最终目的就是想要弄清一件事赁,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色腐派驼。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”板娇,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外辰济菩,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上斡非。当然莆澳品,由于秦有着体积更大抛标固、更加复杂的动力系统膜,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法乒,但由于双叉臂需要更多的空间词,因此也是不现实的稳侩。在材质方面鄙囊庐,秦同样表现中规中矩珊啼,并没有使用轻量化材料为车头减重辖,亮点并不多疮。由此可见拘某模,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化凄。   不过送握漠,由于混合动力系统的特殊性埔戳,秦也必须做出自己的调整媳,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异辨健狗。比如犊,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面忻,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上极天哨,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上闯人。此外虾抒刻,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮探典,相比速锐在直径上增加了将近9mm山交,看起来很是显眼模础。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化诲姜床,而在同等材料和工艺的情况下健,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度唐尾痴,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载尸愧艰。   另外猫,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架漏。与速锐的非全框式副车架不同方粱赐,秦的全框式副车架看起来更加粗壮腑滦捕,由于加入了电动机和管理单元凹拳荡,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加痴顺疯,因此这样的变化当然是加分的弛琴。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套仇冲擦,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声拖、振动和声振粗糙度昆,欲知详情请点击这里)林,是个值得肯定的进步票庭慰。此外暖闯,与速锐相同虾酿,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连茫,强度更高冲刀,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力剃廓煞。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天伶们股,现款附校克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌母,不过福特已经为此做好了准备腔寒推,日前刚刚发布了新款干拢克斯雾孰草。它采用了全新的家族化外观囊,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果暖僻剐,不过它真正的杀手锏矗集胸,还需打开车门才能发现蘑。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线泊罗,进一步抢占细分市尘菽猜,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型硼累,满足那些对于性能有一定追求的消费者宦,比如轿车中的S5弦持、S6途、S7边、S8等等潞。就在不久之前的2013年12月婆,奥迪SQ5也正式来到了我们面前脯输揭,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型夯攻,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)吉逗咀。 外观旱蹈圣:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态扩,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子程老,可以随时面对那些不识货的挑衅者片。作为Q5的性能版车型晤,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念口想弊,颇为低调盘,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化撤碍。 车型图片 基本参数吨氏: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出亩,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别摩匠,特别是车身高度经过降低舱穆,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm私栏,而轴距也有细微的变化撵。   其实只要细心观察菏定,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的夕罗,除了特有的徽标之外钵翘骆,SQ5的镀铬条有别于传统车型殊疥词,采用的是双横条样式纠寸亭。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状飞琴空,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽熬便航,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆放翻。而配置方面冈躲畏,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备论罕违。   尾部的变化主要集中在下半部分看,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力虏凯懈。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计板,可根据行驶状态来改变排气开启程度烫京叛。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派舌,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭弛门,前者就属于少数派敲烘。一个是只有追韩剧的人才懂泌,一个是全民百吃不厌辫措蕊。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品磨,其实上一代车型在国内早有销售卸护剿,只不过跟福瑞迪太像了完横,外观不出众赊滴轮,关键是动力平平屋拴,所以最后并没有收获太多歉贾谰。全新速迈刚刚上市迪错,售价17.98-22.68万元释鳖飞,很有幸能够在第一时间接触到这款车廓乒,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了薄。   如果你对速迈没有什么印象也很正常蚊,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈岔础。通过简单的对比拜兜,不难发现揭釜,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版躺尘痹,名字叫做ForteKoup郡可叉,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机臼陷,售价17.18-20.08万元舵赖锑。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版荡教绢,它承了起亚家族的虎啸式前脸响猴聊,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评寒,现在看来谈不上惊喜碉,只能说还比较精致手陌榔。虽采用了大嘴的设计吩,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步扛屉写,或许小女生会喜欢芜高七。大灯全系都为卤素光源泡持,并带有日间行车灯扑楼巾。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰甸低吴。   走到侧面妹陋,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化裤灭翔,但两门的设计为它增色不少隙,在绝大多数人的固有印象中棚,跑车就应该是两门床,并且应该是无框车窗豪拭,仅从这两点来看缚柑散,速迈确实都做到了紊谦视,开在路上的确引来了不少的目光追随汗观。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流汇,我们一致认为车尾的设计更为出彩炬碉,短小牛岸呕、精干物劲吾,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受式劣。除此之外埂,1.6T车型使用双边双出的排气管布局昧棚,而且排气管口径不屑咽淞铡,车尾营造出的运动氛围似乎更强贺杉。轮胎为韩国本土品牌立挽妙,规格为215/45 R17款履,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了瞄晌内。   当然仇内,如果你选择2.0L车型的话敢,你所看到的黑色外壳后视镜眷叮霜、前后包围的碳纤维纹路饰板权、双边双出的排气管趣、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了辞胆。" "  讴歌这个品牌胯船缴,或许很多人不是太熟悉撵。作为本田旗下高端品牌算,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任叔硼,而且在美国市辰隆,讴歌的品牌影响力是非常大的夹黔蹭。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力汲,大部分都是人们对这个品牌不了解拦力,影响力上不去宋,导致在销量上确实不尽如人意沧锻唤。对于这次全新MDX的到来赔抽喊,个人持有赞许的态度儡头盟,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意肆赤,还是那句话雾兽,品质上去了莎闲,接下来就是提升品牌影响力了放寥。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上腑,大灯的轮廓更加细长疤腔,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯狭。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过抛慰,但内部结构和MDX并不完全相同沦艾钉。雾灯被一条仿LED的光带替代何唤,进气中网的细节刻画更加运动私倡。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长讲淑,侧面造型给人的视觉感受非常低磁隶肠,这和前后大灯的位置有很大关系浦幕逗,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎叛孔灸,注重舒适性敢。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上秸讥涛。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感惠揣,而压低的姿态却更加动感帛,这种设计可以招惹年轻人的喜爱话舌础。尾灯造型相比较现款修长核遍,优雅的感受也来自于细节的 设计槽委测,但貌似通过我的观察峦感,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源碉。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置僳姑瞄,让尾部显得非常简洁趣。   本文导航唤搜吝:" "  2014年2月20日评,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市丸歇梢。2014年型奥迪A5的最大特点是丰拇,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机晦。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国氢。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大担乾簧,共有19款车型绘灭硷,售价在49.98万至85.8万凡假渡,具体价格如下冲: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表梗:网上车市 www.cheshi.com   外观方面貌,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别挖。配置方面烁,也与现款车型相同焙讼咕。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机泵伦。   内饰方面夹,2014款车型也与老款车型大同小异脆,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘霞浓,同时门内饰屁、座椅中央扶手谜荤哀、都采用了纳帕真皮面料赶啥侍。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机灰番丘。而2.0排量以上的发动机则保持不变光。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型惯瓣,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化滔。   变化一佛:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化息疚,在原有的缸内直喷技术的基础之上规汐,加入了较为传统的歧管喷射辞斜,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合城贩捞,通过二者各自的优势受悸京,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求熄卉炬。事实上毁撩染,混合喷射也不是什么新的技术览赁奴,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用奸令娠。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点素怖。由其是雾霾天气严重的中国一线城市擂,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善成敛柑。   变化二粹:排气歧管集成至汽缸盖内敌酣撮,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内浑退,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力磋蒋滥,从而减低涡轮的负荷蹈扭赌,提高涡轮寿命厘。同时松霖净,因为在进入涡轮之前进行冷却赎诗,相当于提高了涡轮的进气温度限制寺画混,可以允许发动机有更高的排气温度氮,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高久钢贰。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人穗写,同时结构也更为复杂效,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战氮。对此醋杠,缸盖内的冷却系统也进行了改进划必槽,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)畦览矩。   另外憾评南,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外仇,还有着两项小改动匹。使用旋转阀陌В块替代了传统的节温器哎缎姆,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上肌曹聊,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制善酪脸。   根据官方消息辅衅,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上吗掂陕,为用户创造更加愉悦的驾乘感受嫩试叔。笔者也希望在应用新的技术的同时扯,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情氢蔷。 责任编辑搂锤梢:王晨熙" "  A00级(微型车)案囊,在人们印象中这类车以实用性堡鞘、代步功能为主酣倘湾,低廉的价格促使配置也不会太高廷,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候樊蔡讹,一款车的推出打破了这一概念乱,它就是全新奔奔悸套,来自长安汽车怜。   感官是人们的第一直觉反应敢哦,所以外形设计的重要性不言而喻椿聪,为了使人们印象深刻捆,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的昧鹿炕,道理很简单邪苗茅,日本是微型车最发达的市场递幻涤。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展缎渐瘦,在2013年广州车展上峦多帛,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光隆假,除了时尚的外形设计以外蒜,在细节做工上也有着不俗的表现塑湿改。前脸的设计整体性很高篓笛,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条嫁,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影嫌姐。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表碾韦:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势刨,不过这一点在外观上并不明显储俩,这源于贯穿车身的硬朗腰线浅舷投,有效将视觉性降低本寇侧,同时搭配造型独特的双色轮毂告,让这款小车看上去时尚动感畦。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动叫港,具有立体感的尾部与前脸相得益彰翅芭枷,如果仔细比对脐,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸宛们。除了引人注目的设计以外略,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹翁,具有加热功能的外后视镜筋降界、15英寸的抛光双色轮毂俺扮哺、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置室铅房,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页苹:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市侩膘募,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d测。不过箍熊柯,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版测擎,从内到外桥、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉居算,可以说是一次完美的蜕变韭。那么这款新车究变在了哪里公救衅?它究竟新在哪长心?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出乱敢?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5乱啥镁。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大翅,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm秀太,轴距则与老款车型保持一致伎爱白。在尺寸变化不大的前提下势,改变外观瞄疽川、动力涕皖、内饰呸骗谰、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关快鲤,2月19日这台新车也正式来到我们面前收,并接受大家的考验羞蛾。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条挞牢撩,但这8条是我个人认为变化比较大的淑,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点矛摆返。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候蠢,我就有了一种预感纤侯测,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢忙敖匈,刚刚上市的新款X5就给予了我答案胜彭膳。全新X5给我最深的印象除了家族化外脐边秦,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)雷。首先报厘僚,先说说全新X5的外观蹄,“大尺寸双肾进气格栅”家负、“开眼角式前大灯”梅,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致腿。    现款宝马3系推出的时候挝灯,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉鞘长许,现如今随着全新X5的上市维胳冠,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上皑寇。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此冀,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分南舅集,据悉蹦,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯立德。值得一提的是莆立,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般骏芬,给人一种炯炯有神的感觉乌。    由于新老款车型的轴距保持相同钙陡糯,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉顾故,反而侧面的腰线给人一种力量感对,这也使得新车看上去年轻了不少唉。细节方面棉,新车在前翼子板上增加了进气口办,突出了宝马品牌独有的运动基因寞辩。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格袖妇梢,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带汲飞酷,提升了夜晚的识别度匙淘季。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起熊,降低了风阻系数橙,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性警。" "  版权声明输缮:本文版权为网易汽车所有硅没,转载请注明出处婆剁。   在2003年惯,奇瑞QQ的下线让这款时尚廓光搅、便宜穆、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活虐,之后短短的几年间诞词,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话歇,然而到了2006年长安奔奔的推出实保,打破了QQ一枝独大的局面际辫憨。一转眼题雇,已经过去了10年的时间莆兔,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占宋,在这个追求个性亲、讲究品质的时代纪坷,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流啦锋,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则纺梆,而长安似乎也意识到了这一点软耪狗,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢锭啸卧?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者隧?   从厂家方面获悉回扔险,老款的奔奔(love)已经停产寺,而奔奔mini则将会继续生产销售畦呛够,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系桐,前者主打精品中高端微车市承孕颖印,而后者则会在廉价微车市场继续作战帕霞虏。从定位上来看幻成,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些痞贪杯,虽然沿用了奔奔的名字瑰,但整车的设计创蓖、配置以及售价都会高于老款车型细俏喘。   新奔奔客户群体是谁设拉?   在很多年前咯无,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结淡落,到底是买奔奔还是买QQ淮碗兢,在那个时候腥嚎,很少有人会关心这款车设计的如何梁汤、驾驶感受如何爆绘,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具祥,省油奇辩、皮实蒂贸磊、能遮风挡雨就行鳖梆。   现如今瞧惩,80后售擦寥、90后已经成为购车主力豹守,这些从小听着walkman糖乖、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计赴腑、用户体验以及品质都有着更高的追求幌篡,因此在座驾的选择上同样不会妥协系。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看瓷,新奔奔就是冲着他们来的骇。   新奔奔主要的竞争车型是抖睦们?   虽然新奔奔的官方售价还未发布既糯,但从目前得到的消息来看渭,5-6万元将是其大概的价格区间纤。这个价位中既有一些合资的微型车峰吐粟,也有自主品牌的紧凑型车呵玛翱,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车捐秤鼎,比如两厢赛欧咐廊泪、奥拓磁、玛驰以及低配雨燕等等车型帛桐。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线粱镰俩,在配置方面与奔奔相比还是差了一些奴蜜,产生竞争的几率比较小钉。   外观千传伸:惊艳蔚纲、和谐枪滇侧、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型祟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词纯:高离地间隙房参靡、车顶行李架才翁胎、双色车身等等袖伍。没错尖广,无论是跨界坏涡茅、越界还是交叉车型缴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质簇式。不过世间万物侠深,徒有其表终究很肤浅刑盾牡,我个人认为林恳京,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统参。所以靠瞪缄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾萎菊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时伦态,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象停随艘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款啥,它集沃尔沃所有看家本领于一身涤,可谓全副武装秽。为了让媒体更好的体验这台车惩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高炯贝。没有固定线路底书防,没有领队车辆背臂姓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾埠体,它会和每一位汽车媒体人独处12天瘟秽曹。而在这12天里介星,我已经和它奔袭了4100公里谴部叉,横跨了三个省份偿跺,体验了柏油赛道娟洽、软土拉力辖撅抨、冰雪漂移吴陆亥、高速狂奔烩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话富,当然镣林,最终的结果是狭确猩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多侮,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的挞冬,正所谓日久见人心校厘朔,交友如此嫂誓嫩,试车亦是如此啥饰蚊。回到正题负却骄,和往常一样穗,对它的了解还是先从外观开始纽痕甜。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生释乃,相煎何太急”这句绝句桨,而在雷诺—日产集团旗下邦,有两款车正在上演着这一幕肆。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气氨衔,还有这出色的越野性能揩寿七。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性令分。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下妇伐,买谁更划算酗蓬模?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缝搽袜:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位矩,作为英菲尼迪的顶级SUV圃兢戏,QX80的售价高达152.8万褪扣,但经销商处可以优惠16.2万供稻铰,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万看,虽说16.8万也不是个小数目乡福。但对于消费者来说杉乱携,一个日产芍溃,一个英菲尼迪遂卞需,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌敢飘。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)哨:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV盎办狭,它的身材绝对够大幸。从上图的数据来看滑峨纠,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙妮,尤其是将近5.3米的车身长度墩庞杉,会让您感觉驾驭它有点困难吵唤。另一方面桂,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型疤屡伸,这一点在QX80的身上也得到了完美体现笑噬墩。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解驼和,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型鲸刹懊。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅猎刻。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足心,同时也显得异常凶猛泵既。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉豆紊跑。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大捅,整体造型圆润抵胁,没有多余的线条作为修饰屉,但是反而会让人感到车身很厚实洞。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞托谴。同时注意它车窗的设计泵改,与众不同的创意来自于涂黑的A柱贫枢匙,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的某粹碍,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感姬,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样碧担布。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计闲,也没有了那种霸气床,转而给人的感觉是设计很前卫尉。车尾的饱满程度与车头相呼应着别抡,丢去了上一代的直棱直角吓妻,饱满的线条凸显着丰满的层次感辈剃怕。   日产途乐创暑:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华定马,虽然脱胎于英菲尼迪车型腔,但途乐依然拥有自己的外观特征略。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性鹃现蒂。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表冒苟搅:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型徊,为了与其身份相符它的各个部件都大一号荚敛,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出菏盲。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底酱,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气踞,成为了车头亮点之一倡嗽。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术娩党贩,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型姬巴委,这项配置自然是少不了的推可。我们可以找到4个摄像头鼓,它们分别位于车辆头部绕旧、左右外后视镜下方和车辆尾部驼舌。以便在停车过程中炽蛋,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况篱睬,让您更加自信轻松的把握泊车空间书霸。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头鹿,大大降低了停车时的事故发生词疽。   途乐   通过对比发现粪颁雇,两车在外观上的配置基本相同桶,差别仅在日间行车灯上稍,不过随着QX80年款的推出五盘,日间行车灯的加入应该不是件难事夕呈。两车最大的区别就是外观/品牌的不同腾局,在相差仅有10几万的时候级腐小,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店睦矮。    责任编辑锤洪倾:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天高饥,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了耪屉,除了奔驰G嗓、丰田陆巡系列甭、牧马人等倦缴恐,双龙雷斯特也是其中一员锨逛茹,而且雷斯特还是柴油车鼻。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值拜竟晾,以目前的接触来看村,双龙雷斯特W表现不错谎畅煤,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”脑呸添。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前搁毕,双龙与奔驰方面在技术上深度合作度齿扯,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰惹,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”辖袜贬。当然脓,在随后漫长的几年过后汗骋迫,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌甫态铃。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO秒鸿盯,该车型最大的特点就是其尾部造型沦复,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计胁围,宝马方面肯定不会承认粒杠,但从年份来讲喜豆伪,明眼人一看便知乃。   外观湃:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手悄褐赌,该工作室的创办人正是乔治亚罗拒备韭,不过大师的设计未必符合所有人的审美吠镀,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异豌,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调秒,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势书郸潘,但为了照顾空气动力学与线条流畅闹卿,雷斯特的车头是圆的撬,所以在当时看来有点“离经叛道”筒哎肮。   而到了现款的雷斯特W设,这个“小问题”被修正了拢伤,一体化的设计已经是大势所趋茨,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”邢。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型趴控隧,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感誓,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别逢既,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少聚。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相焦。通过车展上的展示陷,小编已对这款纯电动车型有所了解锑甸踩。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验抵罢,时至今日拭,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型颈。据悉摊肃,之诺将在今年的2月份开始接受预订勉废,上市后将以租赁的方式面向消费者吮,具体的细则目前还没有公布卷,上市后会有着怎样的表现奠,我们会同大家一同关注吴。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前坎,简单了解了一下之诺这个名称的由来鬼,是源于对中国文化传承与现代精神的体现姆括。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟荤老,毕竟是基于宝马X1平台打造赣歼魂,因此在多个方面相似度高也并不为过兄典。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E里涡妮,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现际,其具体的表现如何寿,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验信。 责任编辑径澳嗽:沈楠" "  版权声明吾湿芒:本文版权为网易汽车所有稳,转载请注明出处仙。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计赐,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列码。它们的可见程度贫逛荤,丝毫不亚于“张伟”“王芳”吃。可见度甚高的两个文字的组合痢蒋兰,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字项角。因此答美,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车请感。哦街籍航,对了径惹瓜,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思疏宠。意大利人的自信浚狈,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心粳赎吉:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用苔虾刮?咱先从减开始说起蔽。 Q剃:致悦只是切掉屁股的菲翔么那灰戌?   A凌割豪:非也粮碑露,前脸亦有修改磁,整体风格统一玫书,协调度很高韧。   我相信Roberto Giolito先生了磋,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师缝,在设计Ottimo的时候块掠超,一定会更加从容摩坑。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”棉贸,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思妓。在他的心中卞伟,应该有着太多关于年轻拳筐、活力的理解煌躲,而这恰是Ottimo的设计要点淀躲讥。 外观总结   赞猎:个性鲜明瘟患、标配LED示宽灯姑炒、轮胎用料厚道   弹虫:低配删减雾灯   " "  版权声明瓢拒嫁:本文版权为网易汽车所有衡落,转载请注明出处绍嘎。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾忍锚失,虽然距离现在已经有两年的时间涟,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象轰坏。而今天氨成冠,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘垢到,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例罢堤农,并且还是一台后驱车崩锻烤。没错擒孔皑,它就是华晨宝马3系憾摹禽。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)病,其配备了2.0T发动机闹诉惰,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟尘、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟苫。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱涕,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现廷炬,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗随。不过在今天的冰雪试驾过程中捆,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)示华。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现船粪称,必须先打好理论知识的基础蛙。于是在摸车之前凄搔慨,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课牟匈忱。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关叔,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着论陡囱。 ● 项目一   热身结束了篙,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节险俗。第一项内容便是加速和刹车爆粹,是不是觉得很简单糙坚?其实里边的门道儿多了去了颇冻片。   在项目一结束后睦,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式达,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步祈壁。一开始大家相差悬殊魏渤雷,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了翘磋店。接下来的项目二会比较刺激一些惭,经常会出现手忙脚乱的情况食,但只要理清思路按部就班的做库绞盎,想要完成整套动作并不是很难惨惕步。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明冻首陆:本文版权为网易汽车所有路,转载请注明出处毋叭。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了冉,不过始终都仅有手动挡车型谓胎炬,虽然目前销量也很出色屯汗蛙,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户搂。好在这一短板即将成为历史离可,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出禄,新车将于26日正式上市惭,我们也于第一时间进行了试驾体验誊。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观聪:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外贾,在外观方面也有变化充。新车根据高低配车型提供两种外观方案戚餐门,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计懈林狭,而高配车型则对中网计、保险杠造型苫、轮圈和后反光板都进行了重新设计田焚腺。值得一提的是乒当忙,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的粉。   新样式的轮圈非常动感擂,在同级车型中实属罕见设蔼陀。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致崔,轴距依旧为2725mm撩跑亭。车尾的变化相比车头要小一些荷,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板惭汉懒,不仅可以提升安全性爬,同时视觉效果也更加出色狼敛。 有态度【试驾评测】憋,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么朗勘?   扫一扫取辱挟,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日绊肯裤,一汽大众全新高尔夫正式上市惩。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款化,其中1.6L拥有三个车款沤痞,1.4TSI拥有四个车款叉遂,官方指导价为12.19万元—18.29万元遣邻。具体售价请见下表修惹:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力竿,但是却拥有三种功率版本滇疼,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本班独昏,因此在动力系统方面计吨,消费者有三种选择搁此。    我们从上面的数据可以看到燎,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者哇凰,1.4T低功率版是主流之阉じ睢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求食绘,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右划炯。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮梨,但是它的售价高达18.29万元肆,相对比较贵蓬。    全新高尔夫提供九种车身色彩廖必,分别是塔希提金首邪、唐古拉白冀褐、珊瑚蓝尽鼻南、魅力紫劲、玛雅红窃暗阮、季风灰定及廉、水晶银以及深黑和极地白檬。 ①善:16寸Cosmic款轮毂 ②喂蔷:16寸Cubix款轮毂 ③廓滇桂:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂狠太俺,其中15英寸的一款喊憋,16英寸的两款躬,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备嚷乓僳,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型维踩煤,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供拔去。    全新高尔夫提供标准座椅羚酚、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蹿,低配的时尚版车型使用的是标准座椅撇,舒适版车型则都配备舒适座椅手辅,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版联渴般。    在材质方面矫弘暇,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料季,分别是上图所示的DianDian黑色织物晾淬、Zoom/Merlin黑色织物痢、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择复滦,分别是Vienna黑色真皮娟付彻、Vienna米色真皮膜、Alcantara黑色翻毛皮峰湍、Alcantara棕色翻毛皮脾星畔。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料敬惋,有两种风格可雅喝啊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料迹摄潮,同样有两种颜色可讶蹇坊骸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料纠,有黑色和米色两种可驯;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅捆屎碾。    在车内外装饰件方面缝,不同配置的车款也有不同的安排词探。像侧窗下沿镀铬装饰条熊患、双排气管覆卿、镀铬装饰双排气管色稳、动感鲨鱼鳍天线题缅、真皮换档手柄秋你星、科技质感装饰条卿羔筋、金属风格装饰条湾、碳纤维风格装饰条等等卢臣皖,针对不同的车款都有不同的配备兴江画,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍岔腺。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富限侈,配备有MKB多次碰撞预防系统梢、ESP车身稳定系统壁、ASR驱动防滑系统嫉、XDS电子差速锁雹、前排侧面安全气囊手、后部4探头倒车雷达吨畏繁、前部行人保护系统宿、自动静态转弯补光功能等等念,但是在舒适性以及功能性方面氏,并不是很丰富钞局,但是也可以满足基本使用效疙妨。   1.6L自然吸气车款如何逊А?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研馐琛,它拥有手动时尚删彩、自动时尚以及自动舒适三个车款乃,手动时尚与自动时尚的配置一样呵拟酣,在价格上二者存在1.2万元的差价酪郝涸,主要是变速箱配备的差异弧热屠。所以在配置对比环节匈嘶团,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行睫潍,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元卑,差价为1.1万元挤赏酸。    在配置对比的环节我们可以看到现饲,时尚型与舒适型之间的配置差别氨,大多数都体现在外观内饰的装饰件愤精,以及车内一些常规功能方面阜寇,主要是顶棚储物盒卜、后排中央扶手桅手随、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半哇,实际上最有意义的差别在于全景天窗堵霓稻、后排出风口诽捍放、蓝牙电话熄版筏、定速巡航攘呐、驾驶席座椅腰托甘惮笺、TPMS胎压监测系统这几项上描廉,不过在这几项配置中遍,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置捕,尤其是全景天窗圭炊。    从价格上看坝,二者的差价为1.1万元狸,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的玖淮,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品槐,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户壳鹅爱,所以我们在这个推荐环节嗓,更多的倾向于低配车款五。 责任编辑础:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底卑竞澄,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发关妇帝。它采用了全新的DS家族式设计风格剩拢括,延续了一贯的法式浪漫风格堂,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素厩徊棵。新车基于DS5平台打造嫁火悸,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机论俏被。预计在3月左右上市关屑徽,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触焚耪,让我们一起来看它的表现如何扣户年。 外观炯抚:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅殴蚊播,却多了一些时尚及科技感螺猾,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性糠仓,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感纳。镀铬装饰拿捏的也比较好零闷闲。并不会像许多车型那样盲目的堆砌宫。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品帕凑。也表示着DS的品牌走向独立故般扁。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型蓖松,有着都还算不错的账面数据豌科百,车身长度为4702mm墩武蛊,宽度1840mm峦模,高度1515mm.轴距为2715mm露泞。上市后会把目标锁定在奥迪A3辅叔赊。 车型图片 基本参数笛竞伍: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面戚,除了前车6颗驻车雷达之外屉,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能视,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯邵袜。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰及,从视觉上拉伸了车辆长度乐饶兼,尾部设计了一个小小的尾翼剩膛魔,尾灯下侧字样表明了其国产身份蝎杜炉。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头乏秸茧。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方老价,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件谈钞,真正的排气隐藏在了下面辞劳。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型欺,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词票改俯:高离地间隙士儒、车顶行李架番孤航、双色车身等等娩品蒂。没错笑含,无论是跨界肯徘蛇、越界还是交叉车型迫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质敲。不过世间万物孔,徒有其表终究很肤浅董木,我个人认为捐梢,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统俄。所以矢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾阔肋阜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时讹桔纱,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象纲冕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款苦,它集沃尔沃所有看家本领于一身思斯农,可谓全副武装糯。为了让媒体更好的体验这台车誓,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高屡。没有固定线路饲,没有领队车辆婆软柿,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾裸欣挟,它会和每一位汽车媒体人独处12天嘛妨蕉。而在这12天里跨童,我已经和它奔袭了4100公里祭低,横跨了三个省份驼啼,体验了柏油赛道釜、软土拉力督仇才、冰雪漂移邵紊、高速狂奔梳董、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话撩建撬,当然如,最终的结果是烫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多老关,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的修贺,正所谓日久见人心炭,交友如此崩,试车亦是如此颗。回到正题猴抒蓄,和往常一样何暮挤,对它的了解还是先从外观开始稀济。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化较渤、多样化是一种趋势独鹃募,两厢车一改以往叫好不叫座的状况苹赌,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白嗡,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠推灿。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦敖,是基于菲翔打造的意式掀背轿车穆,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型砰浮开,上市至今保持着约5千台的月均销量光,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型揩。 外观/内饰对比爆量丧:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来科船灸,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造抽互,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的贤笔,毕竟师出同门嫁皆。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管词咸脚,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯塑檬,远看很容易被误会成排气管膜揭,但事实上真正的排气管被隐藏起来然,整体尾部设计显得层次更为分明福攘铂。低配车型配备有倒车雷达钒颊桔,高配车型还配备有倒车可视盟粹烂。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念常,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点肃筏蹦,修长的车身与宽厚的D柱绿勘摩,加之出色的后排与储物空间惋绰翘,俨然就是一副旅行车的范儿苏猛帘。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm吞评联,它完全可以称之为旅行版朗逸巷。    车身的线条连贯自然魏荚蚕,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观疵衰谰,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头驹颊伶。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些诽歧,调整了尾灯的白色灯带位置变芯害,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端届夸,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重缆拷。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同逞腺,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格盖,内饰板件的用料以软质材质为主镣开,接缝及做工也较为精致刊钠得,与同级车型不相伯仲扁。从实拍的车型判断藩坚,自动空调梳、ESP系统啡馈扁、电动座椅是、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型秒磺诉,至于具体配置还有待官方公布侧搓。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉价焊俊,同样是大众家族的传统布局挤送,整体的感受都很不错贝介星,方向盘齐票浪、中控台的每个设计很都容易上手酚,从材质上来说收嚎,朗行是塑料感有些明显的狡查,好在其工艺上还是有保证的竟褪,并不会有很廉价的感觉虎。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后筹胃伐,销量在整个家族中表现最为可观水世类。近期米剧枢,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市投,新车主要变化集中在外观罗赋,同时针对颜色施敲第、配置进行了调整弛,以保证其市场竞争力佰垮。在豪华紧凑级细分市场中畴骋熄,奔驰A级是CT200h的劲敌之一温,通过下文的对比分析糙,希望对有此购车意向的网友们一点参考铂半涛。   备注需达五: 为更直观的进行两车的对比分析蚂,选取两款价格相近的车型(奔驰A260栖、CT200h F-SPORT)戎囊呐,市场优惠参考自深圳市场氏释。 车型图片 所属品牌厂: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动橇据,内饰做工精细    车身尺寸方面狭判筛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优静,其他参数均小于奔驰A260辽妙咖。从外观和内饰设计风格上看涂鸡牵,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑含,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释扰券榷,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺滦末殊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后蒲坝,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样般横,全车充斥着力量与美的线条墟。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点捍项瞳,硕大的单条幅进气格栅剐韦缕、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发缴淌。    相比极富视觉冲力的前脸造型罗,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些姥北扑,但并没有脱离运动笛动,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓僳曹募,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹肋。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素疟,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型谴,同时下侧雾灯造型也有改变撇吾揽,车尾部也进行了一定的改动八,整体感觉更加运动茸踞贡。另外乐褂,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”怪迷,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配购酵柿,形成强烈的双色反差兰垂。    F SPORT车型装备了整车运动套件囱,涵盖了运动调校悬挂焚钉悲、运动包围啤、运动阻尼减震器溶、熏黑运动轮毂灿、运动车门脚踏板钳、运动型铝制加速踏板涎、制动踏板夺箱、脚歇板等硕。    三幅式平底真皮方向盘脑侣、红色元素点缀的空调出风口玖蹬、铝合金踏板啥、仿碳纤维装饰条等等提函啥,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感遍,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格创臂突。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化箱,将方向盘摧跨盛、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上肉箱,增加了便利性拐微,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动酪钠,分散了注意力衔。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间磐拖,是多数第一次购车家庭的首选要求繁怜,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型剖。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功骚枫确。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型人,会有怎么样的变化溉路凛,一起了解一下纤啃纷。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的型,镀铬进气格栅增加了些许立体感譬撅,更加显眼的X造型前脸纺片,迎合年轻消费者的审美醇奇桶。大灯的改动有些另类单米,在我看来接受起来还是需要时间的兄般先。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车脚肝摧,新款在车身尺寸上有所调整短哀逢,长宽高分别为4456×1696×1514毫米畏迟,轴距保持2600毫米不变尸虫,相比现款仅车身尺寸有所增加箱刻翟。   车尾的变化不大烯,保险杠下方增加了黑色塑料饰板边,以及牌照上方增加镀铬饰条屠,尾灯造型无变化矫毋垮。实拍车型为高配版本忿蜡,但仅配备了三点式后倒车雷达淌呸粮。   新款的15英寸轮圈造型不错淡继,轮胎选用优科豪马诲,规格为185/60 R15标吕,备胎没有缺失缓桔,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置势落。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高惟劫分,在年轻人中更是屡见不鲜垦。在学校要有个性硅呛,在单位要有个性芍秒始,穿着打扮要有个性烽骇蹄,兴趣爱好要有个性炽猴究。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢糙凭编?如果你有这方面的兴趣触佬商,那么杰德将会是你不错的选择岭怕。可谓自成一派的它悍酮,凭借着并不起眼的车身尺寸艇韩到、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蝗翟目,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车铃?还是旅行车嗜起朗?或者是MPV瘸?但这都不是事儿绒,只要适合自己就OK凶乏。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人邢,喜欢接受新鲜事物的他们碧嗓,正好与杰德不谋而合焚。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐崔,此外饥堕架,六座的乘坐空间琼,也足以胜任日常的使用需求考鹿肝。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受抽冀鼻。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢骂弄?自2013年9月6日上市以后嘘爽潞,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量弊差玖,力压大众途安和马自达5等竞争对手侨前,它用事实结束了我们的疑问菱沧葛。除了这些肪,杰德还会带给我们什么样的全新体验阮辱,让我们继续往下看福沛。   " "  若是经常关注汽车之家的话贩,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生隶谜,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”钝亨晨。虽然我们这里并不提GTR浓搜蹭,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何沃把克,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副诵啵克斯ST场灌推,令人刮目相看雹霓孙。与此同时起咸,在秦身上莽,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料醋唤、做工以及舒适性表现上的明显进步懦。 外观造型疏罢:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程缅,如今已逐渐走出了当年模仿的时代涉憾,近年来推出的新车型如速锐慰、思锐以及大家眼前的这台秦谋泡岁,都可谓一个比一个漂亮艘淀贺。就以秦来说落坦,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网题,很是亮眼剔难蠢,同时也营造了较高的前脸识别度甭。   车身尺寸方面赴券是,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大坏麓很,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平桨淬,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)溺,2670mm的轴距表现则处于平均水平沧。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同交如勺,其整体感觉与速锐大同小异燃汕拷。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯栓,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接绒炕。无论白天还是夜晚滦,该车的车尾识别度都非常高创饯拔。而且内部的光源末,除了转向灯为普通卤素灯泡外碗广炊,示宽灯钮汇、刹车灯以及倒车灯都用得是LED陛赊瘸。   充电娇吉帕、电桩安装及质保/售后介绍朔岁:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口粪牵,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包贾干腊,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电竞嗽,据官方资料介绍晌记,充满一次电大约需要5个小时左右城酚,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)奥。   同时华,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩抢爱坎,虽然价格并不贵皑,大约在6000多元锹土,但对申请人有一定的条件限制翅眷,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)完录,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)镰犬,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准玻促。当上述条件都满足之后层兑痉,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请乒,如果一切顺利淋舵,最快1个月内就能安装到位并通电使用丝楼拔。不过目前起萎,秦还不能实现快速充电楼诉,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的工队,只是目前还没有这样的配套充电设备脊叼。   针对秦的特殊性变蹋前,4S店内还为秦准备了专门的维修工位平穿惭,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务骇乏擅。其中凉坛,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全杆旦,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶浑,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋储、绝缘手套和护目镜等设备哭醇拳,并规定在检修车辆时必须两人在场许报。以防车辆万一发生漏电小博,威胁到维修人员的生命安全剃茨括。   与此同时寄厂,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里冀锨醛,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组赌。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同漏郝理,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型弯霜潍,整车质保为6年或十五万公里秸,电池组为10年或二十五万公里)搭空。总之韩庭,从专设的维修工位的鞭睛、专门的维修人员再到超长的整车质保周期彻,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度侯凑颈,而对消费者的购买更是一种信心的保证惧蒙亨。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前掇戏,中国汽车市场刚开始发展膘按,市面上可供选择的车型可谓寥寥既领,在那样一个年代看,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准反虎燃,并且在之后的相当长一段时间骡圭妈,人们心中仍对它们有深刻的印象聪廖。时至今日仙,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择小妊拢,在数年激烈的竞争中沽蹲逞,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下攀。这回靡魏酪,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首挖草镜,我们也借这次机会为大家做个全面对比估抖担,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车譬疤:外观内饰(包括设计和做工)铆堪茄、配置围、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)觅吝核、储物递揽、油耗茫插、驾乘感受琼扔、加速性能四殿、刹车性能副沫。同时贾仇,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别灌、同价位车型的什么水平靡撮。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型孺,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元广,目前约有6000元左右的优惠媒隙昆,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元沫文蓟,在优惠方面差别比较大淬,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右奇腔骇,根据论坛中近期的提车价格绊顽渺,9000元的优惠还是有的县耸箱。目前疵梆,两车的售价依旧属于同一梯级隧谋棵。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致闺损,只是配备了卤素大灯及雾灯禽坏,透镜酚祭、日间行车灯这些都没有编端。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系怂,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置继挨景,因此我认为两车的配置可以理解授局,符合同级水准狭壳寺。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位棚:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比莫,两车的各项参数也处于伯仲之间充臣杠,差别在6cm之内湘。在车内空间上伺麻脓,两车的表现也很接近沥蛋,我先剧透下吧眉的饥,结果可能跟你们想象得不太一样莎孰哪。   相信看到这里兴,大家最担心的就是如果车辆没电沙,后备厢是否还能打开的问题缄。捷达看来是妥妥的没问题佰绥良,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑顿,它的后排座椅靠背可以放倒衅,之后即可顺利从后备厢取物握拘,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐奈盗卫。   在倒车辅助上汞,捷达配备三点探头仁冻副,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配脚哗,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平寂莲。这里多说一句霖滑失,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达掂,让人觉得很不大气澄,并且低于同级别的水平钳蹲,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达蓟,舒适型也可选装倒车影像土镣猜,比捷达厚道一些阀。从普及性上看侍五,能够达到同级别的平均水平奥,从功能性上看睡前啸,拥有倒车影像的它则高过平均线了荡呢店,给好评剐建泪。   两车都是15英寸的轮圈坤价温,造型上也是各有风味缚,轮胎宽度也同为185mm粒绰扇。从售价上看惨溅,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右谱剃慑,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条很搅。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比缉葡,让我们在后面的制动测试上见分晓浆宋。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显且骏碌,借着中期改款的机会考,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机思,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注烁。应该恭喜它蜕始陕,至少在我眼里稠,它确实达到了自己的目标浩特喝。过往凭借动感的外形香腊帛、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它澎持莲,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点寞拜撩。   只可惜档萎娩,刚上市不久的2014款起亚K5漆挥,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择纹,而且它们的价格都处于K5车系的高位土噶,受众群体并不大片拿烷。前段时间第,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析抬补虱,并撰写了《起亚K5购车手册》诵。文中偏,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型伤,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐跑,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色丢腹。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH相,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机吐。自从起亚擦耿稳、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后裤锣凹,互用研发产品的例子不胜枚举怠,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度席窘。该发动机的最大功率为245马力锭偶酪、最大扭矩达到350N·m达拇,账面数据处于同级别的上流水平鲍猛,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机纱抠堤、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀鞋卿泉,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机茎挽。   在涡轮增压道、缸内直喷等技术的加持下号丹探,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m垒祟频,并且一直持续到4000rpm胶。得益于涡轮介入较早盼垒,最大扭矩拥有宽泛的输出区间渐柒,而且它的油门也调校得比较灵敏岛理粗。在实际驾驶的时候吐伦,可以感受到它的起步轻快自如此逢,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余可。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比伙慷,毫无疑问它的起步要相对轻快一些灸老,但差距并不像数据相差那么大搁岸。在整个低转速区间度笺,它的动力输出不算直接涟膜静,缺乏一点活力天祷,给人一种有劲儿使不出来的感觉护。   于是来媳眯,我把油门再踩下去一点恍鬼,动力突然来得很快烹抗,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然匿尸熔,毫不费力妇,而且可以感受到车速达到120km/h时忙,发动机还有充足的动力储备骋碴额。它的中段加速能力让人满意眯财嚼,虽然依旧缺乏一点活力另,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴朴肯,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开拈匿。   还是差点意思宛奸,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感苏坎。于是丰疏技,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式呸莎阀,6速手自一体变速箱切换到手动模式共罕颁,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作皮捻遂,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的蛊。它的油门响应足够快疮,发动机的动力输出得到更好的释放扑,方向盘的反馈也更加扎实赂。除了SPORT运动模式外吧淑,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式垃,运动特性从SPORT须、标准到ECO逐渐减弱角废,驾驶风格也逐渐趋向安逸尸。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契辫垄,平顺性极高驹,而且动力的衔接也让人满意瀑。若以80km/h的速度巡航拢禾榷,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航厦,发动机的转速会被控制在2000rpm左右纶,对于燃油经济性的控制也让人满意棚恍。同样值得表扬的是降挡速度埂,在中段需要加速的时候深踩油门郊哪础,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出溺,而且换挡冲击也比较信灞械椤,不会让坐在车内的乘客感到不安上。   前麦弗逊五戚写、后多连杆的独立悬架底盘结构奉合,在调校方面仍然有很大的提升空间垄。它的弹簧足够硬孔娥讹,但是减振器的阻尼不够大访勤,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底宦,会有细微的震动传到车内汾,以稍微快一点的速度过弯不怯,车辆的侧倾会比较明显腥焚舵,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳蜕鄙惠。安安逸逸地驾驶肯定不是问题筐陕,舒适性让人满意畏田,但如果需要激烈的驾驶的话藐抱,后期对悬架的改装很有必要暇。   它的刹车盘相应加大了尺寸畅隶堵,刹车的力度足够仓,不过刹车踏板的反馈缺乏线性侩。具体表现是灌叮,刹车踏板的前一小段是虚位卫雷,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏排,制动力度会突然加大惋尖色,需要一点适应的时间谎。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻愁,发动机的声音寒、振动都非常小步薄。然而痪暮得,在速度上来以后嫁仁,噪音的上涨速度也很快倾川,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎许,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显痛梆袜。   我得承认枯,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数病,但在起步和中低速行驶的时候蔬期,动力参数上的优势并没有完全体现出来汲饶,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处秀。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价擞,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”蒜。当然久,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型顿百救。另外嗡,值得一提的地方是恭,在动力提升的同时捷瞪唤,它还加入了行驶模式控制系统视馈,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用篇疤吃,它的动态性能相对有一定的提升北措,开起来也更有活力和乐趣绵菱篙。   " "   海马M3去年4月就已经上市了蜗结,不过当时的自动档车型只是“有价无货”炉弊,只有手动版车型销售崎继僚,导致产品线还不够丰富谋五。而就在去年11月功时,海马M3终于推出了CVT版车型途,7万-9万元之间的售价记襄,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求且棠。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30犯歉、逸动悉亲量、宝骏630以及启辰D50等车型阿,竞争还是比较激烈的箔。作为一个后来者俊傅徐,海马M3是否有足够的实力立足挥?下面我们就一起来看一看翰市。   动力危芦妙:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择桐,其最大功率为82Kw商覆腔,峰值扭矩是147Nm节烙蛾。从账面参数来看吐醒辱,可谓非常出色炭厦迁,一点不比合资产品的数据差丛。对于一辆紧凑级轿车来说度,这样的动力表现已经足够应付日常使用了芯。    开起来的表现晶,我只想说这台发动机的低扭还是不够强梢去,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”簿鸵谱。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中拱吩,如果想要充满信心的快速超车铅,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择颇驹炬。    我知道会有人问誓,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗攘梁?说实话浆,我觉得大家都没什么区别俺寺握,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着皑徊,也是低扭不够强仕,需要靠高转速来增强加速能力涩论。    可以肯定的说揩,除非是加上个涡轮增压器肌薪。否则的话架,这个级别同排量产品之间的动力表现隧妨绞,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同痞戎。我个人觉得官,这只是消费者们需要认真衡量的一点厕,而非全部琶级。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在醇鲤枫,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感贺嘛,动力传递平顺连续的特性光弗,有效的提升了整车的行驶品质感烘鞋从。顺便说一句盒,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外挤勒,这也是比手挡车多花点钱的好处塑。    深踩油门时奋告险,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上豁,来保证动力响应足够顺畅无,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内良太脸。此外毒,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式兄恍,功能性极强烙藩歇。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现恒,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后哗岗狗,g值才开始达到最大的0.366g派蕉,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内荤乘,此时车速大约在30km/h左右头轨,达到60km/h用时5.24秒火领摊,冲刺到100km/h用时11.45秒司订。    接下来看看海马M3手动车型狸坛位,在加速到2.5秒后谰腑柑,车速已经达到了差不多40km/h篡力,达到60km/h用时5.01秒袱频叙,冲刺到100km/h用时11.28秒菱喂,比CVT车型略快阶泰。如果不较真的话睡,可以发现二者的差距其实非常辛巍,相应的在日常驾驶中其实也一样俩结艇。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米泛拧,就这个成绩来说蛔枯梆,它的表现只能说是非常一般盗绵。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言筹韧,它的表现就算好多了晴。 责任编辑铺:沈楠" "   近日锚,宝马官方发布了新款X3的车型官图巨,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作活。从新款车型推出的速度上来看叼,我们也能感受到宝马对这款车型的重视墨廖。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量未。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化哆慈。    早在2003年低疚荆,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章还撑。10年以来搁,宝马X3已经销售超过了一百万辆粮,自从2010年上市唯,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作涪沮薪。因此花涪,2015款作为X3的中期改款连酗,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中十行,优化后的大灯组造型赴拓、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰考扣宠,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多寒参。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版瓮,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感坤菊。通过官方图片墒媳哥,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时鹿衡埂,也融入了宝马家族的最新设计语言母,与新X5一样采用了新的中网边框设计但杰共,在视觉效果上更具冲击力排计需。    在头灯部分侗办,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光屏赋独,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细哺疟水。另外幸,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代波浇,配置方面它还可以选用全LED光源邓,再加上选配的LED雾灯纽侥镣,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质豪。    新设计的前保险杠极具力量感内案,并融合了镀铬领爬、塑料格栅以及金属护板祟,进一步彰显新款宝马X3独特的造型顷颁。此外剖,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中挟楔酵。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂娠,也使整车更具个性化风格凌。    新款宝马X3的车身尺寸分别为亭守:4657×1881×1661mm典黔,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近秃,轴距也同为2810mm顾佩既,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异残。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别妒填稀,从车头一直延伸到尾灯的腰线付糯,让车身看起来更加犀利且极富层次感皮虚。相比变化较大的前脸踢烘,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计锚蛔,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰群票涵。相比X5渺庆,新X3的尾部更加耐看挺剂,有棱有角的直线条凸显了肌肉感撅斥捎,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分渴任姐,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守臀,视觉效果并不是那么给力豹鼎。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择垮,新款X3也不例外镣。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板绷、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前恢煞、后部的防钻撞保护装置鲍,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套碱、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂孙勉蛋。此外鹿,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致坷。该车还可以选择六种车漆朗、三种专有的18输逃、19甚至20寸轻质铝合金轮毂突惕奔。 责任编辑哦薪:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车匹:Quattroporte(总裁)忻悸剂,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标阂喇境,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV衔:Levante掏酗桅,还在2013年4月的上海车展上辆孪郎,以全新总裁平台为基础扇该冲、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角散:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的滥箍绍、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4闺,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款闷登:Ghibli……   以家族设计为本峦放,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系痉据,虽然定位上已与同名的前两代车型不同喊狼橡,改走豪华中大型轿车的定位乐价雄,车身尺寸长毛是含、宽发、高分别为4971mm陛、2100mm和1461mm深圣轮,轴距则为2988mm桑凌揪,直接锁定奥迪A6难、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上肪旧挞,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo掳卜晒、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征霞撵,且融入全新总裁的轮廓特色哭使,以紧实并极为流畅的曲线小钎,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格雷。    于是在车头设计上焙,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽宋弓、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩碧玛拼,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面巢忱,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样貉,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计寐,将蜂巢状格网嵌入其中娘喘,且尽可能地加大炽脚,再搭配角度更为锐利榷唯据、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组嗽说捂,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势斡缕。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条喊姐,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏哥己,所以厂商在Ghibli的车侧苇堆富,除了保留前叶子钣鳍状孔道巷察、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外陇,也师法了总裁车侧的设计玲亩构,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型仆蒜,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没桔览,另一条线则从前门下方迸出舒,向后朝车尾紧缩瓣虐界,滑顺动感且充满肌肉感解琅,并正好可呼应更翘的车尾设计捞痴,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上节力,速度感浑圆天成疲蜗弓。 内饰向旗舰看齐物媚普,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上顽,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿胳京,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同辉楷、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计毕毒说,也把声控财、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上思饶,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片祭穷,右侧拨片负责手动升档斡侯、左侧拨片则能提供降挡皋付关。    此外骡膊,三辐式方向盘的前方畦巢,一样是借自全新总裁的蓝底白字判撼静、双环式仪表盘荡,右侧为红线转速从6500转开始的转速表娠榔精,左侧则是表底超过310公里的时速表垂,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕凤,可提供显示油量剂、水温泻、挡位与导航指示等行车信息堡厘菩,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上沫朗频,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图钨忿耍,告知驾驶者目前的驱动状态叮偶。    和总裁稍有不同的中控台粪渺蔬、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟馆臣俄,以及可触屏操作的收音机电台选择坷、音源切换凳袱、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)便铺仿、空调温度型廊豢、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕蠕捂卢,空调出风口则移至屏幕的两侧库,下方则为恒温空调系统调整出风量钞席耙、温度与出风口的位置派仿袍,以及音响系统的吸入式CD剑,设计上较总裁车系更加简约李,但用料与配备完全向旗舰看齐己,展现了十足的诚意叼。    较为可惜的是河,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm叔,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm吻桑动,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性蹬,所以Ghibli的前排空间与总裁相当纽讨,包覆性和支撑性也非常出色烧惕道。    但是后排方面垛墙、便没有像总裁那么充裕编世,尤其膝部与头部方面垂,身高174cm的笔者坐进去后念吠,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已坏,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促船,也刚好替前似、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何艇,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓就理。 责任编辑叛鼻艘:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”荒,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了酵雾?后来一看嫂,哦甩,原来CC是“Cross Country”巳泵患。继续了解发现有点意思蛊颈,底盘抬升公、高功版2.0T五缸发动机屎,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法烤梧仁:目前的普遍规律是背瘟持,产品分得越细戮绞,总销量提升越明显酿锨。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品党闯剧,它的引进赋纫壳,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦筋车断。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板迪扔兑,主要分布在前脸和车尾骆,从外观区分它和普通版V40很容易伯操勾。底盘抬升12mm扳潦,这么小的数字对视觉效果影响不大荷琉,整体协调感没遭到破坏蚀缮钒。    车厢内部牌澎,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样亮蔚,除此之外内饰并没有过多特别的设计釜猜孺。之前我们已经发布过实拍文章扩纲,车身相关内容有详细介绍娟晨偏,因此这里只是简单提下要点差,就不再重复描述了陪腑。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来颂涡。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机熬桑佬,最大功率214马力羡僳,峰值扭矩300牛·米冠彩时,型号B5204T9递寿臼,是普通版V40那台发动机的高功率版本催册,那台机器的型号是B5204T8惭纳甫,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒欣阜,今天会是什么成绩峰寝?稍后揭晓玖。    变速箱没有变化拒祷,依然是日本爱信提供的TF-80SD菩墓,六个前进挡屡氦,带手动模式和S挡垢,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT疏,奔驰A级用自家的7挡双离合诗酶欢,沃尔沃这台6AT暂无优势耸拔楷,目前他们还没有新产品投入实际应用村,理应加快脚步腥巷。   驾驶舵监:邪恶的S挡    驾驶部分驼汕,我想说说D挡和S挡的区别紊。看起来挺初级的一个话题拐肌,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂挟。D挡油门响应迟缓浓楔善,在激发变速箱降挡之前陇翟,需要稳稳的抡炔晒、持续性的向油门踏板施加压力晤焦,慵懒的降下一个挡位之后锌揣练,情况有所好转庞,动力给得稍多赡竟粗,也就这样赌川识。    不满意对吧茫?可以把排挡杆向左扳到S挡为葡,切入“邪恶模式”惕枪凡。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)笛圣,转速拉高1000rpm以上挺视污,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来夕漏铜,紧接着你发现油门响应提升好几个档次玩律雄,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出恍夺隶,脚踝每动一下啪,车身就顶起往前猛扑一下挪未幢。深踩油门唉,转速迅速攀升瓜棋瘁,跟D挡时判若两人入抖腻,两百多马力睫、三百牛·米痢俗,在这个尺寸的车身上爆发出来官绍,过瘾洽。    激情过后细细品味未,这套动力总成有两个弱点需要改进咯,一是怠速时振动大暑樊,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动接看幻,影响体验;二是低速行驶的平顺性圈,国内大城市经常遇到拥堵用车环境屎,1湿兔夏、2玖、3挡之间可能频繁切换某琉苫,动作应该再细腻些高侠龋。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统朝,选择“全功能”项当彩雄,不打转向灯就变道蒜,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道弟,回正的力度不形亍,如果你想在车流中快速穿梭前进套,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争囊拳,要么关掉方向盘辅助耸既,仅保留振动提示即可胁屡。   绕桩督咎旦:比前驱版好玩    除去上面描述的情况味,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣筒,在绕桩场地很讨人喜欢刹赋耿。车头响应比前驱版本积极嗅,入桩动作稍猛南坡,车头好像在被一根绳子拽着走厩。给我留下深刻印象的是单,这款车的极限要比前驱版高太多陈喀袖,特别看了下梁届餐,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h忻。上手容易痛,但是需要注意别突破了极限遍廖,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点襄督肥:一旦超出极限订羌,很难把车身再救回来睹修烈。 责任编辑粗暑皑:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7掸第:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足惭?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始顽,就一直困扰着我们的问题涵。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题榷。马力越大的车就越好么孙耿?绝大多数情况下答案当然是否定的举钩。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外窗石贯。随着时间的推移呕浓,我们有机会做这样一个有意思的选题奈贤。   让我来说明我要做的事情贤搽:我们有三辆四门轿车别稳洗,合计拥有1657马力啤。看起来确实有些夸张抠翟,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport卷螺蟹,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多琉。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S湿版陇,但是这个570马力的怪物一直没有车促分,直到我们完成这一特别的测试一周之后确句驴。我们只能使用520马力篓,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo褥,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力惕,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣矗。   另外一辆是全新的奥迪RS7孤,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎仙,拥有560马力的出色表现廷镁。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8崔,在K&N工作室的台架上古典,它的轮上功率达到了479马力窜唇。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中陛式类,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力茂鸽。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器丧,用以获得更多的功率输出藩髓。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候古巴撼,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力弛仟动。即使按照宣传中给出的数值婪,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG晾,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力禾嚷朵。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG潍镐馆,它的轮上功率达到了541马力雄,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力福祁拆。   另外还要说明一点马退,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来祟堆,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本梁掳,不具可比性食娶。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试疾。结果很令人意外赤表。两款加速最慢的车型绷孙沃,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h鲍。当然最慢是和RS7相比较而言的抄努衫,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速钉。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录淋但惶。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒弦吓谜。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊还氮镭,但是还未打破我们以前的记录担马。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底颠膳霸,说它慢更像是一句玩笑话麻矾摆,这一成绩实际上已经快的吓人了拭急。奔驰则要更快一些须归,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)淀蒲,冲线的速度也提升至197.5km/h草凶。冠军仍然是RS7的纬嘿,它只用了11.6秒户,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平硷。奥迪的冲线速度为193.8km/h敦籍,虽然不及CLS63 AMG实隶趟,但赢了就是胜利被律。   123下一页 责任编辑轻可:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后敦蔽,新款奔驰E级开始变得更具有时尚抹掸、运动和科技气息了具。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此传,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机逆昆,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子典,主动式车道保持和自适应巡航功能领嫂跺,几乎能让驾驶者也变为乘客涂纷,高科技配置更加丰富搏安魄。    于是愧桥彻,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前么,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了衫矗。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L甩,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受嘎,在下面的文章中有详细介绍禾澈。此外爆欺逛,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章畔。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读熬瞬汕。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道烁、残破衰败的路边小屋筐屡备、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律绿监,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富汀腐,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落百。身处如此糟糕的环境檄纠,却并没有让眼前这个出身自底特律宦虏、土生土长的本地小子屈服处号谷:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感贤颁拎,但只有经过一番试驾体验之后卤疙,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力奈授句。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的巢邯,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分即诲巨。与2013款最明显的区别来自于前脸中网坑,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形算匙殴,同时两侧向外延伸与车灯相连拇报头。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化看添。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯圈,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计懊臼,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计牧五。   尽管是低配车型唬力怒,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬粹精窝,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)荣。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车钮,它基于D级车的平台打造催舜,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条炼汲羌,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK檀瞬胎,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT悍嗅,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体菩袭,不过从近几年的趋势来看蜂,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香淀,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型别盲,至于其中的原因甭,从这款车中也许会找到一些答案钳。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT慌迫?   GT刷儡屎,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写镁,维基百科将其解释为具有超长续航里程狸估裴、拥有强劲动力堪崇炒、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型狙涣。可能一提到GT船,浮现在我们眼前的就会是超级跑车惫埂殊,其实则不然疗日,GT拥有着明确的划分准则垄楔,举个例子来说静黑卧:拥有着标准的后备箱闹祟、配备V12发动机并且内饰非彻辏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蓬攻拣,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT兢。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”案,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类悄蚀孤,不过要是按照上面所提到的评判标准来看疙钞,这款车的确还真有点GT的意思壁馅。在笔者看来累豪,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的弛枷,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉韭太蓟,最起码第一印象分已经拿到了撅糕迷。   5系GT是采用7系平台打造的剂唤锨?   5系GT的轴距为3070mm冕,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同醇地鸵,从前双叉臂氦、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系溯浚。厂家表示诲,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型帛瓶,其在外观夸懈、内饰潜、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同廓我肥。   5系GT型到无朋友孪?   谈及5系GT的竞品播梧爬,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情彭竭贪,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位飘肝,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版护。   外观目嫌:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蚂罚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆分。风云2(详情)节夸、E5诞抖、A3以及今天评测的这辆E3律咆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中硷潭,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度捎司。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品半庙。从这辆奇瑞E3(详情)来看贸缔,外观及内饰都有着很高的原创度哗。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间虐。这让奇瑞的产品线更加丰富酶,但也让消费者选择起来有些头疼钙籍茧。 外观欢:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人寄,但外观却没有去针对青年人的设计百,前卫据付、另类这些词汇应用不到E3的身上心,车身也找不到多少运动感晦步瑞。不过它长得却很容易被人接受唬忻,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉搽承。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看瓢憋渴,E3和E5的外形稍有一点点相似淋,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间讳廉芜。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化抛芹。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞砍团宽。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高是教,而且非常容易被大众所接受劲暖悉。不难发现窗呜,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变任伍,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头耪。艾瑞泽蔽、瑞虎5律备,单从外观来看都会让人眼前一亮台猜逻。借鉴是好事呕,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快堵,但不动脑子的照搬实在是说不过去锨界。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧廷吹,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表市队谜,作为最会制作小车的铃木来说呛癸,雨燕可谓打开了国内的市场瀑镶。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代兴腹吉,新一代的SWIFT迟迟没有引入吾。而就在2014年1月18日姜羚,铃木速翼特在国内上市男,这款车就是海外最新款雨燕的运动版兜败浑。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后妻诬,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏穗剁陡。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表孪跺绕:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕托婪核,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件巢及蔚。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造荒叔炉,速翼特运动版采用运动风格打造别涤。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm槽,轴距为2430mm叹歧。由于基于新一代车型打造骇椽狗,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些才划,轴距也加长了40mm档粉甜。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚瀑共食,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息毒错妹。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16搬。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新掸,包括中控布局公灌认、仪表盘蓄拐椭、方向盘等造型均有所更改虑恃。此外孔,配置方面新车配备了ESP呈、自动启停系统缺取阔、USB接口鲸麓、运动座椅等配置簿。CVT车型还配备了换挡拨片堑乱卷,满足驾驶需求媳参筋。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了霉老。真皮包裹自不必说驼,3叫哺樊、9点的打孔设计握在手里也是真舒服哎掏攻。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多退。不用和别人比什穆为,超越自己就是最大的进步革途阿。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面懊,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机秤股雇,其最大输出功率为100千瓦莽拌,最大扭矩160牛·米丛庞匹,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT模呜,其百公里加速时间为8.7秒红,最高速度为194Km/h胯书弥。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡券传,相比之下乐趣少了很多藩藉。 免责声明焕稳惕:本文仅代表作者个人观点素,与环球网无关凰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实吧戊洼,对本文以及其中全部或者部分内容佳搐既、文字的真实性葡、完整性虏腺、及时性本站不作任何保证或承诺谜掏,请读者仅作参考裤抢括,并请自行核实相关内容缕系票。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车侥川沫,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大嘎惨坝,引起了广大网友的质疑即窝顾。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验惭。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注巳倡。于是易车网本着服务网友的原则线,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测芒摔,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车恰,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示架。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说黑,您便自有定论水。   体验者介绍    前排体验者通:辛毅 身高蚂缆瓷:178cm    后排体验者矗菠:旭子 身高欠窟:177cm    Ozel 身高轮北系:170cm    小娴 身高厘观:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准激扳坍,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高杏吨。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍髓。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市岭呸深,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣倾开。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论肆荷,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆轨霜,公平公正公开地来一次大对决岔。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明锌:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别眠氮说,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车间枢。所以不得不承认妮驮,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值摹赊,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上身透。    事件回顾稿:    说干就干记骚绢,在我们决定来一场大对决并制定好规则后剐态透,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作函。根据易车网后台数据的统计来看糜十蔡,持以上三种观点的网友大有人在救交群,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲勒帽郎,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案磺拐群。尽管是为了对比三者的公路性能水,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上搏。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上潮荷。    测试车辆癌靠蟹:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350雀贫。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型秃掀,但是奔驰并没有这款型号的试驾车频,奔驰已经尽力了钳疲,我们在此也由衷地感谢破坝,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题律,告诉大家改款前后的差别骇钠。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5戎。因此我们也很负责地告诉各位网友班髓齿,目前除了易车网笨,其他媒体对于新款X5的评测窘佃哎,都不能代表日后国内在售车型淌皋碱。第一辆中国版车型为xDrive 50i结纬牛,加配M视觉套件侯媒缉。    由于Q7的官方试驾车出了点状况驳凳,我们无法借到官方提供的车辆累渡。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持蹈臂脯,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型枫。    测试场地灿彪醚:    乐驾赛道全长1.6公里母,共14个弯道庞甫昏,最长直线段270米玩,赛道宽度为10-18米阜介,视野开阔始,无障碍物金膏。赛道两侧均为土质路面鸡吕涛,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆翰毕,大大降低了安全隐患匹郝。    测试人员醒:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑沁妮叮,却要替土豪们操心买什么车吐祁,这件事听起来真挺可笑洼敞,因为我实在没法揣测土豪们的心理扇判暴。如果说我还能理解花五十万买大切雇,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野镐荷蒙,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器惕,代价是要多花一倍的价钱忱陶恨。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感惯,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感娘矮瑰,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望烩百墩。不过因为坐的比较高似,速度感不如那些贴地者强烈玩雄,还没怎么着呢就破百了偷赏。这大概就是SRT8的魅力锌辱闷,很难说值不值得看雀。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款陆,车内的配置也都跟2014款大切非常接近染慧塘,跟改款前相比还是升级不少陡脸芥。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到唇长,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系冉桔漆,SRT是JEEP官方改装部门藩亥饯,这种改装是全方位的仇参,包括内外套件加强坍痢,以及性能方面的提升丢但。SRT8就是高性能版的大切诺基朝腥,主要提升是外观套件缔箱、及动力系统凭呻、刹车系统烙署抖、行走系统等方面卫去。四秒俱乐部为数不多的SUV车型商。动力系统采用了更简单粗暴的发动机费肌,6.4L自然吸气HEMI发动机朝辽坏,搭载采埃孚8速变速箱度苏操。   SRT8为公路而生纶,所以公路性能是它的强项倦对,不过Off Road就不是特别在行了井觅。大切诺基的7种驾驶模式被简化 挠钡,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影硼桐。 ② 跟之前的SRT8相比唾暴,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的堵疥囊,所以科技感和豪华感都提高了不少怕淖,跟换代前的SRT8相比聪蛊,升级的部分都是实实在在的脆奥。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱墓粮,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统茂鹊,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统镜单匆,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置览侯。  ∷亍③一百多万的车删岸,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车愁时朔,再挑上百万的车的刺世淮,好像有点吹毛求疵恍。首先悬架的设定非常的运动暴不丢,即便比较温柔的驾驶方式连推案,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极梢,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车冠,大切诺基SRT8并不是一个非掣贩庸梗合适的选择亨,尽管动力非常充沛福抚沟,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意净。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响葛,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺呻为,但好歹SRT8也一百多万了奶吵蓖,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响尚跨悔。不过之后我们也释然了娄究,尽管这是台行驶了四千多公里的新车倒,但经过数个媒体的“蹂躏”陋纪,光弹射起步就不知道被玩过多少回了杉凸,弹坑交叉轴不知道走过多少次了抄懒,有点异响似乎也算正常入举。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基胖绢,请点击下面的图片进入试驾文章豪青: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了色虏,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争忙,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求辆盖。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的厘覆棚,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中幻歌。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生囱脑钡,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T兢氏倾,还是老套路蔬,直接切入主题全畏魂,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹菜花峰。 动力对比锋:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手处你前,看看英朗GT的表现如何吧艾。这台发动机的最大功率是131千瓦联,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来度。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能顺味,当驾驶者在需要全油门加速的时候峭,为了获得更好的加速表现枷烽,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm躲。对比发动机账面参数来看楼,最大功率118kw讹疯,峰值扭矩250Nm刊,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜倒沉。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统弧申,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心典,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力骏惶。   至于传动系统方面楷,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器滦鸿,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样掸,都是目前该级别中的主流配置泪,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现皮认龚,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢拔。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器拎党良,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩僳,所以基本都出现在了大众的小排量车型上成蛾事,比如高尔夫6苟、速腾等龟秽孰。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方怖,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构净,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力滥,从而起到提升操控性的目的放马且。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架楷,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上钮,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接蔼贡,但通过厂家的调屑吐玻后京,当一侧车轮发生颠簸时躺牧,对另一侧的车轮影响会比较小些攻息片。   小结步皑:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多赴去,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出抢培席。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了古,至于优点这里就不做过多介绍了泵。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形校后英朗GT更偏注重于操控性谴赎此。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时态,见过后车追着拍照的寥雷豪,见过开我边上向我打听价格的读南窟,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回酗镣肺。我坐在这辆路盛E70里欣匣,被注视得有点儿不自然苇。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣崔丁犬,我琢磨着干溃边,要不要让他进来看看秃。要不是我瞅见了绿灯亮起烙,我真就这么做了砰矮九。对不住了朋友钳好惫,这次没能让你仔细了解它糖,不过我希望你能读到这篇文章念。   不用否认嘘,人们对美的好奇与渴求与生俱来谎,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣奠。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗卑吗。不过在这些人之中翁侈,有人会终生恋着美人很,有人也会为抱个花瓶而后悔蹿伤。如今打造足够美的外表来吸引消费者砍鲤,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情船瞄合,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70奇溜,但在这之后能否一直爱着它忍驰敢,我认为是一个很值得细抠的问题婚税嵌。   ●外观大气独建、美栓,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时板樊勉,我还以为来了辆捷豹琳,赶紧跑过去看发现被骗了软。不过我并没有觉得失落俏描,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观潘窟羞,并且从设计角度看扫,它在借鉴与融合得方面都很到位漠宽。如果这张大嘴能够做了镀铬处理吼,我对它的外观设计就100%满意了播购。这事儿对华泰肯定不是个难题嚎睬,您看看宝利格还有华泰B11享,都有明晃晃的格栅临寒。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位层并剃:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中惜拦棘,但绕车一圈后我发现汞,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了较。咱看看数据对比前,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手涤,可以说在各种数据对比上仑,它“不是第一乾,就是第二”奸隆究。虽然在宽岔罚笑、高和轴距上没有做到最大讹舒,但也不过是一两厘米的差别堡,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米僚边坚,这就让它看上去大气许多坟哆电。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上卸。   打我接触这辆车的时候窜涟,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光略。在这样的目光中晨骏俏,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期魏邪。面对“屁股高咆肩、尾窗窄”袜、后方视野不理想的路盛E70时铺媒戮,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车患铃。先不讨论这样有多麻烦了泊,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作袭藏,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧话洗?这点让我心里不太自在罢,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲昆,是个应该有的配置痰。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上恢吠殴,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色假恍记。而随着国外皮卡文化的不断渗透苯砷,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型乔枚,去跟进时代的步伐掂。为了迎合市场的变化及用户的需求舅仕崎,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时纫,开始注重宽大饱满的外形设